Alphaliner'ın verilerine göre, 2025 yılının son günlerinde toplam 212.327 TEU kapasiteli 83 geminin ticari olarak atıl durumda. Bu rakam, yavaş ama emin adımlarla 37 MTEU'ya yaklaşan küresel konteyner gemisi filosunun sadece %0,6'sını oluşturuyor.
Aralık ayındaki atıl kalma oranı, Alphaliner'ın geçen yıl kaydettiği %0,7'lik ortalamaya paralel.
Mevcut seviyede, ticari gemilerin atıl kalması konteyner taşımacılığı sektöründe önemli bir faktör olarak görülmüyor, ancak yeni gemilerin teslimatının devam etmesi ve geleneksel olarak zayıf geçen ilk çeyrek ile birlikte, önümüzdeki aylarda gemilerin atıl kalma oranı biraz artabilir.
2026 yılında yaklaşık 1,50 milyon TEU yeni gemi kapasitesinin teslim edilmesi planlanıyor. Bu, tarihsel olarak oldukça önemli bir rakam, ancak 2025'teki 2,00 milyon TEU'nun ve 2027'de öngörülen yaklaşık 3,00 milyon TEU'luk tonaj artışının oldukça altında.
Gemilerin atıl kalma oranını etkileyebilecek önemli bir faktör, Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz'e düzenli hat hizmetlerinin büyük ölçekli geri dönüşü olacak. Çoğu taşıyıcı “bekle ve gör” yaklaşımını sürdürürken, rotanın yeniden canlanması şu anda bağlı olan tonajın önemli bir kısmını serbest bırakacak.
7DENİZ
