Turizmciler, Türkiyeʹnin en çılgın projesi olan Kanal İstanbulʹa gözünü dikti. Kanal İstanbulʹun İstanbul Boğazıʹndaki deniz trafiğini rahatlatacağını hatırlatan turizmciler, Boğazdaki risklerin kalkmasının yanı sıra turizm amaçlı yat ve teknelerin Boğazʹda daha rahat hareket edebileceğini ifade etti. Projenin İstanbul için yeni bir cazibe merkezi oluşturacağını aktaran sektör oyuncuları, ˮKanal İstanbulʹa yapılacak olan kongre merkezleri, konferans salonları, marinalar, oteller ve Anadolu Selçuklu motifleriyle yapılması kararlaştırılan yeni şehir silueti turistin ilgisini cezbedecek. Proje tamamlandıktan sonra İstanbul tanıtımlarımıza Boğazʹın yanı sıra kanalı da ekleyeceğizˮ dedi. KRUVAZİYER TURİZMİ ŞAHLANACAK Projenin üç ayağı olması gerektiğini anlatan turizmciler, ˮİstanbulʹun en büyük eksikliklerinden biri kurvaziyer limanı. Karaköyʹe yapılan Galataport bu eksikliği bir miktar azaltacak olsa da yeterli değil. Yenikapıʹda yapımı planlanan kurvaziyer limanı için bir an önce çalışma başlatılmalı. Biz İstanbul Yeni Havalimanı, Yenikapı Kruvaziyer Limanı ve Kanal İstanbul Projesiʹnin birbirine entegre olması gerektiğini düşüyoruz. Bunlar entegre çalışırsa kurvaziyer gemileri Karadenizʹe gider. Hem Marmara hem Karadeniz kurvaziyer turizmi şahlanırˮ diye konuştu. KİRLİLİĞİN ÖNÜNE GEÇER Kanal İstanbul Projesiʹnin turizm sektöründe büyük heyecan yarattığını belirten Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Genel Sekreteri Çetin Gürcün, projenin hayata geçmesiyle birlikte İstanbul Boğazıʹnın turizm için daha aktif kullanılabileceğini kaydetti. Gürcün, ˮKanal İstanbulʹun hayata geçmesiyle birlikte büyük tankerler Boğazʹı kullanamayacak. Bu hem trafiği azaltacak hem de görüntü kirliliğini önleyecek. Bunun yanı sıra yat ve tekne turları da artacakˮ dedi. Projeyle birlikte kurvaziyer gemilerinin de daha rahat yanaşacağını anlatan Gürcün, ˮKurvaziyer turizmindeki artış İstanbulʹun turizm gelirine de ciddi katkı sağlar. Çünkü bu gruptaki turist profili normal bir turiste oranla en az 3 kat daha fazla harcama yapıyorˮ şeklinde konuştu. DÜNYANIN GÖZÜ İSTANBULʹDA ˮKanal İstanbulʹun açılmasıyla birlikte İstanbul için birçok şey yeniden yazılacakˮ diyen DETUR CEOʹsu Firuz Bağlıkaya da, projenin hayata geçmesiyle dünyanın gözünün buraya çevrileceğini belirtti. Bağlıkaya, ˮProjenin 5 yılda ekonomimize sağlayacağı 100 milyar dolarlık gelir ve 1.5 milyon yeni istihdamıyla birlikte başta İstanbul tanıtımına dolayısıyla ülke tanıtımımıza reklamla elde edemeyeceğimiz çok büyük katkıları olacakˮ ifadelerini kullandı. ZİYARETÇİ SAYISI 50 MİLYONA ÇIKAR İstanbulʹun 25 milyon turist ağırlama kapasitesine sahip olduğunu, 2017ʹde 11 milyon yabancı misafir ağırladığını anlatan Bağlıkaya, ˮKanal İstanbulʹun devreye girmesinin ardından 5 yıllık bir dönemde İstanbulʹun 50 milyon turist rakamına ulaşacağını ve Avrupaʹnın açık