Küresel ticaretin yüzde 80'inin yapıldığı deniz yolu taşımacılığında navlun fiyatları kırdığı tarihi rekorların ardından düşüş trendine girdi.
7deniz.net'e navlun piyasalarını değerlendiren Gemi Brokerleri Derneği Başkanı Kaptan Semih Dinçel, daha önce de birçok platformda vurguladığı gibi bir düzeltme harekete görüldüğünü kaydetti. Dinçel, Capesize tonajının etkisiyle hem kendi hem de Baltık Kuru Yük Endeksi'ndeki (BDI) yukarı yönlü sürüklenmenin aşağıya doğru düzeltme hareketine acilen ihtiyacı olduğunu belirterek, "Cape tonajda ve onun sürüklemesiyle BDI'da 7 Ekim'den bu yana aşağıya doğru sert düşüş görüyoruz" dedi.
Yüksek gemi fiyatlarında temkinli olmakta fayda var
Düşüşün Panamax ve alt segmentlerdeki Supramax ile Handysize gemilerine de sıçradığını dile getiren Dinçel, "Indeksin kırılmasıyla teknik olarak kısa bir sürede BDI'da 2000’li rakamları görebiliriz. Bu düşüşler gemi fiyatlarına aşağı yönlü baskı yapacağı için çok yüksek olan gemi fiyatlarında temkinli olmakta fayda görüyorum" diye konuştu.
Düşüş devam ederse koster navlunlarına domino etkisi yapacak
Kosterlere ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Dinçel, şöyle devam etti: "Kosterlerde navlunlar şimdilik yükseklerde devam ediyor. Büyük tonajlardaki düşüşün domino etkisiyle, özellikle de konteyner navlunlarındaki gevşeme hızlanırsa kosterlerde de navlunların aşağı gelmeye başladığını yakın zamanda görebiliriz."
7DENİZ - ÖZEL
