ALİDAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Taç, 2009 yılında Davosʹta yaşanan ˮOne Minuteˮ krizi ve Reyhanlıʹdaki patlamadan sonra Alanya Limanıʹnın yaşadığı süreci değerlendirdi 2001 YILINDA resmen faaliyete giren Alanya Liman İşletmeleri Anonim Şirketi (ALİDAŞ), İsrail gemileri ile yaptığı anlaşmalar sayesinde Alanyaʹyı kruvaziyer turizmiyle tanıştırarak ilk 9 yılında kruvaziyer turizmi ile ilçeye 523 bin 829 turist getirdi. Dokuz yılda limana 779 İsrail bandıralı gemi yanaştı ve Alanyaʹya 505 bin 579 yolcu geldi. Aynı süreçte Alanya Limanı’na İsrail dışından gelen 47 gemi ise sadece 17 bin 10 yolcu taşıdı. Bu durum, 2009 yılında dönemin Başbakanı, günümüzün ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğanʹın Davosʹta yarattığı ˮOne Minuteˮ krizine kadar sürdü. ˮOne Minuteˮ krizi ile birlikte ilçeye önemli bir ekonomik girdi sağlayan İsrail gemileri Alanyaʹya gelmeyeceklerini açıkladı ve durum ALİDAŞʹın ekonomisine önemli bir zorluk yaşattı. ALİDAŞ HEMEN YENİ STRATEJİ OLUŞTURDU O yıl için zararın milyonlarca TL olduğu ifade edildi. İsrail gemilerinden umudunu kesen ALİDAŞ yönetimi strateji değiştirerek, İsrail dışındaki gemi firmaları ile anlaşma yolları aradı. Uzun çabalar neticesinde yapılan kısa süreli anlaşmalarla bir nebze nefes alan ALİDAŞ, zamanla anlaşma sayısını da yükseltti. 2009 yılı itibari ile İsrail yolcu ağırlıklı istatistikler bir anda tersine döndü. 2009 yılı sonundan günümüze kadar geçen süreçte ilçeye kruvaziyer turizmi ile 165 bin 162 yolcu geldi. Aynı süreçte limana 154 İsrail dışından olan Avrupa bandıralı gemi geldi. Kriz sonrasında azalarak 2010 yılında biten İsrail gemileri ise 4 yıldır ilçeye hiç gelmedi. İSRAİL BAĞIMLILIĞINDAN KURTULDUK İstatistiklere bakıldığında 2009 yılındaki Davos krizi bir bakıma ALİDAŞ için reformu beraberinde getirdi. İsrail bağımlılığından kurtulan liman bugün dünyanın her yerinden gelen kruvaziyerleri ağırlıyor. Alanya Limanıʹnın yaşanan gelişmelerden sonraki durumunu değerlendiren ALİDAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Kerim Taç, Alanya Limanıʹnın yaşadığı en büyük sorunların başında Ortadoğuʹda yaşanan karışıklıklar olduğunu belirtti. İsrail gemilerinin Alanyaʹya gelme programını iptal ettikten sonra yönetim kurulu olarak, farklı pazarlarda arayış içine girdiklerini ifade eden Taç, ˮKruvaziyer gemilerinin yöneticileri ile fuarlarda görüşmeler yaparak Alanya Limanıʹna Avrupalı turistlerin dünyanın herhangi bir tarafından gelmelerini sağlamak amacıyla çalışmalar başlattık” dedi. ‘HER YIL YÜZ BİNLERCE TURİST GETİRDİK’ Taç, “Amerikaʹda, Almanyaʹda ve İspanyaʹda fuarlara katıldık. Bütün bunların neticesinde farklı birçok geminin Alanyaʹya gelmesini sağladık. Hatta dünyanın en ünlü firmalarından Costa ile anlaşmalar yaptık. Bu anlaşmalar neticesinde Costa, Alanyaʹya 2 yıl süreyle 8-9 sefer gelmeye devam etti. Ne yazık ki elimizde olmayan olaylardan dolayı sıkıntılar yaşadık. Doğu Akdeniz ülkelerindeki iç karışıklıklar, Mısırʹdaki Suriyeʹdeki olaylar neticesinde kruvaziyer seyahat acenteleri Doğu Akdenizʹdeki programlarının birçoğunu iptal etmeye başladı. İsrail gemilerinden sonra 40-50 gemiye çıkarmış olduğumuz Avrupa bandıralı gemilerde bu yıl yine düşüşler yaşandıˮ diye konuştu. ʹALANYA İÇİN UĞRAŞ VERİYORUZʹ Alanyaʹya daha fazla gemi gelmesi için yılmadan ve usanmadan çalıştıklarını anlatan Taç, ˮİnsanların çok çalışması, büyük emekler vermesi, 