Washington DC'de faaliyet gösteren bir sivil toplum kuruluşu olan Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) rıhtımdaki gemiler için ülke çapında ilk defa liman emisyon taraması gerçekleştirdi. ICCT'nin gemi emisyonları modeli ve otomatik tanımlama sistemi (AIS) verilerinin sistematik değerlendirmesini kullanan çalışma, rıhtımdaki gemilerden ne kadar kirlilik yayıldığını tahmin ediyor ve ardından kıyı gücüne yapılan yatırımların yakındaki topluluklarda hava kalitesini anlamlı bir şekilde iyileştirebileceği ABD limanlarını belirliyor.

Çalışmanın tahminleri, kıyı gücünün olmadığı durumlarda, rıhtımdaki gemilerin 2019 yılında yaklaşık 27.000 ton birleşik hava kirletici (NOX, SOX ve PM10) ve 1,4 milyon tondan fazla CO2 yaydığını gösteriyor. Bu analizde dikkate alınan 129 limandan 43 yüksek öncelikli liman ve liman grubu, düşük gelirli nüfus sayım bölgeleri ve ABD Çevre Koruma Ajansı hava kalitesi standartlarını karşılamayan alanlarla örtüşüyor. 

22 sayfalık çalışma raporu, soğuk ütüleme veya alternatif denizcilik gücü olarak da bilinen kıyı elektriğinin, rıhtımdaki gemilerin yerel elektrik şebekesine bağlanmasına ve aksi takdirde temel operasyonlara güç sağlamak için fosil yakıt yakacak ve sera gazları ve hava kirleticileri yayacak olan yardımcı motorları kapatmasına izin vermek için güçlü bir durum ortaya koyuyor. 

ICCT çalışmasına göre “ABD limanları mevcut federal fonları kullanarak sıfır emisyonlu liman ekipmanları kurabilir, hava kalitesi izleme planları geliştirebilir ya da ülke çapında yapılan bu taramanın sağladığından daha özel emisyon tahminleri için emisyon envanterleri yürütebilir.” 

UCL Enerji Enstitüsü'nde enerji ve denizcilik alanında doçent olan Dr. Tristan Smith raporla ilgili olarak “Bu araştırma ABD limanları için ikna edici bir durum ortaya koyuyor ve burada olduğu gibi İngiltere'de yapılan benzer çalışmaları destekliyor” açıklamasında bulundu.
Smith sözlerini şöyle sürdürdü: "İklim perspektifinden bakıldığında, talebi en aza indirmek, verimliliği en üst düzeye çıkarmak, mümkün olan her şeyi elektrikli hale getirmek, geri kalanı için hidrojen türevi yakıt kullanmak, ekonominin diğer bölümleri kadar denizcilik için de temel ilkelerdir ve kirlilik ve sağlık etkilerini en aza indirme hedefleriyle özel bir sinerjiye sahiptir.”

Dünya çapında giderek daha fazla liman soğuk ütüleme tesisleri ekliyor, ancak denizcilik sektöründeki pek çok kişi bu alanda çok daha büyük yatırımlar yapılması çağrısında bulunuyor.

Pire, Avrupa'nın en büyük 4. konteyner limanı oldu Pire, Avrupa'nın en büyük 4. konteyner limanı oldu

Kaynak: splash247.com

Editör: Haber Merkezi