Antalya Serbest Bölgeʹde (ASBAŞ) faaliyet gösteren bir yat firmasınca yapılan, yaklaşık 22 milyon 500 bin avroya mal olan ˮSarp 46ˮ isimli yat denize indirildi. ASBAŞʹta faaliyet gösteren bir tersanede yapılan ve yaklaşık 22 milyon 500 bin avroya mal olan ˮSarp 46ˮ isimli yat denize indirildi. Antalya Serbest Bölgeʹde Sarp Yat Firması, 22.5 milyon euro değerinde ve Türkiyeʹde üretilen en büyük çelik gövde üzeri kompozit motorlu 46 metrelik ultra lüks yatı denize indirdi. Fransaʹya gidecek olan lüks yat, sınırsız seyir kabiliyeti ile okyanusları dahi aşabiliyor. Antalya Serbest Bölgesiʹnde 3 bin 500 metrekaresi kapalı, toplam 8 bin metrekare alanda faaliyet yürüten Sarp Yat Firması, ilk süper lüks yatını 2 saatlik bir çalışmanın ardından Akdenizʹin mavi sularıyla buluşturdu. Gövdesi çelik, üst kısmı karbon fiber takviyeli 46 metrelik (SARP46) süper lüks yat, tershane binasından karayolu ile taşınarak rıhtıma ulaştırıldı. Herhangi bir kazaya sebebiyet vermemek amacıyla geniş güvenlik önlemleri altında karadan yürütülen lüks yat, özel kaydırma sistemi ile 2 saatlik bir çalışmanın ardından suyla buluştu. Limanda bulunan bir çok kişi ise bu anı ilgiyle izledi. Rıhtımda çok özel teknolojilerle ve milimetrik hesaplarla yaklaşık iki saatte denize indirilen 22.5 milyon euro değerindeki lüks yatın kime satıldığı ise açıklanmadı. Sarp Yat Genel Müdürü Ünal Şakar, önemli bir gün yaşadıklarını belirterek, uzun bir emeğin ardından ürünlerinin denize indiğini söyledi. Üretilmeden SARP 46ʹnın dünyadan bir çok ödül aldığının altını çizen Şakar, ˮEn büyük amacımız Türk yat sanayine uzun soluklu düzgün işler yapabilen bir işletme olmak istiyoruz. 46 metre uzunluğunda ve bizim ilk yatımız. Çelik alt binanın üzerine kompozit yapıda 46 metrelik bir yat. Eserimizle gurur duyuyoruzˮ dedi. Sarp Yat Tersane Müdürü Emre Şandan, gövdesi çelik, üst binası kompozit olan bu kombinasyondaki en büyük yatı yaptıklarını ifade ederek, ˮTeknemiz Amerikan bağımsız bir denetim şirketi tarafından denetlendi. ve ardından üretime başlandı. İki adet bin beygir motor var. 12 kişilik misafir ağırlanırken, 9 mürettebatı bulunuyor. Üst binada jakuziden her türlü aydınlatma ve perdelerin akıllı bir şekilde yapıldı. Yani lükste sınırlar zorlandıˮ diye konuştu. ˮOKYANUSLARI AŞABİLİRˮ Yatın yapımında olabildiğince doğal malzemelerin kullanıldığını vurgulayan Şandan, ˮDoğalın ve ahşabın verdiği bir lüks sadelik içeriyor. İmalatı yaklaşık 28 ay sürdü. 460 ton ağırlığı var. 15 nat hız yapabiliyor. Sınırsız seyir kabiliyeti var. Okyanusları aşabiliyor. Altı çelik üstü kompozit olduğunda dolayı, ağırlık merkezi aşağıda yer alıyor. ve tam denizci bir yatˮ dedi. ÖDÜLLERİ Teknenin dış ve iç tasarımıyla İtalyaʹdan iki en iyi yat tasarımı ödülü, Almanyaʹdan da Avrupa kalite ödülü aldığını dile getiren Şandan, ˮKompozit Derneğiʹnden de bu kombinasyondaki ilk yat olması nedeniyle en iyi kombinasyon ve inovasyon olmak üzere iki ödül aldık. Gizlilik sözleşmemiz nedeniyle sahibinin ismini açıklamıyoruz. Tekne bu yaz Fransaʹya gidecekˮ ifadelerine yer verdi. ÖZELLİKLERİ Türk gemi mühendisleri tarafından yapılan ultra lüks yatta, dört adet misafir kamarası, bir adet tekne sahibi kamarası, dört adet mürettebat kamarası, bir adet kaptan kamarası yer alıyor. Tekne sahibine ait iki adet olmak üzere her odada tuvalet ve banyo, ana güvertede salon ve yemek odası, üst güvertede bar köşesi, ana mutfak, her güvertede özel mutfak, güneşlenme, jakuzi, oturma ve çeşitli bar alanları mevcut. 7DENİZ