[metaslider id=22697] Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Özkan Poyraz, ˮUluslararası denizcilik marketinde önemli bir alıcıyız. Hedeflerimizde gemi ana makinası ve yardımcı makinaları üretmek var. Hedefimiz yüzde 80ʹden az olmayan bir yerli katkıdırˮ dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Özkan Poyraz, ˮUluslararası denizcilik marketinde önemli bir alıcıyız. Hedeflerimizde gemi ana makinası ve yardımcı makinaları üretmek var. Hedefimiz yüzde 80ʹden az olmayan bir yerli katkıdırˮ dedi. Exposhipping Europort İstanbul 13. Uluslararası Denizcilik Fuarı, İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz ve Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası adına, Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) desteğiyle denizcilik sektörünü buluşturmak üzere açıldı. Açılışta konuşan Poyraz, denizciliği strateji olarak gören bir devletin yapması gerekenin, onun bireylerini, oyuncularını, şirketlerini karşısında değil yanında görmek olduğunu belirtti. ˮSon 6 ayda Bakanımız Lütfü Elvan ve bugünkü Bakanımız Feridun Bilginʹin çok önemli katkılarıyla ilk defa ekonomi idaresine denizciliği anlatabilme başarısını gösterdikˮ diyen Poyraz, iki önemli karar aldıklarını söyledi. Poyraz, bu kapsamda devletin ilk defa Akdenizʹdeki gücünü elinden bırakmaması gerektiğini gösteren bir yaklaşım ve bütün siyasi partilerin Meclisʹteki onayıyla koster filosuna ilk kez hurda teşviği çıkarabildiklerini aktardı. Ardından ihracata dayalı gemi inşacılarının yaşadığı teminat sorununu ortadan kaldırmak için kredi garanti fonunu yarım kalmış gemilere yönelik değil yeni sipariş alanlara yönelik kullandırmak olarak gerçekleştiğini belirten Poyraz, şunları kaydetti: ˮSıra 3. segmente geldi. O da dünyada oluşan Trading Houseʹların gemiciliğe, deniz ticaretine girmeleriyle, özellikle dökme taşımalarda zaman zaman tankerciliğe de yansıyan boyutlarda oluşturdukları çok büyük güçler karşısında, deniz ticaretimizin asıl oyuncularının yaşadığı sorunlara devletin yaklaşımıdır. Buralarda ciddi sorunlar yaşanıyor. Artık deniz ticaretiyle uğraşanlarımız küçük oyuncu şeklinde değerlendiriliyor. Bu Trading Houseʹların oluşturduğu baskılara karşı devlet olarak bir strateji oraya koyabilir miyiz, gemi işletmecilerinin sorunlarını çözebilir miyiz diye karar almak durumundayız.ˮ Poyraz, özellikle tamir bakımda önemli noktaya geldiklerini vurgulayarak 30ʹa yakın havuzları olduğunu, tersanelerin çok ileri düzeye geçtiğini ifade etti. Türkiyeʹnin bu alanda çok önemli bir oyuncu olduğunu vurgulayan Poyraz, ˮUluslararası denizcilik marketinde önemli bir alıcıyız. Hedeflerimizde gemi ana makinası ve yardımcı makinaları üretmek var. Dün Eskişehir fabrikamızdaydık. Orada hakikaten herşeyiyle bize ait motorumuz var, onları geliştirmeye çalışıyoruz. Dolayısıyla millileşme de bizim için çok önemli. Hedefimiz yüzde 80ʹden az olmayan bir yerli katkıdır artık. Savunma sanayimiz bu konuda önemli adımlar attı. Bunun analitik hesaplarını yaptık. Navlun açığımız ne kadar, GSYHʹye, bütçe açığına etkimizi değerlendirdikten sonra bu farkındalık oluşturuldu. Ekonomi yönetiminin, deniz ticaretine yönelik 80ʹli ve 90ʹlı yıllardaki olumsuz intibası artık ortadan kalkmıştır diye düşünüyorumˮ değerlendirmesini yaptı. ˮHollandaʹyı da oyuna katılmaya davet diyorumˮ İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan da 6 yıldır süregelen ve sektörü etkileyen büyük krizin altında çok ciddi bir kabuk değiştirme safhasında olduklarına dikkati çekti. Devletin ilk defa oyuna dahil olmayı kabul ettiğine ve son 6 ayda 2 önemli karar alındığına işaret eden Kalkavan, şöyle devam etti: ˮSektör kendi kuralları içinde mücadele etme mecburiyetinde bırakılmıştı. Avrupaʹda bu sektör için yapılanlar çok farklı. Orada çok ciddi gelişmeler oluyor. Bu ülkede bu sektör, çok daha iyi yerlere, ülkenin genç nüfusuyla gidecek. Bunu görüp bizimle ciddi işbirliklerine giren Norveçʹi tebrik ediyorum. Para ve know how onlarda ama istek ve işgücü bizde. Dolayısıyla onlarla işbirliğimiz büyüyerek devam edecek. Ben Hollandaʹyı da oyuna katılmaya davet diyorum. Burada geleceği kurmaya çalışıyoruz. Biz onlarla rakip değiliz, çok güzel ortaklıklar yapacağız.