24 saat bununla yatıp kalkması bir etken belki ama en önemli etken de bölgenin güvenliği” dedi. Doğu Akdenizʹdeki problemler bittikten sonra gemi sayılarının 2-3 katına çıkabileceğini de söyleyen Taç, ˮBu çatışmalar sona erdikten sonra umuyorum ki İsrail gemileri tekrar gelmeye başlayacak. O yüzden Alanya Limanıʹnın ilerisi ile ilgili beklentilerim çok daha iyi yerlere geleceği yönünde. Ama şu anda bir sıkıntı yaşanıyor. Genel olarak sadece Türkiyeʹde değil, bölgede yaşanan bir sıkıntı var. İsrail gemileri Türkiye yerine Yunan adalarına gidiyor. Bunun sebebi de bu bölgedeki sıkıntılar. Ama biz çalışmaya devam ediyoruz. İnşallah daha iyi olacak diye de düşünüyoruzˮ ifadelerini kullandı. ʹALİDAŞ BAŞARISIZ BİR DÖNEM GEÇİRMEDİʹ ALİDAŞʹın kuruluş amaçlarından birisinin Alanya ticaretine katkı ve deniz yoluyla da turistin gelmesini sağlamak olduğunu belirten Taç, ˮALİDAŞ bu düşünce çerçevesinde çalışmalarına devam etti. Baktığımız zaman da kötü bir sezon geçirdik diyemeyiz. Geçtiğimiz günlerde TUİʹdeki bir gemide 80 bininci yolcuya ALİDAŞ olarak plaket verdik. ALİDAŞ kurulduğundan bu yana 1 milyon turist getirmiş. Bunlar küçük rakamlar değil. Şehir adına, şehir ticareti adına güzel ve devam etmesi gereken gelişmelerˮ diye konuştu. ʹTEMASLARI REYHANLI OLAYI BALTALADIʹ Kerim Taç, İsrailli yetkililerle birçok kez temasta bulunduklarını, hatta Alanyaʹya İsrailli büyükelçilerin geldiğini ifade ederek, ˮGörüşmelerin ardından Alanyaʹyı tekrar programa almışlardı, bilet satışları da başlamışlardı Tel-Avivʹde, geminin geliş tarihi, programı belli olmuştu ama o anda da Reyhanlıʹdaki patlama oldu. Reyhanlı olaylarının ardından planlar yine iptal oldu. Onun için bazı şeyler elinizde olmuyor, bölgede güvenlik sağlandıktan sonra İsrail gemileri tekrar gelmeye başlayacaklardırˮ ifadelerini kullandı. ʹORTADOĞU DÜZELSE BİLE 3 YILIMIZ VARʹ Doğu Akdenizʹdeki durum düzelmeden, Alanya Limanıʹnın ve bölgedeki limanların sıçrama yapmasının imkânı olmadığını söyleyen Taç, ˮÖnce güvenlik ve istikrarˮ dedi. Taç, ˮKruvaziyerde öyle bir şey var ki 3 yıl sonrasını programlıyorlar. Yarın düzelse 2-3 yıl netice alamazsınız. Program anında değişmez. Ortadoğu düzeldi diyelim, programlar 3 yıl sonrası için yapılırˮ diye konuştu. ʹTURİZM SEKTÖRÜ PAMUK İPLİĞİNE BAĞLIʹ Türkiyeʹde turizm sektörünün çok hassas değerler üzerinde hareket ettiğini, pamuk ipliğine bağlı bir şekilde gerçekleştiğini söyledi. “Sadece deniz turizmi değil, bütün sektör esnek bir yapıya sahip” diyen Taç, ˮTurizm kötü bir haberde çöküyor, iyi bir haberde de kendisini gayet esnek bir şekilde toparlıyor. Bu yüzden korunması gereken hassas dengeler var. Ülke çıkarlarını gözeterek hareket etmek zorundayızˮ dedi. ʹALANYA LİMANININ AVANTAJI ÇOK FAZLAʹ “Doğu Akdenizʹdeki olaylar Türkiyeʹye sıçramadığı sürece Avrupaʹdan gemiler gelmeye devam edecektir, Alanya Limanı çok cazip” diyen Kerim Taç, ˮMısır ve Suriye karışmadan önce Avrupaʹdan bize 60ʹa yakın gemi geliyordu, üstelik 3-4 bin kişilik gemilerdi bunlar. Bu sayı bu yıl 25ʹe düştü. Costa gelmiyor, güvenlikten dolayı seferlerini iptal etti. Yılda 9-10 seferi olan başka bir gemi Suriye ve Mısır olaylarından dolayı seferlerini iptal etti. Yoksa Alanya Limanı seyahat acenteleri ve kruvaziyer yolcularının tercih ettiği bir liman. Gemi limana yanaştığı anda şehrin içinde, onun için biz her zaman bir adım öndeyiz ama bölgenin durulması lazım” ifadelerini kullandı. 7DENİZ