ˮ2011 yılının 1 Kasım günü dönemin Bakanı Nihat Ergün’ün, THY Yönetim Kurulu Başkanının, il protokolünün tamamının katılımıyla büyük bir coşku ve heyecanla sivil uçaklara açtığımız Cengiz Topel Havaalanından, Anadolu Jet, bu sabah saat 07.00’de Ankara seferi için son uçağını kaldıracak. Cengiz Topel Havaalanından sivil uçakların tarifeli seferleri de böylelikle noktalanmış olacak. Aslında Cengiz Topel havaalanı, sadece bizim kentimiz ve çevredeki kentlerde yaşayan insanlar için gerekli ve önemli değil. Türkiye çok büyüdü. Türkiye’de sivil havacılık olağanüstü gelişti. İstanbul’daki Atatürk veya Sabiha Gökçen Havaalanlarından herhangi bir uçakla herhangi bir yere gidecek olsanız büyük çile çekiyorsunuz. Havaalanlarımız modern, büyük, yer hizmetleri konusunda fazla bir sıkıntı yok. Ama hava trafiği öyle yoğun ki, uçakların iniş kalkışında sıkıntılar çekiliyor. Sabiha Gökçen veya Atatürk’ten işlemlerinizi yapıp, uçağa biniyorsunuz. Ama uçak apronda ilerliyor, pist başına gelemeden duruyor. Önünde kalkış için Kule’den onay bekleyen en az 7-8 uçak oluyor.. Tek tek bu uçaklar sırayla kalkış izni alıyor. Siz, uçağın içinde sıra gelsin diye yarım saat bekliyorsunuz. Ya da bir yerden geldiniz. Uçağınız, Atatürk veya Sabiha Gökçen’e iniş yapacak. Yine trafik alabildiğine yoğun. Bu kez içinde bulunduğunuz uçak, havada iniş kuyruğuna giriyor. En az yarım saat uçağınız İstanbul üzerinde tur atıyor. Hava açıksa, İstanbul’u, boğazı havadan seyretmek büyük keyif. Ama bu iş büyük de risk oluşturuyor. İstanbul’daki bu yoğunluk nedeniyle, Cengiz Topel’in önemsenmesi gerekiyordu. Iğdır’a bile tarifeli sefer yapmakla övünen Türk Hava Yolları, Sabiha Gökçen veya Atatürk merkezli tarifeli uçuşlarının bir kısmını Cengiz Topel’e kaydırabilirdi. Kesinlikle yolcu kaybı da olmazdı. Nasıl bu bölgenin insanları uçağa binmek için İstanbul’daki havaalanlarına gidiyorsa, İstanbul’daki yolcu da buraya gelebilirdi. Bence kasten bunu yapmadılar. Bizim gözümüzün içine baka baka, “Cengiz Topel büyüyecek, yaşayacak. Buraya THY de gelecek. Hem yurt içi, hem yurt dışı uçuşlar yapılacak” derken, yalan söylediler. Değerli okurlar, Ankara’da Kocaeli için tasarlanan bir gömlek var. Ben buna “Deli gömleği” diyorum. Bizim şehrimizi, üretim, depolama, nakliye merkezi olarak belirlediler. Bu nedenle bu kentte yeni fabrikalara izin veriliyor. Bu nedenle bu kentte İzmit Körfezi kıyılarının her karışı limanlara veriliyor. Bu nedenle, bizim kentimizde tarım arazilerine bile lojistik deposu izinleri çıkartılıyor. Cengiz Topel Havaalanı sivil ulaşıma açılmadan önce siyasiler, “Bu havaalanını yolcu taşımasında değil. Yük taşımasında kullanalım” fikrini ortaya atmışlardı. Kartepe bölgesi, lojistik merkezleri ile dolduruldu. Derince ve Yarımca’da dev limanlar; Köseköy’de demiryolu ile yük naklinin merkezi kuruluyor. Bölgede her taraf depo oldu. Ben, Cengiz Topel’in kasıtlı olarak yolcu