Türkiyeʹnin 153 yıllık rüyası Marmarayʹın açılışı 29 Ekimʹde yapılacak. Proje Asya ve Avrupa arasındaki seyahat süresini 4 dakikaya düşürecek. Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en önemli projelerinden olan ve 153 yıllık bir rüyanın sonunda hayata geçirilecek olan Marmaray, Türkiyeʹye dünya çapında prestij kazandıracak. Açılışını Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Erdoğanʹın gerçekleştireceği Marmaray için birçok ülke liderine de davetiye gönderildi. Marmarayʹın yapımında büyük rol üstlenen Japonyaʹyı da davet gitti. Japonya Başbakanı Shinto Abeʹnin gönderilen davetiyeye icabet etmesi ve 29 Ekimʹdeki Marmarayʹın açılışı için Türkiyeʹye gelmesi bekleniyor. Marmarayʹın öne çıkan 10 özelliği 153 YILLIK RÜYA GERÇEK OLDU: 2. Abdülhamit Han zamanında ʹTünel-i Bahri Projesiʹ adıyla tasarlanan Marmaray, bugün bir rüya olmaktan çıkıp gerçeğe dönüşüyor. 153 yıl önce hayal edilip tasarlanan proje, AK Parti hükümeti tarafından çalışıldı ve en son teknolojiyi bünyesinde barındıracak şekilde yeniden çizildi. Marmaray için ʹgelenekle geleceğin buluşmasıʹ benzetmesi yapılıyor. TÜRKİYE İPEK YOLUʹNUN ʹALTIN ÜLKESİ ʹ OLACAK : Marmaray, sadece İstanbulʹun ve Türkiyeʹnin iki yakasını birbirine bağlamış olmayacak. Marmarayʹla birlikte Uzak Asyaʹdan Batı Avrupaʹya yani Pekinʹden Londraʹya kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlanmış olacak. Böylece Türkiye modern İpek Yoluʹnun altın değerinde bir halkası ve en avantajlı ülkesi konumuna yükselecek. DÜNYA TARİHİ DEĞİŞTİ : Marmaray Projesiʹnin kazı çalışmaları sırasında dünya tarihini değiştiren birçok eser de bulundu. Bulunan eserler İstanbulʹun 8 bin 500 yıllık bir geçmişe sahip olduğunu tescillemiş oldu. Bu da İstanbulʹun dünyanın en eski kentlerinden biri olarak kabul edilmesinin önünü açtı. Kazılar sırasında ortaya çıkan hazineler, Türkiyeʹde yeni bir müze kurulmasına vesile oldu. Bulunan zenginlikler Marmarayʹda inşa edilen Yenikapı istasyonunda sergileniyor. DÜNYA MÜHENDİSLİK ŞAHESERİ: Marmaray, yapımı bakımından dünyanın mühendislik şaheseri olma özelliğini de taşıyor. Projeyle birlikte ters yöne iki akıntının olduğu, yüzeyin 60 metre derinliğinde, dünyanın en derin batırma tüp tüneliyle iki kıta birbirine bağlandı. Marmarayʹda kullanılan malzeme ve teknoloji, olabilecek en yüksek depreme karşı dayanıklılık özelliği taşıyor. Bu sayede her türlü doğal ve olağanüstü senaryolara karşı güven veriyor. ASYA AVRUPA ARASI 4 DAKİKA ASYA -AVRUPA ARAS I SEYA HAT 4 DAKİKA SÜRECEK : Asya ve Avrupaʹyı birbirine bağlayan Marmaray; Ayrılık Çeşmesi, Üsküdar, Yenikapı, Sirkeci, Kazlıçeşme istasyonlarından ve 13.6 kilometrelik bir güzergâhtan oluşuyor. Projeyle birlikte Asya ve Avrupa arasındaki seyahat süresi 4 dakikaya düşecek. GÜNDE 1 MİLYON YOLCU: İstanbulʹun trafik sorununu da çözecek olan Marmaray, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının yanı sıra İstanbul metrosuna da bağlanacak. Açılışın ardından günde 1 milyon İstanbulluʹnun Marmarayʹla seyahat etmesi öngörülüyor. ÇEVRE DOSTU: Marmarayʹın açılışının ardından 1 yılda atmosfere karışan 425 bin ton zehirli gazın da önüne geçilmiş olacak. Proje, doğal denge gözetilerek hayata geçirilirken, yapım sırasında balıklar da dikkate alındı. 157 YILLIK TCDD İŞLETECEK BATIRMA TÜNEL İLE DELME TÜNEL TEKNOLOJİSİ BİR ARADA: Batırma ve delme tünel teknolojisi Marmarayʹda buluştu. İki kıtanın tünelle birleştirilmesinin yanı sıra ince işçilik ön plana çıktı ve raylı bir ulaşım ağının ötesinde sanat eseri inşa edildi. Projenin yapımı sırasında dünya mühendislik ve bilim kuruluşları Marmarayʹı ʹstaj üssüʹ olarak kabul etti. İSTANBULʹDA RAYLI SİSTEMİN PAYI ARTACAK : Marmarayʹla birlikte İstanbulʹdaki kent içi ulaşımda raylı sistemin payı yüzde 12ʹden 28ʹe çıkacak. Ayrıca Kazlıçeşme-Halkalı ve Ayrılık Çeşmesi-Gebze hatları da da metrolaştırılacak ve yüksek hızlı tren hattıyla entegre hale getirilecek. Bu da Marmarayʹın kapsamının genişlemesini sağlayacak. 153 YILLIK PROJEYİ 157 YILLIK TCDD İŞLETECEK : Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığıʹna bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapımı tamamlanan Marmaray, açılışın ardından TCDDʹye devredilecek. 