Denizcilik sektörünün en prestijli uluslararası organizasyonlarından biri olan 10. Mare Forum İstanbul, küresel ve yerel denizcilik endüstrisinin aktörlerini bir araya getirdi. Esenyel & Partners Kurucu Ortağı Selçuk Esenyel’in konferans başkanlığı üstlendiği etkinlik kapsamında paneller düzenlendi.
“Karşılama ve Açılış: Stratejik Çerçevenin Belirlenmesi” başlıklı açılış oturumunda Mare Forum Başkanı Ioannis Kostoulas, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ceren Gülcek ve Selçuk Esenyel konuşma yaptı. Oturumda Mare Forum’un son 10 yıldaki etkisi, Türkiye’nin küresel denizcilikteki stratejik konumu ve Avrupa-Asya-ABD hattındaki rekabet ortamı ele alındı. Katılımcılar, Türk denizcilik sektörünün küresel ticarette giderek daha önemli bir rol üstlendiğine dikkat çekti.
Açılış konuşmalarının ardından “Fırtınalar, Yaptırımlar ve Deniz Yolları: Parçalanmış Jeopolitik Deniz Düzeninde Türkiye” başlığında gerçekleşti. Oturumun moderatörlüğünü GİSBİR Dış İlişkiler Komisyonu Üyesi Erhan Esinduy yaptı. Oturumda ABD-Çin-Avrupa arasındaki ticaret gerilimleri, Rusya ve İran yaptırımları, Süveyş ve Panama kanallarındaki riskler ile LNG piyasasındaki büyümenin denizcilik sektörüne etkileri değerlendirildi. Panelde Türk armatörleri ve tersanelerinin yaptırım risklerine karşı geliştirdiği stratejiler, değişen ticaret rotalarının sunduğu fırsatlar ve Türkiye’nin rekabet avantajı öne çıktı.
“Denizcilikte Enerji Dönüşümü Baskı Altında mı?” başlıklı üçüncü oturumun moderatörlüğünü GİSBİR Teknik İşler ve Ar-Ge Komisyonu Başkanı Mustafa İnsel üstlendi. IMO’nun net sıfır emisyon hedefleri, alternatif yakıtların ölçeklenebilirliği, yeşil dönüşüm maliyetleri ve düzenleyici baskılar oturumun ana gündem maddeleri oldu. Panelde, alternatif yakıt yatırımları ve Türk tersanelerinin çevreci gemi dönüşümündeki fırsatları değerlendirildi.
“Türk Gemi İnşa Sanayisinin Rekabet Gücü ve Pazardaki Konumu” başlıklı dördüncü oturumda ise Türk tersanelerinin römorkör, balıkçı gemisi, offshore destek gemileri ve hibrit/elektrikli gemi inşasındaki güçlü konumu ele alınırken; artan işçilik maliyetleri, finansman sorunları ve Avrupa ile Asya’daki rakiplerle yaşanan rekabet baskısı da gündeme geldi. Katılımcılar, çevreci ve uzmanlaşmış gemilere yönelik küresel talebin Türk tersaneleri için önemli fırsatlar sunduğunu ifade etti.
10. Mare Forum’un beşinci oturumu “Türk Denizciliğinde Liderlik ve Gelecekteki Filo Büyümesi” başlığı altında gerçekleşti. Oturumda Türk armatörlerinin sipariş stratejileri, filo modernizasyonu, uzun vadeli finansman modelleri ve alternatif yakıt yatırımları ele alındı. Ayrıca Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasında lojistik merkez olma potansiyeline dikkat çekildi.
“Teknoloji Dönüşümü: Yapay Zekâ, Büyük Veri, Akıllı Limanlar ve Operasyonel Mükemmellik” başlıklı altıncı oturumda yapay zekâ, büyük veri analitiği, akıllı liman sistemleri, siber güvenlik ve blockchain tabanlı tedarik zinciri çözümleri oturumun öne çıkan başlıkları arasında yer aldı. Panelde Türk denizcilik sektörünün dijital dönüşüm kapasitesi, teknoloji yatırımları ve girişimcilik potansiyeli değerlendirildi.
10. Mare Forum, “Türkiye Denizciliğinin Geleceğine Dair Açık Oturum” başlıklı kapanış oturumuyla sona erdi. Tüm katılımcıların yer aldığı oturumda Türk denizcilik sektörünün 2026 ve sonrası için öncelikleri, sektör iş birlikleri ve geleceğe yönelik stratejik vizyon masaya yatırıldı.
7DENİZ
