Yerel liman yetkililerine göre, konteyner gemisi ONE Continuity, şiddetli hava koşulları nedeniyle yaklaşık 50 konteyneri denize düşürdükten sonra yardım almak üzere Kanarya Adaları'ndaki limana yanaştı. Yerel televizyon kanalı RTVC'ye göre, ONE Continuity gemisi, Gran Canaria adalar zincirinin güneyindeki Maspalomas kıyılarından geçerken dev bir dalgaya yakalandı. Geminin kıç tarafındaki istif çökmesi sonucu yaklaşık 50 konteyner (hepsi boş) kayboldu ve sığınma limanı olarak Las Palmas'a yöneldi. Herhangi bir yaralanma bildirilmedi. Gemi Çarşamba sabahı Las Palmas Limanı'na geldi ve devrilebilen istiflerini rıhtıma yanaştırarak kıyıdaki vinçlerin erişimini sağladı ve konteynerlerin suya düşme riskini ortadan kaldırdı. Yerel yetkililerin de yardımıyla, çöken bacayı kaldırma çalışmaları Perşembe sabahı başladı. Pazar gecesi itibariyle, ONE Continuity gemisi Las Palmas'ta demirli halde bekliyordu. ONE Continuity , 2008 yılında inşa edilmiş 8.000 TEU kapasiteli bir konteyner gemisidir. Ocean Network Express'in imzası olan macenta rengine boyanan ilk gemiler arasındaydı; bu renk sosyal medyada genellikle "pembe", Avrupa basınında ise "gül" olarak tanımlanıyor. (Japon taşıyıcı firma, rengin pembe değil, macenta olduğunu belirtiyor.) Deniz taşımacılığı sektöründe istif çökmeleri ara sıra yaşanan bir tehlikedir ve ayın başı kayıp konteynerler açısından oldukça yoğun geçti. 6 Aralık'ta, Baltic Klipper adlı konteyner gemisi Wight Adası açıklarında 16 soğutmalı konteyneri denize düşürdü; bu durum bir yolcu gemisinin kalkışını geciktirdi ve binlerce kilo yeşil muzu kıyıya vurdu. TME'nin İngiltere muhabiri, dökülen kargonun olgunlaştığında hala yenilebilir olduğunu bildirdi.