ˮ Kalkavan, gemiyi dünyanın en gelişmiş ülkelerine satabilecek kabiliyete ulaştıklarını belirterek, malzemelerin ciddi kısmının dışarıdan geldiğini ancak bunun da zamanla değişeceğini söyledi. GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran da fuarın 37 ülkeden 300 ulusal ve uluslararası katılımcı, 35 ülkeden 5 binden fazla ziyaretçiyi bir araya getirdiğini belirterek, burada yeni iş bağlantıları ve siparişlere imkan tanıyacağını kaydetti. Asya ve Avrupa arasında siyasi, kültürel ve ekonomik bir köprü olan ve dünyanın en büyük 17. ekonomisine sahip Türkiyeʹnin gün geçtikçe gelişen gemi inşa sanayisiyle dünya denizcilik sektöründe önemli bir yere sahip olduğunu belirten Kıran, ˮTürkiyeʹnin denizcilikte ve gemi inşada hak ettiği yere gelmesi, denizlere hakim olan cihana hakim olur sloganının hayat bulması, başarıyla yürütülen gemi ve yat inşa faaliyetlerinin yanı sıra Türk gemi inşa sanayinin, milyar dolarların ifade edildiği off shore pastasından pay alması ve off shore sektöründeki mevcudiyetinin artması elzemdirˮ diye konuştu. ˮTürkiye, dünyanın önde gelen gemi inşa ülkeleri arasında yer alacaktırˮ United Business Media (UBM) Türkiye Başkanı Serkan Tığlıoğlu ise şirketlerinin Türk fuarcılığını geliştirmeyi misyon edindiğini ve 40 farklı ülkede 5 bin çalışanla yılda 450 fuar organize ettiklerini dile getirdi. Dünya denizcilik camiasının en güçlü fuarlarını düzenleyerek bu alanda lider konumunda bulunduklarını belirten Tığlıoğlu, yıllarca elde ettikleri birikimle dünya çapında hiçbir fuar firmasının başaramayacağı imkanlara sahip olarak, Türk denizciliğine en iyi hizmeti vermeye çalıştıklarını söyledi. AHOY/Rotterdam Başkanı Jos Van Der Vegt de 10 yıl önce Deniz Ticaret Odası ile güçlerini birleştirdiklerini hatırlatarak, sonrasında Rotterdam ile birleşip anlaşma imzaladıklarını, bu sayede Europortʹun çok önemli hale geldiğini anlattı. 2008 durgunluğunun deniz ticaretini etkilediğini ancak Europortʹun gücünü koruyarak fazla yara almadığını aktaran Vegt, ˮİstanbul mükemmel bölgesi, kaliteli tersane ve kalifiye elemanıyla çok güçlü. Türkiyeʹde yeni inşaların başladığını görmek, deniz aşırı faaliyetler ve Türk denizciliğinin gelişmesi bizi mutlu ediyor. Eminim Türkiye dünyanın önde gelen gemi inşa ülkeleri arasında yer alacaktırˮ ifadelerini kullandı. Hollanda Başkonsolosu Robert Schuddeboom ise Türkiyeʹde denizcilik sektörünün geleceğine inandıklarını belirterek, denizciliğin kültürlerinin bir parçası olduğunu söyledi. Norveç Büyükelçisi Janis Bjorn Kanavin de Türkiye ve Norveç işbirliğinin faydalı olacağını belirterek, ˮHidrokarbon alanındaki çalışmalarımız ilerledi. Türkiye ile bu sektöre de hizmet vermesi adına yeni kontratlar imzaladık. Düşük petrol fiyatları şirketlerimizi memnun ediyor. Türkiyeʹnin endişelenmesine gerek yok çünkü balıkçılık gelişiyor. Burada özel gemilere ihtiyacımız var, bu konuda Türkiyeʹnin yardımını alabilirizˮ dedi. Konuşmaların ardından kurdele kesimiyle fuar açıldı. Daha sonra Müsteşar Yardımcısı Poyraz, beraberindekilerle standları gezdi. Exposhipping-EUROPORT İSTANBUL 13.Uluslararası Denizcilik Fuarı 11-14 Mart 2015 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde İMEAK Deniz Ticaret Odası adına, UBM NTSR Uluslararası Fuar ve Kongre Organizasyonları ve AHOY ROTTERDAM işbirliğiyle ziyaretçilerine bugün kapılarını açtı. T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın da kurulmasıyla yeni bir yön ve ivme kazanan Türk Denizcilik Sektörü’nün tek fuarı EUROPORT İSTANBUL, en yüksek katılımcı, ziyaretçi ve metrekare hedefi ile 2015 yılına da emin adımlarla yürüyor. EUROPORT İSTANBUL 2015; ulusal ve uluslararası Gemi İnşa ve Yan Sanayi, Gemi Bakım-Onarım, Gemi Ekipman ve Teknolojileri, Brokerlık, Armatörlük, Denizcilik Lojistik ve Teknolojileri, Liman İşletmeciliği ve Teknolojileri, Mega Yat Ekipman ve Teknolojileri, Gemi Geri Dönüşümü, Offshore ve Enerji, Gemi Donatım ve Malzemeleri, Denizcilik Savunma Sanayi, Kumanyacılık, Can Güvenliği ve Ekipmanları firmaları, Eğitim Kurumları, ilgili dernek, birlik, kurum, kuruluşları ve medyayı 13. kez bir araya getirdi. EUROPORT İSTANBUL, 2013 yılında 41 ülkeden 212 katılımcı, 538 marka ve 7.542 sektör profesyonelini bir araya getirdi. Denizcilik sektöründe umutların devam ettiğini tüm dünyaya göstermek vizyonu ile yola çıkan EUROPORT İSTANBUL Proje Ekibi, 11.000 metre karenin üzerinde bir alanda gerçekleştirilecek. Fuar Tarihleri: 11-12-13-14 Mart 2015 Fuar Alanı: İstanbul Fuar Merkezi - Yeşilköy Fuar Ziyaret Saatleri 11 Mart Çarşamba 12:00 - 18:00 12 Mart Perşembe 10:00 - 18:00 13 Mart Cuma 10:00 - 18:00 14 Mart Cumartesi 10:00 - 17:00 7DENİZ