İMEAK Deniz Ticaret Odası Mart Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nda konuşan Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Başkanı Salih Zeki Çakır, sektörün içinde bulunduğu sıkıntılı durumdan el birliğiyle kurtulabileceğini söyledi. Salih Zeki Çakır yaptığı konuşmada, “Armatörlerin sorunlarını her meclis toplantısında mümkün olduğunca dile getiriyorum. En son Aralık ayında da bir konuşma yapmıştım. Özetle navlun yoksa gerisi teferruattır demiştim. Bu her şeyi açıklıyor aslında. Sektör olarak, armatörler kendi aralarında navlunları iyileştirme yönünde neler yapabiliriz konusunda çalışmalar yapıldı.  O çalışmalarda maalesef çok yol kat edilemeyeceği anlaşıldı. Maliyetleri nasıl düşürürüz diye tartışıldı. Biz Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği olarak çoğunluğu personel müdürleri ve işletme müdürlerinden oluşan geniş katılımla bir toplantı gerçekleştirdik. Bunun nasıl düşürülebileceğini tartıştık. Türk Armatörler Birliği’nde yine bir toplantı daha organize ettik. Ama maalesef katılım azdı. Burada beklenen güç oluşmadı. Herkes kendi göbek bağını kesmeye çalışıyor. Böyle çalışmalar genele hitap etmezse sonuç alması mümkün değil. Konuşurken hepimiz aynı gemideyiz diyoruz ama maalesef faturayı genelde armatörler ödemek durumunda kalmaktadır. Çalışmalarımızın ana fikri şuydu: Hiç olmazsa 2016 için opex giderlerimizi yüzde 20 düşürmeyi hedefleyelim. Yüzde 20 tek gemide fazla bir şey ifade etmeyebilir ama bir filoda toplamda ciddi rakamlar tutmaktadır. İşletmenin durumuna göre bunun da ağırlıklı kalemi yüzde 40 ile opex’in personel giderleridir. Öncelikle büyük gider kalemi olan personelden başlayarak nasıl tasarruf edilir diye örnekledik. Armatörler Birliği’nde paylaştık, bir ücret skalası yaptık. Personel müdürleriyle paylaştık” şeklinde konuştu. Hepimiz denizciyiz diyen Çakır, “Ben en son devlette, deniz nakliyatta çalışırken maaşım bin dolardı. Size göre devlette daha eksi durumdaydım. Şikayet etmedik. Bunları zaten geçici olarak düşünüyorum. 2014 seviyelerine gelsin bunları konuşmaya da gerek kalmayacak. Ama tedarikçi ve hizmet veren arkadaşlarımızda şöyle de bir yaklaşım var: ‘Bu şekilde taviz verirsek bir daha üstüne koyamayız’ diyebilirler. Römorkör pilotaj için bakanlığa yazı yazdık. Türk bayraklı bu hizmeti verenlere Türk limanlarında indirim talebinde bulunduk. Opex’teki 115 kalemden hepsine müracaatla anlayışa davet ediyoruz. Bu bir jesttir. Hedefimiz armatörler olarak zarardan nasıl kar ederizdir. Tedarikçilerimiz ve hizmet aldığımız arkadaşlar da karlarından fedakarlık etsinler diyoruz. Bu çok basittir. Bunu yapmazsak hep birlikte olanları göreceğiz. Kalan sağlar bizimdir diyeceğiz. Bunu el birliğiyle böyle bir anlayışla göstermek, niyet olarak ortaya koymak gerekiyor.  Bunu gönüllü olarak çıkıp basının önünde biz şu kadar indirim yaptık diyebilmek de örnek davranış olur. Bunu kim yapacaksa burada ona plaket verilmesini tavsiye ediyorum. Bir önceki yıla göre dolar TL karşısında yüzde 35 değer kazandı. Dolarla yapılan mal ve hizmet satışlarında bir anormallik var. Bunun düzeltilmesi lazım. Bunun yüzde 20’lik kısmında tasarruf edelim diyoruz. Bu kendi açımdan riskli bir çalışma ama bunu göze aldık. Bunu da sürdürmekte kararlıyız. Kim ne fedakarlık yapacaksa da bunu kamuoyuyla paylaşacağız” ifadelerini kullandı. 7DENİZ