GMS CEO’su Anil Sharma, Nisan ayında verilen bu izinlerin, Yogi, Timon, Rantanplan ve Bigli adlı dört konteyner gemisinin hurdaya ayrılmasına olanak sağlayacağını bildirdi. Bu gemilerin tümünün, geçen Temmuz ayında ABD Hazine Bakanlığı tarafından açıklanan ve eski Dini Lider Ayetullah Hamaney'in kıdemli danışmanı Hüseyin Şamhani'nin filosuna ait olduğu bildirildi.
Sharma "Yaptırımlar ticareti ortadan kaldırmadı, kuralları ortadan kaldırdı. İş hâlâ devam ediyor, ancak kurallara dayalı bir şey değil. Eski gemiyi ortadan kaldırırsanız, yaptırım uygulanan petrolü taşıyacak bir gemi eksilir" dedi.
Sharma, GMS'nin gemileri satın alma sürecini başlattığını, ancak gemiler hâlâ yaptırım altında olduğu için anlaşmanın bir sonraki aşamasındaki bankalar ve alıcıların temkinli davrandığını söyledi. Şirketin OFAC'tan gemileri kara listesinden çıkarmasını talep ettiğini de kaydetti.
Hazine Bakanlığı temmuz ayında yaptığı açıklamada, gemilerin Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Marvise SMC DMCC tarafından işletildiğini ve bu şirketin Şamhani’nin ağı tarafından yönetildiğini ileri sürdü. Sharma’ya göre, bu gemilerin sahibi Marvise’den ayrı bir şirketti ve yaptırımlara tabi değildi, ancak Sharma şirketin adını açıklamadı.
GMS gibi hurda satıcıları genellikle sahiplerinin artık kullanamadığı gemileri satın alır. Ardından, genellikle Hindistan, Pakistan veya Bangladeş'teki hurda tesisleriyle anlaşmalar yaparak gemileri bu tesislere satarlar ve tesisler de gemileri çelik ve diğer metaller için söküp geri dönüştürürler.
Kaynak: Bloomberght