Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) ve Uluslararası Taşıma İşçileri Federasyonu (ITF), Körfez bölgesinde devam eden çatışmayı ve bunun denizciler ile taşımacılık üzerindeki doğrudan etkilerini ele almak üzere Körfez ülkelerinin temsilcileriyle bir araya geldi.
Toplantı, denizcilerin hayatını kaybettiği, gemilerin saldırıya uğradığı ve tahminen 20.000 denizcinin Hürmüz Boğazı'ndan geçemeyen gemilerde korku ve belirsizlik içinde mahsur kaldığı ölümcül çatışmanın dördüncü haftasında gerçekleşti.
Görüşmelerde hem operasyonel hem de refahla ilgili zorlukları ele alacak acil ve pratik adımlar üzerinde duruldu. Öneriler arasında; acil ikmal ihtiyaçlarını bildirmek için Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) aracılığıyla bir raporlama mekanizması kurulması, denizcilerin "kilit çalışan" olarak tanınması ve gerektiğinde tıbbi nedenlerle gemiden ayrılmalarına olanak sağlanması yer aldı.
ITF Genel Sekreteri Stephen Cotton şunları söyledi:
"Denizciler bu çatışmanın en ön cephesinde yer alıyor ve şu anda pek çoğu son derece zor koşullarla karşı karşıya. Gıda, temiz su, yakıt ve tıbbi bakıma erişimleri olması hayati önem taşıyor. Bunlar isteğe bağlı değil, temel haklardır.
Aynı zamanda, hiçbir denizcinin kendi isteği dışında bir çatışma bölgesinde kalması beklenmemelidir. Eve gitmek isteyenler bunu güvenli bir şekilde ve gecikmeden yapabilmeli; güvenli mürettebat değişimini ve gemilerin operasyonuna devam etmesini sağlayacak düzenlemeler yürürlüğe konmalıdır."
ICS Genel Sekreteri Thomas A. Kazakos ise şöyle konuştu:
"Körfez ülkelerindeki ortaklarımızla bu toplantıda gerçekleştirdiğimiz görüşmeler yapıcı ve zamanındaydı. Gemi sahipleri ve endüstri ortaklarımızla birlikte, denizcileri bu kriz sürecinde desteklemek için yakından çalışıyoruz. Seslerinin duyulmasını sağlıyor ve denizcileri ile sektörü koruyacak pratik çözümler üretmek adına taleplerini doğrudan hükümetlere ve sektöre taşıyoruz."
Körfez temsilcileri, ilgili hükümetlerin denizcileri desteklemek için kapasiteleri dahilindeki her şeyi yapmaya başladıklarını ve buna devam edeceklerini belirterek; ne denizcilerin ne de gemilerdeki yolcuların terk edilmiş hissetmemelerini sağlamak için ortak çabaların önemini vurguladılar. Ayrıca mevcut aşamanın başlangıç safhalarından farklı olduğunu ve bu nedenle farklı önlemler gerektirdiğini belirttiler.
Temsilciler ayrıca, Körfez bölgesinden ayrılamayan gemiler için Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri genelinde lojistik destek uygulanacağını ve mürettebat değişimlerinde zorluk yaşanmayacağını teyit ettiler. Mürettebat sözleşmelerinin veya sağlık sertifikalarının süresinin dolduğu durumlarda, denizcilerin durumunu kolaylaştırmak için GCC ülkelerinin COVID-19 pandemisi sırasında alınanlara benzer istisnai önlemlere başvurabileceği ifade edildi.
Gemi tahliyelerini kolaylaştırmak, mürettebat güvenliğini sağlamak ve Boğaz üzerinden seyrüseferin yeniden başlamasını desteklemek amacıyla güvenli bir deniz koridoru oluşturulması için IMO ile yakın işbirliği içinde çalışılması gerektiği vurgulandı.
7DENİZ
