İran, cumartesi günü başlayan ABD ve İsrail saldırılarına misilleme yaparak karşılık verdi. Bu durum son 24 saat içinde ticari taşımacılığa yönelik riskleri keskin bir şekilde artırdı.
Normal şartlarda; Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, İran ve Kuveyt'ten gelen ve küresel petrol talebinin yaklaşık beşte birine tekabül eden petrolü taşıyan gemilerin yanı sıra dizel, jet yakıtı, benzin ve diğer ürünleri taşıyan tankerler Hürmüz’de üzerinden seyrediyor.
Bu aksama, küresel petrol fiyatlarında %9'luk bir sıçramayı tetikledi.
Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club ve American Club gibi şirketlerin web sitelerinde yer alan 1 Mart tarihli duyurulara göre; bu kurumlar, iptallerin 5 Mart'tan itibaren yürürlüğe gireceğini bildirdi.
Duyurulara göre; savaş riski teminatı, İran sularının yanı sıra Körfez ve komşu suları da kapsama alanı dışında bırakacak.
Skuld, yayınladığı bildirimde teminatı yeniden tesis etmek için bir "geri satın alma" seçeneği üzerinde çalıştığını da ekledi.
Japonya merkezli MS&AD Insurance Group, Reuters'a yaptığı açıklamada; İran, İsrail ve komşu ülkelerin çevresindeki suları kapsayan ve savaş risklerini içeren bir dizi sigorta poliçesinin onay sürecini askıya aldığını belirtti.
Bu sırada pazar kaynakları ve analistler yaptıkları değerlendirmede; Ortadoğu'dan Asya'ya petrol taşıma maliyetlerinin, zaten altı yılın en yüksek seviyesindeyken genişleyen İran çatışmasının gemi sahiplerini bölgeye gemi göndermekten caydırması nedeniyle daha da artacağını ifade etti.
Kaynak: Reuters