Yakıt ikmalinde İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nın Türkiye bunker sektörü için çok büyük bir öneme haiz olduğunu söyleyen Fors İkizler Denizcilik San. ve Tic. A.Ş. Deniz Yakıtları İkmalcisi Aylin Abir, özellikle İstanbul'un en önemli ikmal noktası olduğunun altını çizerek şöyle devam ediyor; 'İstanbul Boğazı'ndan yılda 50 bin civarı gemi geçmektedir. Bu gemilerin yaklaşık 16 bin kadarına yılda 1.5 milyon ton civarı yakıt ikmali yapılıyor.

Dolayısıyla İstanbul Boğazı, potansiyelinin 30'una hizmet verebilmektedir. Bu oranı arttırmak için liman ve terminal masraflarının minimize edilmesi, barge dolumlarının 7/24 gerçekleştirilebilmesi gerekiyor.' Force Bunker'ın faaliyet alanları ve hizmetleri nelerdir? Yakıt barclarınızdan, ağırlıklı olarak çalıştığınız bölge ve tedarik sağladığınız limanlar hakkında bilgi verir misiniz? Force Bunker, 1997 yılından bu yana sektörde hizmet vermekte olan Fors İkizler Denizcilik San. ve Tic. Ltd. Şti.'nin yakıt departmanıdır. Acentelik ve tedarik hizmetlerimize eklemiş olduğumuz yakıt tedarik hizmetlerimizi 2013 senesi itibariyle SOCAR'ın (State Oil Company of Azerbaijan Republic) resmi bayi ve barge operatörü olarak sürdürüyoruz.

Force Bunker, aynı zamanda IBIA ve Türkiye Yakıt İkmalcileri Derneği üyesidir. EPDK lisansı sahibi şirketimiz, her çeşit fuel oil, denizcilik yakıtı&yağ tedarik operasyonlarını, tüm Marmara Limanları'nda, İstanbul Demir Bölgesi'nde, İskenderun'da güvenilir iletişim-kusursuz hizmet anlayışı ve rekabetçi fiyatları ile sürdürmektedir. Ayrıca, kurmuş olduğumuz iletişim ve işbirliği ağı sayesinde tüm dünya ülkeleri limanlarında ikmal gerçekleştirmekteyiz. Güncel mevzuatlardan yola çıkarak, İskenderun Bölgesi'nin 'Bunkers Only' olarak tanımlanması ile birlikte artık, müşterilerimize bu bölgede daha etkin hizmetler vermekte olduğumuzu sizlerle paylaşmak isteriz. Şirketimiz bünyesinde, armatörlüğünü yapmakta olduğumuz dört adet barge bulunuyor. Bunlar; M/T FORCE 1 (1.326 DWT – IFO&MGO), M/T FORCE 2 (493 DWT – MGO), M/T FORCE 3 (1.723 DWT – IFO&MGO), M/T FORCE 4 (831 DWT – IFO&MGO) Müşterilerinize sunduğunuz hizmetle nasıl bir fark yaratıyorsunuz? Uzun süredir sürdürmekte olduğumuz acentelik hizmeti, teknik servis hizmeti, kumanya hizmeti, personel değişim işlemleri, atık alımı servisi gibi gemi operasyon tecrübelerimizden yola çıkarak, doğru zamanda kaliteli ürün tedariki ve servis vermeyi birincil önceliğimiz olarak değerlendirmekteyiz. Birinci sınıf barge operasyonları ve ilgili taraflar ile devamlı olarak sürdürülen güncel bilgi akışıyla gerçekleştirdiğimiz yakıt tedariki, öncelikli şirket prensibimiz olan müşteri memnuniyeti ilkemizin olmazsa olmazıdır. Ayrıca firmamızla ve pazarla ilgili en güncel bilgileri ve gelişmeleri sosyal medya hesaplarımızda da paylaşmaktayız. Yakıt ve yağ ikmalinde sunduğunuz hizmet kalitesinden bahseder misiniz? Özellikle bu hizmet verilirken dikkat edilmesi gereken noktalar nelerdir? Her şeyden önce tedarikini gerçekleştirmekte olduğumuz tüm ürünler ISO 8712:2010 gerekliliklerine uygunluk göstermektedir.

