Esko Marine tarafından Radisson Blu Asia Ataşehir Hotel’de düzenlenen The Maritime House eğitim semineri bugün 9-17.00 saatleri arasında gerçekleşti. Seminerde “IMO DCS Yakıt Tüketimi Veri Toplama Sistemi (IMO DCS Fuel Consumption Data Collection System)” konusu üzerinde duruldu. Konferans, çevre ile ilgili son gelen kısıtlamalar, sadece IMO’da değil kalite standartları çerçevesinde İSO standartları altında toplanan yeni regülasyonların uygulamalarına yönelik nelerle karşılaşılacağı, ne gibi uygulamalara hazırlıklı olunacağı, alınacak önlemleri ve hazırlıkları kapsayan bir eğitim odaklı yapıldı. 7Deniz olarak yer aldığımzı eğitim seminerinde görüşlerini aldığımız Erhan Esinduy (Esko Marine), “IMO DCS Fuel Consumption Data Collection dünya çapında bir sistem. Denizcilik sektöründe bugüne kadar karbondioksit emisyonlarının verileri toplanmadığı için (emisyonlarının verileri toplanmadığı için) bu noktada önemli bir sistem. Ayrıca IMO tüm dünyada 2019’da başlayacak olan Data Collection System diye bir uygulama geliştirdi. Bunun amacı; birkaç sene boyunca, gemilerin ne kadar karbondioksit emisyonları çıkarttıklarını anlamak ve bir data elde etmek. Birkaç sene içinde bu datalar elde edildikten sonra bir norm çizip bunun altında yakanlar ödüllendirilip, üstünde emisyon yapanlar cezalandırılacak şeklinde bir norm çıkacak ortaya. Şu aşamada bu datanın toplanması için gerekli sistem geliştirildi. Bu bir günlük seminerde bunları katılımcılarla paylaştık” açıklamasını yaptı. “Bu farklılıklara özellikle armatörlerin çok dikkat etmesi gerekiyor” Eğitim seminerine katılan Türk Armatörler Birliği Genel Sekreteri Hüseyin Çınar ise şu değerlendirmeyi yaptı: “Türk Armatörler Birliği olarak bu tür etkinliklere katılmak bizler için önemli. Çünkü bu tür etkinliklerle armatörlerimize nasıl yol gösterebiliriz, nasıl bir yol haritası çıkarabiliriz, onun gayreti içerisindeyiz. Dolaysıyla her türlü eğitimin faydası olacağını, çalışanların da vaktini almadan armatörler birliğinin görevi olarak bu eğitimleri burada alıp armatörlerimize iletip, kendilerinin de bu vakit kaybını engelleyip böyle bir çözüm yoluna gitmeyi tercih ettik. Eğitim çok faydalı oldu. Açıkçası alınan kararlar doğrultusunda yapılan tüm faaliyetler belli bir hazırlık süresi gerektiriyor. Bu konuda hem IMO’nun hem AB’nin çalışması var. Bu tip eğitimlerde bir farkındalık artıyor. Ve şirketler çok önceden yol alıp hazırlıklarını yapabiliyorlar. Mesela burada en önemli hazırlıklardan bir tanesi AB uygulamasıyla IMO uygulamaları arasındaki farklılıklar oldu. Bu farklılıklara özellikle armatörlerin çok dikkat etmesi gerekiyor. Çünkü farklı bir IMO, benzer iki uygulama var ama farklı olduğu 10-15 tane alan öne çıkıyor. Dolayısıyla AB’deki uygulamalarda, eğer gemilerde uygulama başlatıldıktan sonra eksiklik tespit edilmesi halinde -iki kez eksiklik tesit edilirse- o geminin Avrupa limanlarına girmesi yasaklanacak. Bu ticaretin aksaması noktasında çok önemli bir detay ama aynı uygulamanın IMO tarafına baktığımız zaman da bu durumda daha esnek bir uygulama getiriyor. Buradaki eğitimde verilen bilgilerde IMO uygulamalarının daha esnek olduğu, armatörler için daha uygulanabilir olduğu yönünde bir sunum dinledik.” “Yürürlüğe girecek olan yeni kuralları takip edebildik” Eğitim semineri hakkında görüşlerini paylaşan İnce Denizcilik’ten Ali Özdemir, “Yürürlüğe girecek olan yeni kuralları takip etmemiz açısından bu konferansın çok yararlı olduğunu düşünüyorum. Hem açık kalan noktaları anlamamızı hem de ona göre önlem almamız noktasında bizim için çok iyi bir fırsat oldu. Eğitimi veren kişiler de alanında uzman olduğu için çok rahatlıkla soru sorup kesin cevaplar alabiliyoruz” dedi. “Önlemleri ve hazırlıkları kapsayan bir eğitim aldık” Alternative Taşımacılık’tan Hakan Özçelebi’nin yorumu ise, “Şu anda üzerinde çalıştığımız konular üzerinde çok yararlı bilgiler edindik. Bu tarz konferanslar sayesinde gelişmelerden haberdar oluyoruz. Şu an yaptığımız manuellerimizin geliştirilmesi ve bunların gemilerde uygulanması hakkında daha detaylı bilgi aldık” oldu. Alternative Taşımacılık’tan Ömer Mülayim ise, “Regülasyonlar çok açık bir şekilde bize yansıyor değil. Bunların tanımlanmasında, bizlerin anlamasında, çalışmaların nasıl şekillendirileceği, yerini bulması açısından faydalı oldu. Ticareti de çok etkileyecek bir konu. Açıkçası bu, sınırları çok net çizili olan bir konu değil. Regülasyonlar ticari şartlara göre esniyor veya esnemiyor. O yüzden tespiti noktasında faydalı bir konferans oldu. Konferans, çevre ile ilgili son gelen kısıtlamalar, sadece IMO’da değil kalite standartları çerçevesinde İSO standartları altında toplanan yeni regülasyonların uygulamalarına yönelik nelerle karşılaşılacağımız, ne gibi uygulamalara hazırlıklı olacağımızı, alınacak önlemleri ve hazırlıkları kapsayan bir eğitim aldık” değerlendirmesini yaptı. Eğitim semineri katılımcılarından Erkan Dönmez ise, “Biz daha önce de bu tarz bir eğitim almıştık. Gayet memnun kalmıştık şu anda da faydalı bir eğitim oldu. Bu eğitimlerin her zaman bizlere katkısı var. Eğitimde bahsedilen sistem 2018’-19’da yürürlüğe girecek. Dolayısıyla ihtiyaç duyduğumuz bir eğitimdi. Şimdiden çalışmaya başlamak lazım son noktada sıkışmamak için” dedi. 20 Aralık’ta “Yağ Kayıt Defterinin Doğru Tutumu ve Yazılımı” seminer olacak Son olarak Erhan Esinduy, “Bir sonraki etkinliğimiz ise 20 Aralık’ta da “Yağ Kayıt Defterinin Doğru Tutumu ve Yazılımı”yla ilgili bir seminer olacak. Yanlış yapılan veya yanlış tutulan kayıt defterinden dünyada olduğu gibi ülkemizde de çok sıkıntı yaşanıyor. Bir sonraki eğitim seminerimizde de bu noktaya dikkat çekeceğiz. 7DENİZ-İbrahim Kocamış