Küresel konteyner taşımacılığı navlunları bu hafta hızlı yükseldi. Drewry Dünya Konteyner Endeksi, özellikle Transpasifik ve Asya–Avrupa hatlarındaki artışlarla %16 yükselerek 40’lık konteyner başına 2.557 dolara çıktı.
En yüksek artışlar Çin–Kuzey Amerika hatlarında görüldü. Şanghay–Los Angeles hattında navlunlar %26 artarak 3.132 dolara, Şanghay–New York hattında %20 yükselerek 3.957 dolara ulaştı. Asya–Avrupa hatlarında da navlunlar yükseldi; Şanghay–Cenova %13, Şanghay–Rotterdam %10 artış gösterdi.
Analistler, navlun artışlarının talebin düşük olmasına rağmen taşıyıcıların fırsatçı hareketlerinden kaynaklandığını belirtiyor ve bu yükselişin uzun süreli olmayabileceğine dikkat çekiyor.
ABD ticaretinde değişim devam ediyor. 2025’te ABD konteyner ithalatı 28,1 milyon TEU ile 2024’e göre hafif düştü. Çin’in payı gerileyerek %31,7’ye indi; buna karşılık Vietnam, Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerinden tedarik hız kazandı.
Descartes Endüstri Stratejisi Direktörü Jackson Wood, 2025’in ABD ithalatçıları için dalgalı, belirsiz ve talebin hafif yavaşladığı bir yıl olduğunu vurguladı. Küresel tedarik zincirlerinin, tarife belirsizlikleri, tedarik kaymalar ve jeopolitik riskler nedeniyle baskı altında olduğunu belirtti.
2026’ya girilirken konteyner taşımacılığı piyasası kırılgan. ABD–Çin ticaret önlemleri, bekleyen tarife kararları ve Kızıldeniz’deki güvenlik riskleri, navlun artışlarının sürdürülebilirliğini belirsiz kılıyor.