Bunun yanı sıra müşteri memnuniyeti ve sorunsuz operasyon ilkelerimizi, çevre ve insan sağlığını koruyan kararlar ile şekillendirmekteyiz. Herhangi bir gecikme veya uygunsuzluktan kaçınmak için ilgili taraflar ile 7/24 güncel bilgi akışı sağlamakta ve operasyonlarımızı takip etmekteyiz. Yağ ve yakıt ikmali, talep anından başlayarak tedarikin tamamlandığı ana kadar büyük bir titizlikle takibini gerçekleştirmek zorunda olduğunuz bir süreçtir. Yatırımlarınız ve büyüme planlarınızdan bahseder misiniz? Kasım 2014 yılında gerçekleştirmiş olduğumuz yatırımlar ile filomuzda bulunan barge sayısını dörde yükselttik.

Force Bunker olarak 2016 yılının başında filomuzu, hali hazırda inşaları devam etmekte olan ve filomuzun en büyük hacimli bargeları olacak olan 2 adet barge ile genişletmekteyiz. Dünya bunker pazarında sahip olduğunuz pay nedir? Yıllık yakıt ve yağ ikmali alış-satış oranınız nedir? 2015 yılı aylık alım- satım analizlerinden yola çıkarak ilk altı aylık dönemde 166.873 mt satış ile dördüncü sırada bulunan SOCAR'ın satışları, ortalama olarak 40 oranında firmamızın alımları ile gerçekleşmektedir. Bu oran büyümekte olan bunker departmanımızın çalışmaları ile artan oranlı bir ivmeye sahiptir. Türkiye bunker pazarına ilişkin gözlemleriniz nelerdir? Yakıt ikmallerinde uluslararası deniz ticareti yolları esas olmakla beraber, stratejik dar boğazlar belirleyici rol oynuyor. Dünyada sekiz adet dar boğaz bulunuyor ve bu sekiz dar boğazın ikisi İstanbul ve Çanakkale Boğazı'dır. Bu sebeple, Türk boğazları, Türkiye bunker sektörü için çok büyük bir önem arz etmektedir ve İstanbul da en önemli ikmal noktasıdır. İstanbul Boğazı'ndan yılda 50 bin civarı gemi geçmektedir. Bu gemilerin yaklaşık 16 bin kadarına yılda 1.5 milyon ton civarı yakıt ikmali yapılıyor. Yukarıdaki istatistikten yola çıkarak İstanbul Boğazı, potansiyelinin 30'una hizmet verebilmektedir.

Bu veriler, İzmir için incelendiğinde potansiyelinin 12'sine, Mersin ve İskenderun için incelendiğinde potansiyelinin ancak 10'una tekabül etmektedir. Bu oranları arttırmak için liman ve terminal masraflarının minimize edilmesi, barge dolumlarının 7/24 gerçekleştirilebilmesi gerekiyor. Peki global pazarda durum nedir? Küresel tedarik seviyeleri, petrol piyasalarında ortaya çıkan düşüş eğilimi sebebiyle küresel talebi aşmıştır. Genel talep, zayıflayan denizcilik pazarı ve yeni makine teknolojileri sebebiyle daralmaktadır. 2014 yılsonu itibariyle, ECA'nın süreğen bir biçimde devam eden marketlere etkisi sonucu ultra düşük kükürtlü yakıtlar ve motorine artan talep, bunker piyasalarını yapısal olarak değiştirmektedir.

'Dünyada sekiz adet dar boğaz bulunuyor ve bu sekiz dar Boğazdan ikisi İstanbul ve Çanakkale Boğazı'dır. Bu sebeple, Türk boğazları, Türkiye bunker sektörü için çok büyük bir önem arz etmektedir ve İstanbul da en önemli ikmal noktasıdır' 'Kurmuş olduğumuz iletişim ve işbirliği ağı sayesinde tüm dünya ülkeleri limanlarında ikmal gerçekleştirmekteyiz. Güncel mevzuatlardan yola çıkarak, İskenderun Bölgesi'nin 'Bunkers Only' olarak tanımlanması ile birlikte artık, müşterilerimize bu bölgede daha etkin hizmetler vermekte olduğumuzu sizlerle paylaşmak isteriz' '2014 yılsonu itibariyle, ECA'nın süreğen bir biçimde devam eden marketlere etkisi sonucu ultra düşük kükürtlü yakıtlar ve motorine artan talep, bunker piyasalarını yapısal olarak değiştirmektedir.'

Çilem Kocamış - 7DENİZ