taşımacılığından uzaklaştırıldığını düşünüyorum. Daha önce Bıora Jet’in, şimdi Anadolu Jet’in Cengiz Topel’den çekilmeleri bu şirketlerin kabahati değildir. Cengiz Topel, kasten geri planda bırakıldı. Çok yanlış tarifeler uygulandı. Hala, en basit meteorolojik sorunda bu havaalanına uçaklar inemiyor. Çok erteleme, çok iptal yapıldı. İzmit’ten Ankara’ya günde karşılıklı birer sefer konuldu. Ankara’ya gidiş uçağı sabahın köründe, Ankara’dan İzmit’e geliş uçağı gecenin yarısında. Cengiz Topel’den kim uçağa biner de gider. Şimdi “Olmadı” diyerek, Cengiz Topel’den sivil uçuşları tamamen kaldırıyorlar. Bakmayın “Kış nedeniyle seferler kalktı. Yakında yeniden başlayacak” palavralarına. Yok böyle bir plan. Bence, bizim havaalanını sadece yük taşımacılığına, kargo uçaklarına ayırmak istiyorlar. Sanki deniz, kara yoluyla Türkiye’nin bütün malı bizim üzerimizden taşınmıyormuş gibi, şimdi bütün hava nakliyesini de bize getirecekler. Nasıl olsa, fabrikalar, lojistik depoları Kartepe’de. Dünyanın ve Türkiye’nin her yerinden kargo uçakları gelip, Cengiz Topel’e inecek. Oradan TIR’lara yüklenip, fabrikalara, lojistik depolarına götürülecek. Bu projeyi, siyasiler destekliyor. İşin tuhaf tarafı, bu şehrin Sanayi Odası, Ticaret Odası başkanları da, güçlü siyasete yaranmak adına ayakta alkışlayıp, gaz veriyorlar. Bizim şehrimizde havaalanı olacak. Ama bu havaalanından bu kentin insanları yararlanamayacak. Sadece sanayici ham maddesini getirtecek, sanayici ürettiği malı uçakla gönderecek. Sanki azmış gibi bizim şehrimizin karayollarında TIR-kamyon trafiği bir kat daha artacak. Kartepe bölgesinde daha büyük lojistik depoları kurulacak. Cengiz Topel Havaalanında “Sivil havayolu ulaşımının” oturmaması, kasıtlıdır. Sözde abuk sabuk tarifelerle “denedik olmadı” dedirtmeye getiriyorlar. Bence taa işin başından beri asıl hedef, bu havaalanını yük nakli, kargı uçaklarının iniş kalkışı için kullanmaktı. Şimdi oraya doğru gidiyoruz. Tek başıma kalsam da ben bu komploya şiddetle itiraz ediyorum. Eğer Cengiz Topel’den yolcu uçakları doğru dürüst tarifelerle uçuşlar yapmayacak, bu havaalanından bu bölgenin insanları yararlanamayacaksa, Cengiz Topel sivil uçaklara tamamen kapansın, eskisi gibi sadece askeri uçakların talim yeri olsun. Bu havaalanına kargo uçakları inip kalkarsa, bizim şehrimiz çok ağır bir yük daha üstlenmiş olacaktır. Bakın, biz Cengiz Topel’in sivil havaalanı olduğunu düşünüyorduk. Geçen ay, bu havaalanından kalkan yolcu uçağından daha fazla ticari uçak kalkmıştır. Bizi kandırdılar. Cengiz Topel’i bu şehrin insanları için değil, bu şehrin sanayicileri, depocuları için yaptılar. Şimdi adım adım, senaryoyu hayata geçiriyorlar. Kocaeli’nin üzerine bir deli gömleğini giydirdiler: Üretecek, depolayacak, nakledeceğiz. Biz çile çekecek, karşılığında hiçbir şey alamayacağız. Bu deli gömleği çok dar geliyor. Yırtıp atmalıyız.ˮ (Bugün-İsmet ÇİĞİT) 7deniz