Çin Ulusal Gemi İnşa Endüstrisi Birliği tarafından yayınlanan istatistiklere göre Çin tersaneleri için yeni inşa siparişleri yüzde 32 düştü.

Çin Ulusal Gemi İnşa Endüstrisi Birliği, duyurusunda, Çin'in rakibi Güney Kore'nin dünyanın en büyük gemi inşa eden ülkesi olma tacını elinde tuttuğunu ifade etti.

Çin, 37.86 milyon DWT gemi inşa üretimi bildirdi ve yıllık yüzde 4.6 düştü; yeni alınan gemi inşa siparişi yüzde 32.1 düşüşle 45.52 milyon dwt oldu. Aralık 2022 sonu itibarıyla, eldeki sipariş defteri yıllık yüzde 10,2 artışla 105,57 milyon dwt oldu.

Gemi inşası ihracat hacmi yüzde 14.6 düşüşle 30.67 milyon dwt oldu. Yeni alınan ihracat gemi inşa siparişleri yüzde 31.7 düşüşle 40.56 milyon dwt oldu. Eldeki ihracat siparişleri, Aralık 2022 sonu itibarıyla yüzde 12,6 artarak 95,22 milyon dwt oldu ve ulusal hacmin sırasıyla yüzde 81, yüzde 89,1 ve yüzde 90,2'sini oluşturdu. 

Sanmar'a 'Yılın Römorkörü' ödülü Sanmar'a 'Yılın Römorkörü' ödülü

2022'de 6 Çin tersanesi dünyanın en iyi 10 gemi inşa şirketi listesine girdi. Bu altı tersanenin gemi inşa hacmindeki yoğunlaşma oranı, yeni alınan siparişler ve eldeki siparişler seviyesini korudu.

Çin tersanelerinin yeni alınan dökme yük gemisi, konteyner gemisi, araba gemisi ve ham petrol tankeri siparişleri küresel pazarda yüzde 74,3, yüzde 56,8, yüzde 88,7 ve yüzde 66,1'i oluşturdu ve büyük boyutlu LNG taşıyıcısının yeni sipariş defteri oranı Çin için ilk kez yüzde 30'u aştı.

Çin Ulusal Gemi İnşa Endüstrisi Birliği, Çin'in gemi inşa üretiminin 2023 yılında 42 milyon dwt'yi aşacağını, yeni alınan sipariş hacminin 40-50 milyon dwt civarında olacağını ve 2023 yılı sonunda eldeki siparişlerin 100 milyon dwt'de kalacağını tahmin ediyor.

7DENİZ 

Editör: Haber Merkezi