Norveç, denizcilik ve diğer sektörlerde sıfır emisyonlu yakıtlara geçişi desteklemeye devam ederken, değeri 120 milyon doları aşan yeni bir finansman hibesi turu açıkladı. İklim ve Çevre Bakanlığı'na ait bir devlet kuruluşu olan Enova aracılığıyla sağlanan bu destekle Norveç, karbonsuzlaştırma hedeflerine ulaşırken yeni endüstriler kurmayı ve ekonominin yeni sektörlerinde liderlik geliştirmeyi amaçlıyor.
Yeni yatırım turu, kendi segmentlerinde öncü ve sıfır emisyonlu deniz taşımacılığının potansiyelini gösteren yedi gemiye odaklanıyor. Toplamda, amonyakla çalışacak üç büyük dökme yük gemisi ve hidrojenin çeşitli formlarıyla çalışacak dört kıyı dökme yük gemisi için yaklaşık 100 milyon dolarlık destek sağlandı. Enova, bu yedi geminin yılda 92.000 ton CO2 azaltımı sağlayacağını ve tüm projeyi desteklemek amacıyla Batı Norveç'te ilk üç amonyak yakıt ikmal istasyonunun kurulmasına yönelik yatırımların da yer aldığını belirtiyor.
Vertom Grubu'nun bir parçası olan Strand Shipping Bergen ile ortaklık yapan LH2 Shipping, iki adet sıvı hidrojenle çalışan dökme yük gemisinin inşası için yaklaşık 29 milyon dolarlık ek finansman aldı. Grup, ilk iki gemi için bahar aylarında bir önceki finansman turunu tamamlamıştı ve son turla birlikte gemi sayısını ikiye katlayarak dört gemiye çıkarmayı mümkün kıldı. Ek iki gemi, kısa mesafeli deniz taşımacılığı için 7.700 dwt'lik dökme yük gemisi olacak ve ağırlıklı olarak Kuzey Norveç, Baltık bölgesi ve Avrupa arasında dökme/genel kargo taşıyacak. Gemilerin uzunluğu 108 metre (353 feet) olacak.
Gemilerde yer alacak hidrojen sistemleri, 17 ton sıvı hidrojen (LH2) depolama kapasitesi ve 3,5 MW PEM yakıt hücrelerinden oluşacaktır. Yakıt hücrelerini desteklemek için yaklaşık 1,5 MWh'lik bir batarya paketi kurulacak ve gemiler, yükleme ve boşaltma işlemleri için mevcut olduğu yerlerde kıyı elektriğini kullanabilecek şekilde donatılacaktır. Ayrıca, gemilerin LH2 tedarikinin kesilmesi veya gemiler tersaneden teslim edildiğinde zamanında temin edilememesi durumunda dizel/biyodizel ile seyredebilmeleri için yedek bir dizel jeneratör paketi de kurulacaktır.
GMI Rederi ayrıca iki kıyı dökme yük gemisi inşa etmek için de hibe alıyor. Gemiler, sıkıştırılmış hidrojenli yakıt hücreleri, bataryalar ve rüzgar destekli tahrik teknolojisi ile donatılacak. Gemiler, Norveç kıyılarında asfalt ve inşaat malzemeleri taşıyacak.
Amon Bulk ayrıca, yaklaşık 80.000-85.000 dwt kapasiteli, amonyak yakıtlı üç Kamsarmax dökme yük gemisinin inşası için yaklaşık 29 milyon dolar destek alıyor. Şirket, gemilerin Avrupa çelik endüstrisinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandığını ve bu yılın başlarında duyurulan diğer iki gemiyi takip ettiğini vurguluyor. Beş geminin tamamının 2029 ile 2030 yılları arasında teslim edilmesi planlanıyor ve bu gemiler, sıfır emisyonlu dökme yük gemilerinin yeni neslinin bir parçası olacak.
Bu yeni gemileri desteklemek amacıyla Enova, batı kıyısı boyunca üç amonyak ikmal istasyonunun geliştirilmesini desteklemek için 43 milyon dolar daha tahsis etti. Norveçli bir teknoloji şirketi olan Azane Fuel Solutions, Mongstad, Florø ve Risavika'da yer alacak ikmal istasyonlarını geliştiriyor. İstasyonlar, 2.000 metreküpe kadar soğutulmuş amonyak kapasitesine ve saatte 100 tondan fazla ikmal hızına sahip olacak. Azane'nin istasyonlara yapılacak yatırım konusunda nihai kararını vermesi için bir yılı var.
Enova, bu gelişmekte olan alanlarda öncü olmanın önemini vurguluyor. Norveç'in lider olarak iyi bir konumda olacağına inanıyor.
