Özellikle Çin mallarının Avrupaʹya sevkiyatında ʹdevrimʹ yaratacak, lojistik dünyasını sarsacak adım atıldı. Rusya, Süveyş Kanalı üzerinden 34 gün olan yük gemilerinin yolculuğunu 23 güne indirecek ˮKuzey Deniz Yoluˮnu açtı. Küresel ısınmanın etkisiyle Rusya toprakları ile Kuzey Kutbu arasındaki koridorun açılması, dünyada dengeleri tamamen değiştirmeye aday. Şu an yılda dört ay olan ˮRusya güzergahıˮnı kullanma süresinin, hem küresel ısınma, hem de ˮnükeler buz kırıcılarlaˮ beklentisi yüksek. Bu yolda ilk büyük ˮtestˮ sevkiyatı 23 Ağustosʹta Rusyaʹnın en doğusundaki Vladivostok limanından başladı. Dünyanın en büyük deniz taşımacılığı şirketlerinden Danimarkalı ˮMareskˮin gemisi ˮVentaˮ, Almanyaʹnın Bremherhaven limanına doğru hedefiyle yola çıktı. Batılı uzmanlar,ˮKüresel ısınma sayesinde Rusya Kuzey Deniz Yoluʹndan kendi ˮSüveyş Kanalıˮnı açarak ekonomik çıkar elde edebilecek duruma geliyorˮ değerlendirmesini yapıyor. Bu öngörü son olarak, ABDʹnin önde gelen gazetelerinden The Washington Postʹta yayımlanan bir makalede dile getirildi. Gazetede çıkan bir değerlendirme, Rusya ile Çinʹin yanı sıra çok sayıda ticari kuruluşun buzların erime döneminde Kuzey Deniz Yoluʹnun Süveyş Kanalıʹna bir alternatif olması yönünde umut beslediği tespitine yer veriyor. Buna göre Süveyş Kanalı yerine Kuzey Deniz Yoluʹnun kullanılması, yük taşıyan gemilerin yakıt masrafını oldukça azaltabilir. İlaveten Rusya kuzeyde seyreden gemilere seyrüsefer ve buz kırıcı yardımı karşılığında para alıyor. Rusyaʹnın devlet nükleer enerji şirketi Rosatom,nükleer buz kırıcı ile yolu açarken, yeni rotayı ˮKuyruk da yok, korsan daˮ diye tanıtıyor. Uzmanlara göre, Kuzey Deniz Yoluʹnun tercih edilebilir bir güzergah haline gelmesi durumunda yolu kontrol eden Rusyaʹnın büyük bir stratejik avantaj elde edeceği açık. Searoutes sitesinde yer alan hesaplamalara göre, Güney Koreʹden Almanyaʹya giden bir gemi Afrikaʹnın güney ucundaki Ümit Burnuʹndan dolanması durumunda 46 gün, Süveyş Kanalıʹndan geçmesi durumunda 34 gün, Kuzey Deniz Yoluʹnu kullanması durumunda ise 23 günde hedefine ulaşabiliyor. Ancak iklim koşulları ve buzlanma nedeniyle yol yalnızca Temmuz-Ekim ayları arasında açık oluyor. Diğer yandan Kuzey Kutbuʹndan bölge ülkelerinin hak iddia etmeleriyle yeni potansiyel çatışmalar da gündemde. Rusya Savunma Bakanı Şoygu buna işaret ederek, ˮKutup bölgesi, çevre ülkeler için toprak, kaynak ve askeri-stratejik açıdan ilgi odağı. Bu durum, bölgede potansiyel çatışmaları gündeme getiriyorˮ demişti. 7DENİZ