Taşıdığı çok sayıda yolcu ile ˮyüzen otelˮ olarak adlandırılan kruvaziyerler, geçen yıl Muğlaʹya yaklaşık 200 bin turist getirdi. Taşıdığı çok sayıda yolcu ile ˮyüzen otelˮ olarak adlandırılan kruvaziyerler, geçen yıl Muğlaʹya yaklaşık 200 bin turist getirdi. Mavinin her tonundaki rengini barındıran deniziyle devasa büyüklükteki lüks kruvaziyerlere ev sahipliği yapanMuğla, deniz aşırı yolculuğa çıkan turistlere doğasıyla unutulmaz bir tatil fırsatı sundu. Doğal güzellikleri, tarihi yerlere ve Yunan adalarına yakın olması sayesinde kruvaziyer firmalarının dikkatini çekmeyi başaran Muğlaʹda, 200 bine yakın turist ve 70 binin üzerinde mürettebat kenti ziyaret etti. Geçen yıl Muğlaʹnın Marmaris ilçesine 83 kruvaziyer ile 103 bin kişi, Bodrumʹa 92 kruvaziyer ile 70 bin kişi, Fethiyeʹye ise 31 kruvaziyer ile 24 bin 902 turist geldi. Marmaris Liman İşletmeleri AŞ Genel Müdürü Şükrü Tugay, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 2015 yılında Marmaris Limanına 83 kruvaziyer gemi ile 103 bin yolcu ve 40 bin civarında mürettebatın geldiğini söyledi. Bir önceki yıla oranla 2015ʹte kruvaziyer sayısında bir değişiklik olmazken yolcu sayısında yüzde 15ʹlik düşüş yaşandığını belirten Tugay, 2016 yılında da düşüşün devam edeceğinin öngörüldüğünü kaydetti. Tugay, kruvaziyer turizminin her sene yükseliş trendinde olan bir sektör olmasına rağmen son 1-2 yıldır bir düşüşe girdiğini anlatarak, şöyle konuştu: ˮMedyaya da yansımış olan İstanbul ve İzmir limanlarını iptal eden MSC firması gibiNorveçʹin Cruise Line gibi birçok büyük kruvaziyer firmada Sultanahmetʹteki elim olaydan sonra Türkiyeʹyi güzergahlarından çıkardılar. Bununla beraber Ortadoğuʹdaki karışıklıklar,Mısır, İsrail ve Lübnan limanlarının dahil olduğu Doğu Akdeniz çanağındaki rotanın birçoğunu yapılamaz hale kıldığı için bu tür rotadaki gemileri kruvaziyer firmaları diğer denizlere götürdüler. Genelde Batı Akdenizʹe, Adriyatikʹe götürdüler.ˮ ˮMarmarisʹte iptaller yokˮ Tugay, Marmaris Limanına gelecek olan kruvaziyer firmalarının iptalleri olmadığını, önceki yıllara göre düşüşlerin nedeninin ise Çin faktörü, Ortadoğudaki siyasi durum,Türkiyeʹdeki elim olaylar ve Karadenizʹdeki gemilerin rotadan çıkmaları olarak anlattı. Kruvaziyer turizmindeki düşüşün nedenleri arasında sadece Türkiyeʹdeki terör olayları olmadığına işaret eden Tugay, ˮDoğu Akdenizʹin genel istikrarsızlığı da söz konusu. Buna ilaveten yükseliş trendindeki yıllarda yeni rotalar açılmıştı. Bunların başında Karadenizgeliyor. Karadenizʹe giden gemiler mutlaka bizim limanlarımızda uğruyordu. Kırım savaşı,Rusyaʹnın ordaki ilhakı ile savaş ortamından dolayı onlarda iptal olunca olumsuz faktörler birbirinin üstüne adeta çığ gibi gelmeye başladıˮ dedi. ˮFirmalar Çinʹe kruvaziyer yetiştiremediˮ Tugay, Çinʹdeki turizm hareketliliğinin artmasının ülkedeki kruvaziyer firmalarının çekilmesine de neden olduğunu, Çinli turistlerin kruvaziyer turizmini keşfedip kendi ülkelerindeki limanlarda tur düzenlemeye başlayınca nüfus yoğunluğundan dolayı firmaların gemi yetiştiremediğini dile getirdi. Çinlilerin Avrupalı turistten daha fazla alım gücü olduğunu kaydeden Tugay, şunları kaydetti: ˮÇinʹdeki seyahat edebilen kesimin gemi içindeki alışveriş miktarları, kumarhanelerdeki harcamaları daha yüksek. Birçok büyük firma Çinʹe adeta akın etti. Bu akını gerçekleştirmek için ellerinde yeterli gemi olmadığı için de bizdeki mevcut hattaki gemileri de alıp götürdüler. Bundan batı Akdenizʹde zarar gördü, Fransaʹda, Türkiyeʹde zarar gördü ama en çok Doğu Akdeniz havzasındaki ülkeler zarar gördü. Kendileri de bu bölgeden çıkmak için yeni destinasyon arıyorlardı.ˮ 7DENİZ