İMEAK Deniz Ticaret Odası Mart Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nda konuşan İMEAK DTO Başkanı Tamer Kıran, geçtiğimiz aylarda satışıyla gündeme gelen Piri Reis Üniversitesi eğitim gemisiyle ilgili değerlendirmede bulundu. Tamer Kıran, 2013 yılında üniversiteye kazandırılan geminin amacına uygun bir şekilde 7 kez staj seferi düzenlediğini ve 1 kez de Atatürk’ün Samsun’a çıkışının 100’üncü yıl dönümü olan 2019’da Samsun’a sefer yaptığını belirtti. Samsun seferi sırasında 972’si Piri Reis Üniversitesi öğrencisi, 308’i diğer üniversitelerden 58’i de yabancı olan toplam 1338 öğrenciye staj imkanı sağlandığını kaydeden Kıran, geminin bir eğitim gemisi olmadığını ve tadilatlarla eğitim gemisine dönüştürüldüğünü aktardı.
Geminin yaşına bağlı olarak tadilatlarının arttığını dile getiren Kıran, “5 yıllık survey için yaklaşık 1 milyon dolar maliyet çıkması, kur artışlarından kaynaklı gümrük işletme maliyetlerinin yükselmesi, geminin teknik yeterlilik olarak önemli riskler taşımaya başlaması, can mal ve çevre emniyeti açısından daha fazla maliyetlere katlanılmak zorunda kalınacağının ön görülmesi nedeniyle Piri Reis Üniversitesi Mütevelli heyeti tarafından geminin satılmasına karar verilmiştir. Mütevelli heyeti bu kararında geminin bekleme yeri için bağlama rıhtımının bulunamaması, üniversite bünyesinde gemiyi idare edebilecek kadronun olmaması, böyle bir kadro kurulmasının yüksek maliyeti, geminin yıllık 1 milyon dolar civarında olan işletme maliyetinin üzerine staj seferini icra etmek için harcanması gereken yaklaşık 500 bin dolar sefer masrafı eklendikten sonra ortaya çıkan 1,5 milyon dolar civarındaki maliyetin karşılığında 250 öğrenci için staj imkanının sağlanmış olmasının getirdiği çok yüksek maliyet, Marmara Denizi içerisinde dur-kalk yapılarak çok sağlıklı bir staj yapılamıyor olması hususlarını da dikkate almıştır. Ayrıca geminin işletmesinin üniversite bünyesinde yapılıyor olmasına bağlı olarak ciddi bir ek iş yükü oluşturması, böylesine bir bütçenin YÖK’ün kurallarına tabi olarak yürütülmesinin, YÖK mevzuatı nedeniyle geminin işletilmesi sırasında sadece işletilmesi değil, tamir bakımı sırasında karşılaşılan ve aşılması neredeyse imkansız kurallar silsilesi de önemli bir etken oldu. Geçmişte gemiye yapılan masraflara ilişkin YÖK’e yapılan şikayet neticesinde, YÖK’ün olaya bakış açısının denizcilik örf, adet ve teamüllerine çok uyuşmaması da böyle bir kararın alınmasında etkili olmuştur.
Halihazırda 2’inci el gemi fiyatlarının gelmiş olduğu yüksek seviyelerden de yararlanmak amacıyla satışa çıkarılan gemimizin satış süreci şu an itibariyle henüz tamamlanmamış olup, süreç nihayete erdiğinde sonuç meclisimiz ile paylaşılacaktır” diye konuştu.
Öğrencilerin staj sorunlarının çözümüne de değinen Kıran, şöyle devam etti: “Staj sorunun farkında olarak çözüme yönelik hem üniversitelerimizde hem de idaremiz ile görüşmelerimiz devam ediyor. Farklı bir yaklaşımla sorunun çözümüne yönelik çalışmalarımız devam ederken, yeni bir staj gemisinin ikame edilmesi konusunda uygun zaman ve şartların oluşması günümüz teknolojilerine sahip çevreci ve işletme maliyetleri mevcut gemimize göre daha makul olacak bir geminin bulunması halinde mütevelli heyetimizin değerlendirilmesine konunun açık olduğunu belirtmek isterim.”
7DENİZ
