Ukrayna'nın düzenlediği şüpheli bir saldırıda gemilerinden birinin vurulup hasar görmesinin ardından, Türk tanker şirketi Beşiktaş Denizcilik, Rusya ile tüm ticari faaliyetlerini durdurma kararı aldı. Bu ticari karar, Ukrayna'nın gizli ve açık saldırılarının, sadece Karadeniz'de değil, Rusya bağlantılı enerji taşımacılığı için de devam eden bir risk algısı yarattığını gösteriyor.
27-28 Kasım gecesi, Beşiktaş'a ait Mersin tankeri Senegal kıyıları açıklarında demirliyken makine dairesinde su baskını meydana geldi. Senegal Donanması olay yerine müdahale etti ve mürettebatın tamamı güvenli bir şekilde kurtarıldı, ancak fotoğraflar tankerin kıç kısmının suya batmış olduğunu gösterdi. Beşiktaş daha sonra Mersin'in dört "dış patlama" sonucu vurulduğunu bildirdi.
Pole Star Global tarafından sağlanan AIS verileri, geminin daha önce Karadeniz'deki birçok Rus limanına uğradığını, bunlardan bazılarının Ağustos ayına kadar uzandığını gösteriyor. Mersin'e yapılan saldırı, Ukrayna'nın Karadeniz'deki iki tankere, Kairos ve Virat'a düzenlediği insansız hava aracı saldırılarıyla neredeyse aynı zamana denk geldi. Her ikisi de sahiplikleri belirsiz ve Rus enerji ticaretiyle bağlantılı "gölge filo" gemileri olarak biliniyor ve Ukrayna her iki gemiye yapılan saldırıların sorumluluğunu üstlendi, ancak Mersin'e yapılan saldırının sorumluluğunu üstlenmedi .
Beşiktaş yaptığı açıklamada, herhangi bir uluslararası yaptırımı ihlal etmediğini ve "G7/AB fiyat tavanı mekanizmasına ve ilgili tüm ticaret kısıtlamalarına tam uyum sağladığını" belirtti. Aynı açıklamada, Ukrayna'nın adını doğrudan anmadan, şirket bölgesel güvenlik risklerinin Rusya ile ticarete devam etmek için çok yüksek olduğunu söyledi.
Beşiktaş, internet sitesinde yayınladığı kısa bir açıklamada, "Rus çıkarlarını ilgilendiren tüm nakliye operasyonlarını durdurma kararı aldık. Kapsamlı bir değerlendirmenin ardından, gemilerimiz ve mürettebatımız için oluşan risklerin artık kabul edilemez hale geldiği sonucuna vardık" dedi.
Beşiktaş Denizcilik, altmış yıldır tanker işletmeciliği yapmaktadır ve ayrıca kuru yük gemilerini de yönetmektedir. Başlıca ürün tankerleri olmak üzere yaklaşık otuz kadar gemisi bulunmaktadır. Bu gemilerden ikisi - Esentepe ve Kocatepe - daha önce Rus kargolarıyla ilgili aldatıcı nakliye uygulamalarına karıştıkları iddiasıyla Ukrayna hükümeti tarafından yaptırıma tabi tutulmuştu.
