Türk bayraklı gemilerin yıllara göre limanlarda tutulma oranı azaldığı için ‘kara’ ve ‘gri’ listeden çıkıp ‘beyaz’ listeye girmeye hak kazanmıştı. Standart altı yaşlı gemileri yüzünden yıllardır ‘Kara Liste’de bulunan Türkiye 2007’de ‘Gri Liste’ye 2009’da ‘Beyaz liste’ye geçmişti. 2003’te Türk bandıralı gemilerin alı konulma oranı yüzde 8 iken 2014’te yüzde 3.5’e kadar geriledi. ‘Beyaz Liste’ye girdikten sonra listede kalabilmek için istikrarın korunması gerektiğini bildiren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karadeniz Bölgesi Liman Devleti Kontrolü Mutabakatı Muhtırası kapsamında Liman Devleti Kontrolleri gerçekleştiren Rusya, Bulgaristan, Romanya, Gürcistan veUkrayna’ya sefer yapacak Türk bayraklı gemileri uyardı. Zarar veren 7 neden Türk bayraklı gemilerin teknik sebeplerden ve personelden kaynaklanan eksikleri nedeniyle yabancı ülke limanlarında tutulmasını deniz ticaretine ve ülke ekonomisine zarar verdiğini belirten bakanlık özellikle Rusya’nın Novorossisk Limanı’na uğrayacak gemilerin 2014 yılında limanda alıkonulma nedenlerini tespit etti. Filika, kurtarma botuyla, EPIRB (Acil Durum Lokasyon Belirten Radyo Vericisi), acil durum yangın pompası, ambar havalandırması, ambar kapağı kapatma mekanizmaları, personel kusuru ve acil durum aküleri gibi yedi ana konuda eksikleri bulunan Türk gemilerini uyaran bakanlık tekrar ‘Kara Liste’ye alınma tehlikesine de dikkat çekti. 7DENİZ