Panama Kanalı, yağış açığının kötüleşmesinin su yolunu El Niño’ya karşı daha derin savunma önlemleri almaya zorlaması nedeniyle, eylül ortasından itibaren günlük rezervasyon kapasitesini 32 gemiye düşürüyor.
4 Eylül’den itibaren yapılacak rezervasyonlar için kanal, günde dokuz neopanamax ve 25 panamax slotu sunacak. 15 Eylül’den itibaren ise panamax kapasitesi yeniden düşürülerek 23 slota indirilecek ve toplam günlük kapasite 32 gemiye gerileyecek. Bu gelişme, daha önce açıklanan draft kısıtlamalarının ardından geldi.
Clarksons Securities analistleri Frode Mørkedal ve Omar Nokta, bu haftanın başında kanal durumundaki kötüleşmenin, kısıtlamaların gemilerin fiili arzını daraltması ve daha fazla gemiyi daha uzun rotalara yönlendirmesiyle navlun oranlarına kısa süre içinde yansımaya başlayacağı uyarısında bulundu. Clarksons özellikle Panama üzerinden ABD Körfezi-Asya ticaretine yoğun şekilde maruz kalan VLGC’ler ile kuru dökme yük gemileri konusunda iyimser. Clarksons, 2026 VLGC navlun tahminini günlük 15 bin dolar artırarak 81.250 dolara, 2027 tahminini ise 20 bin dolar artırarak 70 bin dolara yükseltti.
Panama Kanalı Otoritesi, yağış sezonunun başlamasına rağmen yağış miktarının ve havzaya gelen su akışının beklentileri karşılamaya devam etmemesi nedeniyle son önlemlerin gerekli olduğunu açıkladı.
İhale kuralları da yeniden düzenleniyor. LNG ve LPG gemileri, kuru dökme yük gemileri, konteyner gemileri ve araç taşıyıcıları ile tankerler, belirli ihalelerde dört ayrı gruba ayrılacak. TEU kapasitesi bakımından en büyük konteyner gemilerine ise neopanamax slot yarışlarında öncelik verilecek.
Geçiş hakkı elde etmenin maliyetindeki artış da baskının giderek daha fazla hissedilmesine neden oluyor. Kanal slotları için günlük ihalelerde bu ayın başında ortalama fiyat yaklaşık 1,1 milyon dolar seviyesindeydi. Su kısıtlamalarının rotaya yönelik alışılmadık derecede güçlü taleple aynı döneme denk gelmesiyle bazı neopanamax teklifleri birkaç milyon dolara kadar çıktı.
Draft konusunda ise kısa vadede bir miktar rahatlama söz konusu. Planlanan 48 feet’lik düşüş 2 Eylül’e ertelenirken, ardından 47,5 feet’e indirme hamlesi 1 Ekim’e ötelendi.
2023-24 kuraklığı sırasında kanaldan geçen gemi trafiği normal seviyelerin yüzde 40’a kadar altına düşmüştü.