İstanbulʹun rotadan çıkmasıyla 220 bin pax kaybettiklerini söyleyen MSC Cruises Türkiye Genel Müdürü Necla Tuncel, ˮTalebin oluşması için güven ortamının sağlanması gerekiyor. Yoksa gemi firmalarının en favori yerleri İstanbul. Herhangi bir şey olmazsa seneye devam edeceğini düşünüyorumˮ dedi. Sultanahmetʹteki terör saldırısının ardından pek çok kruvaziyer şirketi İstanbulʹu programlarından çıkardı. 500 bin civarında turist ağırlayan İstanbul, 2016ʹda bu kanalda da güç kaybedecek gibi görünüyor. Liman yetersizliği ve Avrupalı turistin güvenlik endişesi pazarı daraltmış durumda. İstanbul ve İzmirʹi programlarından çıkaran MSC Cruisesʹun Türkiye Genel Müdürü Necla Tuncel ile hem bu konuyu hem de MSCʹnin hedeflerini konuştuk. MSCʹnin şimdilik yolcu talepleri doğrultusunda seferleri askıya aldığını dile getiren Tuncel şunları söyledi: ˮSultanahmet turistin bildiği tek isim ve gideceği yer orası. Bilindiği üzere biz MSC olarak 11 yıldır İstanbulʹa geliyoruz. Geçen sene 3 gemiyle geldik. Hiç iptal gibi bir niyetimiz yoktu ancak maalesef rezervasyon yaptıran yolcu iptal ettiği için gemi boş kaldı ve bu yüzden seferler durdu. Şirket bunun duyurusunu yaparken ʹiptalʹ ettik demedi. ʹGeçici olarak durdurduk, askıya aldıkʹ ifadelerini kullandı. ˮ220 BİN PAX KAYBETTİKˮ MSC olarak 12 gemimiz var. Şuanda en iyi satan gemi İstanbul hattı çalışan Magnifica. Sonuçta ticari bir iş bu. Şirket en çok iş yaptığı bu hattı kaybetmek istemediği için bugüne kadar direndi. Ama yolcu iptal ettiği için yapacak bir şey kalmadı. İzmir ve İstanbul hattan çıkarıldı. Yerine 2 Yunan Adası eklendi. Bizim 33 seferimiz vardı. Ortalama her seferde 2 bin 800 yolcu seyahat ediyordu. Dolu gelen bir hattı. 220 bin pax kaybettik. ˮ3 GEMİ KOYDUK HEPSİ DOLDUˮ Talebin oluşması için güven ortamının sağlanması gerekiyor. Yoksa gemi firmalarının en favori yerleri İstanbul. Gerçekten çok kolay satabildikleri bir yer. Geçen sene aynı hatta bir gün arayla 30 sefer birinde 30 sefer diğerinde 2 gemi koyduk. Üstüne Karadeniz Hattı diye 3. bir gemi kondu ve bu 3 gemi de doldu. Dolayısıyla insanlar tabii ki gelecekler, sadece ortamın düzelmesi lazım. Takip ediyoruz. Herhangi bir şey olmazsa seneye devam edeceğini düşünüyorum.ˮ KÜBAʹYA İLGİ BÜYÜK MSC satışlarının devam ettiğini dile getiren Necla Tuncel, ˮKüba inanılmaz ilgi gördü ve çok sattı. Seneye 2 gemimiz birden Kübaʹda olacak. Hem MSC Magnifica ismini hem de Ege-Adriyatik hattını canlı tutmak adına biz bu gemiyi de satmaya devam edeceğiz ama yolcuları İtalya Bariʹden bindireceğiz. Şuanda hali hazırda rezervasyon yapan Türk yolcularından hiçbir ücret talep etmeden uçak biletini verip, rehberini, transferini ayarlayıp paket bir şekilde sanki İstanbulʹdan gideceklermiş gibi hazırlıklarını yapıyoruz. Bunun yanısıra İstanbul fiyatlarına yakın devam ettirmeyi düşünüyoruz. Şimdiye kadar iptal eden Türk yolcu olmadı; sıkıntı Avrupalı yolcuylaˮ dedi. YENİ JENERASYON GEMİLER GELİYOR MSCʹnin yeni gemilerinin yolda olduğunu hatırlatan Tuncel, ˮÇinʹe Martʹta bir gemimiz gidecek. Şuanda 12 gemimiz var. 2017ʹde arka arkaya 7 gemi geliyor. Tamamen yeni jenerasyon. Küçük olanlar satıldı. En küçük olan 2 bin kişilik yolcu gemisini ortadan kesip kabin yerleştirip 2 bin 500 kişilik yaptık. Bundan sonraki yeni jenerasyon gemileri daha büyük olacak. 5 bin 600 yolcu kapasiteli, 2 bin personel ile hizmet verilen gemiler olacak. Çinʹde bir tur operatörü charter etti. Ondan haber bekliyoruz, programları oluşturup diğer pazarlara açılacağızˮ şeklinde konuştu. ˮMODERN LİMANA İHTİYAÇ VARˮ İstanbulʹa yapılması konuşulan kruvaziyer limanının şehrin merkezinde olmasına gerek olmadığını söyleyen Necla Tuncel, ˮZaten İstanbulʹa gelen yolcu turla çıkıyor. Her şey o gelmeden organize ediliyor. Gemi 5 otobüs İtalyan, 6 otobüs Alman diye liste geçiyor. Herkes turla organize bir şekilde hareket ediyor. O nedenle limanın nerede olduğu önemli değil. Önemli olan başarılı bir tesis olması, kapasite olarak büyük gemileri kaldırabilmesi. Bagaj yeri ayrı, check-in yeri ayrı, otoparkı ayrı gibi modern bir liman olması. Orada olmuş veya burada olmuş önemli değil. Bu sene mevcut limanda yer alamıyoruz. Bizim 33 seferimiz vardı. Salıpazarı ʹben 8 tanesini kesinlikle alamıyorum, diğerlerine de bakacağızʹ dedi. Bu şartlar altında operasyonel anlamda zor bir sene zaten olacaktıˮ dedi. ALTERNATİF BAKILIYOR Kruvaziyer Limanıʹnın bir ihtiyaç olduğunu ve çok geç kalındığını ifade eden Necla Tuncel, ˮGalataportʹta alternatif gösterilmediği için proje 4 sene sürecek. Bu sene ciddi inşaat işleri başladı. Kapasite olanla kalırsa İstanbul için uzun vadede yeterli olmaz. Barcelona ve Genova gibi aynı anda 10 gemi alabilmeli. Yeni limana rağmen kapasite artışı olmayacak. Mevcut korunup modern hale gelecek. Haydarpaşa ve Yenikapı dahil alternatif limanlar bakılıyorˮ ifadelerini kullandı. 7DENİZ