Piri Reis Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Soner Esmer, 2026 yılının ilk iki ayına dair liman istatistiklerini değerlendirdi.
Aylar bazında bakıldığında şubat ayında yükün tüm rejimlerde arttığı görülse de 2026 yılının ilk iki ayında elleçlenen toplam yükün geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %-0,7 oranında gerilediğini vurgulayan Prof. Dr. Esmer, “Düşüş özellikle kuru dökme, genel kargo ve araç taşımalarında gerçekleşti. Diğer yandan ham petrol taşımalarının etkisi ile sıvı dökme yük ve ton bazında konteynerde artış görüldü. İlk 5 liman başkanlığı içinde sadece Ceyhan yükünü arttırdı ki bu da ham petrol taşımalarındaki artışın bir sonucudur” ifadelerini kullandı.
“Mersin’deki ciddi artış yeni hizmete giren rıhtımın sonucu”
Konteynerde ise yılın ilk iki ayı toplamında %3,0 oranında bir artış gerçekleştiğini belirten Prof. Dr. Esmer değerlendirmelerini şöyle sürdürdü: “Bu eğilim dış ticaret yüklerindeki artıştan kaynaklanırken kabotaj ve transit taşımalarında düşüş görüldü. En fazla konteyner elleçleyen ilk 5 liman başkanlığı içinde ilk sırada yer alan Ambarlı %11,5 ve üçüncü sırada yer alan Mersin %28,8 oranlarında artış gösterirken diğerlerinde yük azaldı. Mersin’deki ciddi artış yeni hizmete giren rıhtımın somut bir sonucudur.
“Ro-Ro taşımaları ve kruvaziyer yolcu sayısı azaldı”
Diğer yandan ihracat konteynerindeki artışta boş konteyner etkisinin sürdüğü görülüyor. Çünkü toplam ihracat içinde boş konteynerin hem toplam içindeki oranı hem de eğilimi yükselişini sürdürüyor. İthalat konteynerdeki boş oranının azalması ise önümüzdeki aylar için umut verdi. Diğer yandan Ro-Ro taşımaları hem otomotiv hem de TIR/treyler bazında gerilerken kruvaziyer yolcu sayısı da azaldı.”
Prof. Dr. Soner Esmer, “Bu veriler ışığında mart ayının daha toparlayıcı olması öngörülebilirdi, ancak İran geriliminin toparlanma sürecini uzatacağı tahmin edilebilir” dedi.
7DENİZ