ara en çok ziyaret edilen şehri olacağını öngörüyoruzˮ şeklinde konuştu. ÇEKİM MERKEZİ OLACAK Kanal İstanbulʹun bu yıl açılacak olan Yeni Havalimanıʹna yakınlığına da dikkat çeken Bağlıkaya, bu yönüyle yatırımcıların ilgi odağı olacağını vurguladı. Bağlıkaya, sözlerini şöyle sürdürdü; ˮProjenin içinde yer alan yat limanları, spor ve kültür alanları, alışveriş ve fuar merkezleriyle birlikte yüksek gelir düzeyine sahip yabancılar için de çekim merkezi olacağı için kişi başı turizm gelirlerinin artması yönünde çok büyük katkısı olacak. İstanbul turizmi bu proje ile birlikte yepyeni bir boyut kazanarak dünya turizminin yıldızı olacak.ˮ GELİRİMİZ KATLANACAK Tur Operatörleri Sözcüsü Cem Polatoğlu, Kanal İstanbulʹun güvenlik açısından büyük öneme sahip olduğunu belirtti. Kendisinin de İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi mezunu olduğunu anlatan Polatoğlu, ˮDünyada yeni yapılan gemilerin hacmi her geçen gün büyüyor. Bu gemiler rahat manevra yapacak alan bulamadıklarında dümenleri kilitleniyor. Bu da tehlikeyi beraberinde getiriyor. Bu büyük gemilerin İstanbul Boğazıʹndan geçmesi artık gerçekten büyük bir risk halini alıyor. Turizme sağlayacğı katkıların yanı sıra güvenlik açısından büyük önem teşkil ediyorˮ dedi. Projenin ekonomik açıdan katkısına da dikkat çeken Polatoğlu, ˮMısır Süveyş Kanalıʹndan yılda 24 milyar dolar kazanıyorsa bizim buradan elde edeceğimiz gelir bunun en az iki katı olur. Bunun yarısını dahi elde etsek milli gelirimiz inanılmaz artarˮ diye konuştu. Yenikapıʹda kurvaziyer limanının kurulması yönünde çalışma olduğunu hatırlatan Cem Polatoğlu, bunun Kanal İstanbul ve Yeni Havalimanı ile entegre olması gerektiğini belirtti. Halihazırda 6 bin 500 kişilik kurvaziyer gemilerinin İstanbulʹa gelemediğini anlatan Polatoğlu, ˮYenikapı liman projesi ve Kanal İstanbul tamamlandığında Yenikapıʹya gelen büyük kurvaziyer gemileri Kanal İstanbulʹdan geçerek Karadenizʹe açılır. Karadenizʹden bir yuvarlak çizerek geri dönerˮ ifadelerini kullandı. Büyük kurvaziyer firmalarının kendilerine yeni destinasyonlar aradığını anlatan Polatoğlu, şöyle devam etti, ˮKaradeniz onların ilgi odağı ancak hem liman olmaması hem de boğazdan geçişte yaşanabilecek güçlük nedeniyle o destinasyona gidemiyorlar. Bu nedenle dünyanın önce gelen kurvaziyer firmalarının da gözü bu projede. Projenin hayata geçmesiyle kurvaziyer firmaları da rotalarını Karadenizʹe çevirecek.ˮ HAT 45 KİLOMETRE OLACAK Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğanʹın 2011ʹde ʹÇılgın Projeʹ adıyla tanıttığı Kanal İstanbulʹun güzergahını, geçen ay Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan açıkladı. Küçükçekmece- Sazlıdere-Durusu koridoru Kanal İstanbul Projesiʹnin Karadenizʹden Marmara Deniziʹne bağlantısı olarak tespit edildiğini duyuran Bakan Arslan, güzergahın da yaklaşık 45 kilometre olacağını kaydetti. 7DENİZ