Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), 25 Kasım Salı günü, 2025 yılının 21. Yönetim Kurulu Toplantısını gerçekleştirdi. GİSBİR Genel Merkezinde gerçekleşen toplantı Murat Kıran başkanlığında, üyelerin hem fiziki hem de çevrim içi katılımıyla hibrit olarak yapıldı.
Toplantıda, denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren çok sayıda önemli gündem maddesi ele alındı ve geleceğe yönelik stratejik adımlar konuşuldu.
GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, toplantının ardından GİSBİR TV’de sektörün mevcut durumuna ve gelecek planlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
“Büyük gemi adedinde azalma var”
Yılın ilk 6 ayı için “Çok kötü geçti diyemeyiz. Kârlılıklarımız düştü, maliyetlerimiz çok artmış durumda. Ülkemiz denizlerle çevrili ama her yerde ciddi anlamda savaşlar, yasaklar, yaptırımlar var. Bunları alt alta koyunca özellikle büyük gemi dediğimiz sınıftaki gemi adedinde azalma var” diyen Kıran, şunları kaydetti: “Adetsel bazla, geçen yıla oranla yaklaşık yüzde 15 gerilemişiz. Gerçek rakamları 2026’nın ilk yarısından sonra göreceğiz gibi geliyor bana. Buna karşılık tonaj bazında yüzde 30-35 civarı bir gerilememiz var. Verileri aldık, 90 binlerden 67 bin kişilere düşmüşüz. Bu da yüzde 30 civarı yapıyor. Önümüzdeki süreci iyi değerlendirmemiz lazım. Maliyetlerle beraber yaptığımız işin karşılığı çok hak ettiğimiz rakamlar değil. Aldığımız riskleri, yaptığımız yatırımları alt alta koyunca çok hoş rakamlar çıkmıyor.”
“İş gücüne ihtiyacımız var, belki yurt dışından eleman getirmeyi denememiz lazım”
“Çok ağır iş koluyuz. Çalışan sayımız, çalışanlarımız çok kıymetli, metrekareye düşen ihracat payımız çok yüksek. Kıymetli bir sektörüz” ifadelerini kullanan GİSBİR Başkanı Kıran, “Savunma sanayinde güzel işler yaptık ama sürdürülebilirlik için iş gücüne ihtiyacımız var. Böyle devam edecekse o zaman başka yollar denememiz lazım” dedi. Çalışan gücü azalan ülkelerin yurt dışından eleman getirdiğini belirten Murat Kıran, “Belki bu yolu artık bizim de denememiz lazım” diye konuştu.
7DENİZ
