İstanbul Boğazıʹnda gemi kazalarına karşı TÜBİTAK yeni bir proje geliştirdi. ˮBoğazʹda gemi kazası olacak mı diye geceleri kabus görüyorumˮ diyen Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğluʹnun açıkladığı projeyle, boğazda deniz altına yerleştirilecek sensörlerle tanker geçişleri kontrol altında tutulacak. İstanbul Boğazıʹnda meydana gelmesi muhtemel gemi kazalarına karşı yeni önlemler alınıyor. Yılda yaklaşık 10 bini petrol tankeri olmak üzere, 55 bine yakın geminin geçtiği Boğazʹdan ortalama 150 milyon ton yük taşınıyor. 15 deniz mili uzunluğundaki boğazda tehlikeli olabilecek 90 derece açılı 8 kritik nokta bulunuyor. Bunların 6ʹsına ˮAkustik Doppler Akıntı Algılayıcı Sistemiˮ kuruluyor. Vatanʹın haberine göre, TÜBİTAKʹın geliştirdiği projede Boğazʹın altına yerleştirilen sensörler Gemi Trafik Hizmetleri Sistemiʹne entegre edilerek veri aktarımı sağlanacak. Alt ve üst akıntı hızları, bölgesel değişiklikler ölçülerek gemilere yön verilecek. Kaza riski en aza indirilecek. ANLIK VERİ PAYLAŞIMI YAPILACAK Kazalar özellikle, gemilerin tonajları nedeniyle motor güçlerinin Boğazʹın bazı bölgelerinde akıntıyla baş edememesi nedeniyle yaşanıyor. Yeni sistemle gemilerin kapasiteleri ve akıntı hızları anlık veriler ile değerlendirilerek, ya geçiş izni verilecek ya da bekletilecek. Kurulan sistemle akıntılar ses dalgalarıyla saptanacak, durum gemilere bildirilecek. TÜBİTAK Marmara Araştırmaları Merkezi tarafından geliştirilen Akustik Doppler Akıntı Algılayıcı Sistemi, İstanbul Boğazıʹnda işletilecek. Su altına kurulan sensörler sayesinde ses dalgaları kullanılarak deniz tabanında ve yüzeyindeki akıntı şiddeti bölgesel farklılıklar ve diğer etkenler de hesaba katılarak ölçülebilecek. ÇALIŞMALAR 15 ŞUBATʹA KADAR DEVAM EDECEK Veriler deniz tabanına serilen kablolar vasıtasıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüʹne bağlı Gemi Trafik Hizmetleri Sistemine aktarılacak. Sistemin kurulumu için sensörlerin Boğazʹa yerleştirilmesi işi 25 Ocakʹta başladı. Özel bir şirkete ait iki gemi Boğazʹda akıntı algılayıcı sensörler yerleştirme başlandı. İki gemi sensörlerin veri aktarımı için kabloların deniz tabanına serilimi işini de üstleniyor. Sensörlerin ve kabloların serimi için çalışmaların 15 Şubatʹa kadar devam edeceği tahmin ediliyor. YALILAR KORUMAYA ALINACAK Sistem ile İstanbul Boğazıʹnda sık sık yaşanan kuru yük gemilerinin Boğazdaki bir yalıya çarpma görüntüleri ve dümeninin kilitlenerek sürüklenmesi görüntülerinin de geçilmeye çalışılıyor. Kazalarda bazı gemilerin tonajları nedeniyle motor güçlerinin boğazın bazı bölgelerinde akıntıyla baş edememesi yaşandığı biliniyor. Yeni sistem ile gemilerin kapasiteleri ve akıntı hızları anlık veriler ile değerlendirilerek gemilere geçiş izni verilecek ya da geçiş için akıntı hızının düşmesi beklenecek. 7DENİZ