Dış ticarette gözlenen zayıf büyümeye paralel olarak, yılın ilk beş ayında limanlardaki toplam yük miktarında yüzde 0,9’luk sınırlı bir artış kaydedildi. Piri Reis Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Soner Esmer'in değerlendirmesine göre, bu dönemde ihracat dışındaki tüm gümrük rejimlerinde yükseliş yaşanırken, kabotaj taşımacılığında görülen yüksek artış oranının temel kaynağı ham petrol sevkiyatları oldu.

Konteyner taşımacılığında ise hem mayıs ayında hem de yılın ilk beş aylık döneminde transit yükler dışında tüm gümrük rejimlerinde artış yaşandı. Buna karşın ihracat amaçlı taşınan dolu konteyner sayısı yüzde 3,9 gerilerken, boş konteynerlerin toplam içindeki payı artışını sürdürdü. Prof. Dr. Esmer’in geliştirdiği Türkiye Konteyner Endeksleri, konteyner hacmindeki yükselişin dengeli ve sağlıklı bir büyüme görünümüne işaret etmediğini ortaya koydu.

Yük grupları bazında değerlendirildiğinde, makine ve konteyner grubu ilk beş ayda en fazla işlem gören yük kalemi olmaya devam etti.

Prof. Dr. Esmer, “Katı mineraller grubunda düşüş, tarım ürünleri grubunda ise artış yaşandı. Katı minerallerdeki düşüş, oran olarak %15 miktar olarak 2 milyon ton azalan taş kömürü ithalatından, tarım ürünlerindeki artış ise oran olarak %81 miktar olarak 3,4 milyon ton artış gösteren tahıl ithalatından kaynaklandı. İlk 5 ayda toplam tahıl ithalatı 7,6 milyon ton olarak gerçekleşti. Diğer yandan aynı dönemde demir cevheri ithalatı da oran olarak %50 miktar olarak 1,8 milyon ton arttı” ifadelerini kullandı.

Soner Esmer’in paylaştığı verilere göre, Ro-Ro pazarında genel bir düşüş yaşanırken kruvaziyer taşımaları mayıs ayı itibariyle artışa geçti.

Esmer, liman başkanlıkları bazında bakıldığında mayıs ayında ilk iki sırada yer alan Aliağa ve Kocaeli liman başkanlıklarının yük kaybını, İskenderun körfezindeki başkanlıkların ise artışını sürdürdüğünü kaydetti. Konteynerde ilk 5 ayda Ambarlı ve Kocaeli ilk ikideki yerini korurken Mersin, yükselişini sürdürdü.

Prof. Dr. Esmer, “Mersin bu hızla giderse yakında 2. sıraya yükselebilir. Ege bölgesinde ise konteyner kaybı devam ediyor” dedi.

Ticaret rotası değişti, Mersin öne çıktı
Ticaret rotası değişti, Mersin öne çıktı
İçeriği Görüntüle

7DENİZ