İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından geçecek ham petrol yüklü tankerler için Türkiye'nin istediği sigorta teyit mektubu sorununda çözüm sağlandı.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü bugün Twitter hesabından yaptığı açıklamada, "Muhataplarımızla yürüttüğümüz görüşmelerin Türk Boğazlarımızı koruyacak yeni uygulamamızın kabulü ile sonuçlanması ve deniz ticaretinin olağan akışı ile devam etmesi memnuniyet vericidir" denildi.

 

2023 yılında deniz ticaretinin yeni literatürü: “Ya herro ya merro” 2023 yılında deniz ticaretinin yeni literatürü: “Ya herro ya merro”

 

Dünyadaki gemi sigortacılık piyasasının büyük bölümünü elinde tutan Avrupalı şirketler bu belgeyi temine yanaşmamış, geçen günlerde Boğazlardan geçiş için bekleyen petrol tankerlerinin sayısı artmıştı.

 

Teyit mektubu vermesi gereken 4 gemi bekliyor

 

Denizcilik Genel Müdürlüğü bugün yaptığı açıklamada Boğaz'a yeni ulaşanlar dahil, teyit mektubu vermesi beklenen 4 geminin bulunduğunu belirtti. Açıklamada, Marmara ve Ege Denizi'nde uygun teyit mektubu vermediği için bekleyen ham petrol yüklü tanker bulunmadığını da kaydedildi.

 

Denizcilik Genel Müdürlüğü açıklamasında, ham petrol yüklü tankerlerden, boğaz geçişlerinde teyit mektubu sunmaları uygulamasının rutin olarak sürdürüleceğini vurguladı.

 

Açıklamada, "1 Aralık 2022 tarihinden bu yana boğazlarımıza gelen ve teyit mektubu talep ettiğimiz ham petrol yüklü tankerlerin her birinin yük miktarı 90 ile 140 bin ton arasında değişmektedir. Bunlar, dünyada hizmette bulunan en büyük tankerlerdendir. Ülkemizin haklı talebi olan, sigorta teyit mektubunu vermediği için bekleyen ham petrol yüklü tankerlerden 26'sından 22'si uygun teyit mektubunu vermiştir. Bugün geçenlerle ile birlikte bunlardan 19'unun geçişi tamamlanmıştır" ifadelerine yer verildi.

 

Sigorta şirketi de uzlaşmayı teyit etti

 

Norveçli sigorta şirketi Gard tarafından yapılan açıklamada da Türkiye ile sigorta şirketlerinin oluşturduğu Uluslararası Koruma ve Tazmin Kulüpleri Grubu (IG) arasında varılan uzlaşma teyit edildi. IG üyesi Gard, Türk hükümeti ile sigorta şirketleri arasında yapılan yoğun görüşmeler sonucu ham petrol yüklü tankerlerin Türk sularındaki seferlerini sürdürmeleri konusunda uzlaşma sağlandığını belirtti. Gard sözcüsü, uzlaşmanın memnuniyetle karşılandığını bildirdi.

 

Sigorta şirketleri, Türkiye'nin talep ettiği bu belgeyi temin edememelerine neden olarak yaptırım endişesini göstermişti.

 

Avrupa Birliği (AB) Rusya'ya yaptırımlar kapsamında 5 Aralık'ta petrol ambargosu ve üçüncü ülkelere getirilen tavan fiyat uygulamasını yürürlüğe sokmuştu.

 

AB düzenlemesiyle, üçüncü ülkelerin Rus ham petrolüne varil başına 60 eurodan daha yüksek bir miktar ödemesinin engellenmesi, dolayısıyla Rusya'nın petrol gelirlerinin törpülenmesi hedefleniyor. Avrupalı şirketlerin bu tavan fiyatını aşan petrolü taşıması ya da taşıyan gemileri sigortalaması yasaklanıyor.

 

Sigorta şirketleri, teminat belgesi verdikleri geminin içinde tavan fiyatın üstünde petrol taşındığının ortaya çıkması durumunda yaptırımlara maruz kalmaktan endişe ediyordu. Reuters, teyit mektubunda bazı ifadelerin değiştirildiğini, bunun da yaptırım durumunda sigorta şirketlerinin sorumlu olmayacağını gösterdiğini aktardı.

 

7DENİZ