153 yıl sonra hayata geçirilen Marmarayʹı 157 yıllık TCDD işletecek. Hayaldi gerçek oldu ˮAsrın Projesiˮ olarak gösterilen Marmaray, 29 Ekimʹde gerçekleştirilecek açılış öncesi ˮHayaldi gerçek olduˮ, ˮ2 kıta 4 dakikaˮ ve ˮGünde 1 milyon yolcuˮ gibi çeşitli sloganlarla kamuoyuna tanıtılacak. Marmaray, Cumhuriyetʹin ilanın 90. yılının kutlanacağı 29 Ekim 2013ʹte Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacak. Hizmete alınması için geri sayımın sürdüğü Marmarayʹın açılışı dolayısıyla hazırlanan 35 saniyelik reklam filmi, 26 Ekim Cumartesi günü televizyonlarda yayınlanmaya başlanacak. Marmaray, şehirlerarası yollar, tünel girişleri, otoyollar ve köprülerdeki ışıklı tabelalarda, mavi zemin üzerine yazılan ˮCumhurbaşkanı Abdullah Gül ve BaşbakanRecep Tayyip Erdoğanʹın katılımıyla Marmaray hizmete giriyorˮ, ˮHayaldi gerçek olduˮ, 2 kıta 4 dakikaˮ ve ˮGünde 1 milyon yolcuˮ gibi sloganlarla tanıtılacak. Söz konusu sloganlar, Haydarpaşa Garı ile Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattındaki trene de yansıtılacak. Bazı şehirlerde de billboardlarda söz konusu projenin açılışı ile yapım sürecindeki çalışmalara yönelik fotoğraflara yer verilecek. Açılış töreninin gerçekleştirileceği 29 Ekim Salı günü ise gazetelerde Marmarayʹa ilişkin ilanlar yayımlanacak. İki kıta denizin 60 metre altından birleşecek Asya ve Avrupaʹyı birbirine bağlayan Marmaray, Ayrılıkçeşmeʹden Kazlıçeşmeʹye kadar tamamı yerin altında olan 13,6 kilometrelik bir güzergahtan oluşuyor. İstanbul Boğazıʹnın tabanına yerleştirilen 11 tüp tünel bulunan, iki kıtayı denizin 60 metre altından birleştiren dünyadaki tek proje olan Marmarayʹda, 24 saat esasına göre vardiyalı olarak binlerce işçi ile 1343 teknik uzman ve mühendis çalıştı. Açılış Üsküdar İstasyonuʹnda Marmaray Projesi, üçü yer altında olmak üzere 5 istasyondan oluşuyor. Marmarayʹın ilk istasyonu Ayrılıkçeşme, Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattıyla entegre olacak. Açılış töreninin yapılacağı Üsküdar İstasyonunu, İstanbul Boğazıʹnda ilk tüp geçit çalışması olan Çini pano ile İstanbulʹa Üsküdarʹdan bakışın yer aldığı seramik pano süsleyecek. Yenikapı Arkeoparkıʹnın hemen yanında yer alacak ve bir transfer merkezi gibi çalışacak Yenikapı İstasyonu da kum rengi doğal taşla dairesel kiriş boyunca istasyon bölgesinde yapılan arkeolojik kazıları anımsatan rölyef çalışması yer alacak. Proje kapsamında gerçekleştirilen arkeolojik kazılardaki buluntulardan esinlenerek dizayn edilen söz konusu istasyonda Neolitik Çağ, Bizans ve Osmanlı dönemlerini simgeleyen uygarlık katmanları yer alacak. Ayrıca 4-5. yüzyıldan kalma 12 nolu batığın replikası, sanat panosu içinde sergilenecek. Projenin son istasyonu olan Kazlıçeşme ise İstanbulʹun simgesi erguvanlarla renklendirilecek ve kaz motifleriyle süslenecek. Tarihi eserler sergilenecek Marmaray çalışmalarında yapılan arkeolojik kazılarda 35 binin üzerinde tarihi eser ile 13 batık gemi çıkarıldı. Marmarayʹda çalışmalar, 2004ʹte Arkeolojik Kazı Başlatma töreniyle başladı. Kazılarda İstanbulʹun tarihine ışık tutacak birçok eser gün yüzüne çıkartıldı. İstanbul tarihini 8500 yıl geriye MÖ 6500ʹlü yıllara götüren ilk İstanbullunun iskeleti, 8500 yıllık ayak izleri ortaya çıkartılırken, dünya literatüründe geçen ama izine bir türlü rastlanamayan Thedesius Limanı Yenikapıʹda bulundu. Yenikapı kazılarında ulaşılan ˮmilenyum limanıˮ da denilen bu alanda 37 batık gemi bulundu. Bu gemilerden en dikkat çekeni ise ˮ12 nolu batıkˮ denileni, yüküyle battığı günkü haliyle gün ışığına çıkarıldı. Marmaray Projesi kapsamındaki arkeolojik kazılar ile buluntuların kaldırılması işlemleri geçen yıl tamamlandı. Bu tarihi değerler, Yenikapı 100 ada olarak nitelendirilen bölgede kurulacak Arkeoparkʹta ve Marmaray müzesinde sergilenecek. Günde 1 milyon yolcu taşınacak Marmarayʹda tek yönde saatte 75 bin, günde ortalama 1 milyon 200 bin yolcu taşınması hedefleniyor. Marmarayʹda yolculuk süresi, Gebze ve Halkalı arası 105 dakika, Bostancı ve Bakırköy arası 37 dakika, Söğütlüçeşme ve Yenikapı arası 12 dakika, Üsküdar ve Sirkeci arası 4 dakika olacak. 7DENİZ