İflas eden Güney Kore denizcilik devi Hanjin tarafından işletilen Cinerʹe ait 298 metre uzunluğundaki dev konteyner gemisi Hanjin Switzerland; Süveyş kanalı geçiş parası bulamayınca Kızıldeniz de turlamaya başladı. Süveyş geçişini yapmak üzere Kızıldenizʹi geçerek kanal girişine yaklaşan geminin acentesi, iflas eden şirketin kanal geçiş ücretini ödemeyeceğini bildirdi. Bunun üzerine kanal geçişine alınmayan dev gemi kanal ağzından geri çevrildi ve Kızıldenizʹde turlamaya başladı. İflas eden Hanjin Denizcilik şirketine ait diğer gemiler de dünyanın çeşitli yerlerinde sıkıntılar yaşıyor. Çoğunluğu limanlarda mahsur kalan gemilere alacaklılar haciz koyma yarışına girmiş bulunmakta. Süveyş kanalına girecek para bulamayan Hanjin Switzerland adlı 298 metre uzunluğundaki gemi İstanbul merkezli Ciner Ship Management adlı firmaya ait bulunuyor. Gemi Hanjin Denizcilik kirasında bulunmakta. El konulma riski ile karşı karşıya bulunan gemi Kanal girişinin güneyinde driftte bulınuyor. Ciner Ship Management CEOʹsu Vasileios Papakalodoukas, Hanjinʹin kanal ücretlerinin Kore iflas masasının izni olmaksızın ödenemeyeceğini ve geminin bu masannın koruması olmaz ise uğrayacağı ilk limanda el konulabileceğini söyledi. Habere göre Vasileios Papakalodoukas, ˮGemiler açısından en önemli şey yükünü boşaltabilmesi. Bunu yapacak paraları var mı mesele buradaˮ dedi. İflas masası, Hanjin CEOʹsu Seok-Tae-Soo yu Alıcı olarak atadı. Seok tarafından hazırlanacak finansal rapor 28 Eylülʹde, rehabilitasyon planı ise 25 Kasımʹda iflas mahkemesine sunulacak bu raporlara göre şirketin yaşamaya devam edip etmeyeceğine karar verilecek. CEO Papakalodoukas iki haftalık sürenin gemi armatörleri açısından şirketin nereye gittiği hakkında fikir sahibi olmak için yeterli olduğunu ve gemilerini neyin beklediği konusunda bu süre içinde anlayabileceklerini belirtti. Hanjin Switzerland dışında Cinerʹin Hanjin kirasında aynı boy ve kapasitede 3 gemisi daha bulunuyor. Bunlar Hanjin Croatia, Hanjin Czech ve Hanjin Hungary. Diğer 3 gemi Hanjin iflas mahkemesi kontrolüne geçmeden önce açık denizde bulunmaktaydı ve bu gemilere, Papakalodoukasʹın verdiği bilgi bu şekilde, hızlarını azaltmaları ve varış limanlarına doğru yola devam etmeleri talimatı verildi. Hanjinʹin Eylül ayı kira ücretlerini 10 Eylülʹe kadar ödemesi gerekiyor. Eğer ödemeleri yapamaz ise Hanjin 4 ay süre ile ödenmemiş bakiyesi olan şirket durumunda kalacak. Cinerʹin 4 gemisi ortalama 7 buçuk yıllık kiralama süreleri ile Hanjin Shipping filosuna katılmış durumda. Piyasa kaynakları Cinerʹin gemilerinin her birinin günlük 37.500 dolar kira ile Hanjinʹe verildiğini ve Hanjinʹin halen kira bakiyesinin 17.9 Milyon Dolar civarında olduğunu söylüyor. Bildirilen kira bedeli ve yedi buçuk yıllık kira sözleşmeleri gözönüne alındığında; Cinerʹin 410 milyon dolar civarında Hanjin Shippingʹden bir gemi kira bedeli beklentisi olduğu ortaya çıkıyor. Hanjinʹe ait konteyner gemileri pek çok yerde liman dışında mahsur kalmış durumda ve yükleme yapmak isteyen yük sahiplerine konteynerleri iade ediliyor. 4600 TEU kapasiteli Hanjin Scarlet Kanadaʹnın Prince Rupert limanında bulunuyor ancak limanın işletmecisi DP World gemiye yükleme boşaltma yapmayı durdurmuş durumda. 10100 TEU Kapasiteli Hanjin Greece ve 4000 TEU kapasiteli Hanjin Constanta Los Angeles ve Long Beach limanları dışında alargada beklemekte. Bu gemiler bahsedilen limanlara 31 Ağustosta varmışlardı. 7DENİZ