Samsun Yurt Savunma (SYS) ve Yıldırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Yüksel Yıldırım, 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde yaptığı kapsamlı değerlendirmede, Türk denizciliğinin küresel ölçekte önemli bir başarı yakaladığını ancak artık yeni bir vizyon ve milli stratejiyle hareket etmesi gerektiğini söyledi.
Türkiye’nin bulunduğu coğrafyanın jeopolitik risklerle çevrili olduğuna dikkat çeken Yıldırım, İran, Irak, Suriye ile Rusya-Ukrayna savaşının denizcilik sektörünü doğrudan etkilediğini belirterek, Türk armatörlerinin bu süreçte Karadeniz odaklı yapıdan çıkarak küresel pazarlarda faaliyet göstermeyi öğrendiğini ifade etti.
“Dünyanın 11’inci büyük ticaret filosuna sahip olduk. Bu küçümsenecek bir başarı değil.” diyen Yıldırım, Türk denizciliğinin ülke ekonomisinin gerisinde olmadığını, ancak mevcut potansiyelin çok daha ileriye taşınabileceğini vurguladı.
Denizcilik için devlet ve sektör birlikte yol haritası hazırlamalı
Denizciliğin yalnızca gemi sahipliğinden ibaret olmadığını belirten Yıldırım; limancılık, gemi inşa, gemi insanı, lojistik ve yan sanayileri kapsayan dev bir ekosistem bulunduğunu kaydetti.
Türkiye’nin üç tarafının denizlerle çevrili olmasına rağmen bu avantajı tam anlamıyla kullanamadığını ifade eden Yıldırım, kamu ile özel sektörün ortak hareket etmesi gerektiğini belirterek şunları söyledi:
“Deniz Ticaret Odası ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın sektör temsilcileriyle birlikte oturup Türkiye’nin denizcilik stratejisini yeniden oluşturması gerekiyor. Yağ da var, un da var; artık helvayı yapmamız lazım.”
Türk denizciliğinin önündeki en büyük engellerden birinin finansmana ulaşamamak olduğunu belirten Yıldırım, bankacılık sistemindeki sıkışıklığın yatırımları zorlaştırdığını vurguladı.
“MSC ve CMA geleceği satın alıyor”
Küresel denizcilik şirketlerinin uzun vadeli stratejik yatırımlar yaptığını belirten Yıldırım, özellikle dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketlerinin liman ve gemi yatırımlarını dikkatle takip ettiklerini dile getirdi.
MSC’nin son dönemde sessiz şekilde dünyanın en büyük VLCC (Very Large Crude Carrier) filosunu oluşturmaya başladığını ifade eden Yıldırım, bunun sektör açısından önemli bir mesaj taşıdığını belirterek, “Bu şirketler geleceği görüyor. Piyasadaki VLCC’leri topluyorlar. Bizim de bu işaretleri iyi okumamız gerekiyor" dedi.
Son yıllarda Brezilya, Kolombiya, Guatemala, Ekvador, El Salvador ve Afrika’da yatırımlar yaptıklarını anlatan Yıldırım, Türk iş insanlarının küresel pazarlarda önemli fırsatlarla karşılaştığını dile getirdi.
Afrika’da Türk şirketlerine yönelik ciddi bir güven bulunduğunu ifade eden Yıldırım, özellikle tersanecilik, limancılık ve altyapı yatırımlarında büyük fırsatlar bulunduğunu belirtti.
“Geleceği lojistik yönetecek”
Denizcilik sektörünün artık sadece gemi işletmeciliğinden ibaret olmadığını söyleyen Yıldırım, küresel şirketlerin lojistik ağlarını büyütmeye odaklandığını ifade etti.
CMA CGM’nin kısa süre önce FedEx’in ABD lojistik operasyonlarına yönelik büyük bir sözleşme aldığını hatırlatan Yıldırım, bunun denizcilik sektörünün geleceğinin entegre lojistikten geçtiğini gösterdiğini belirtti.
Konuşmasının sonunda Türk denizciliğinin önünde büyük fırsatlar bulunduğunu belirten Yıldırım, sektörün artık günü değil, önümüzdeki 20-30 yılı planlayarak hareket etmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
7DENİZ