Verilere göre, 1-23 Mart tarihleri arasında Hürmüz Boğazı'ndan toplam geçiş yapan ticari gemi sayısı, savaş öncesi dönemde sadece bir günde gerçekleşen ortalama geçiş sayısının (yaklaşık 100-135 gemi) ancak biraz üzerine çıkarak 144’ü buldu.
Bu süreçte boğazdan geçiş yapabilen toplam 76 sıvı yakıt tankerinin yalnızca 43'ü yüküyle menziline ulaşabilirken, geri kalanların boş seyretmesi arz güvenliğindeki aksamayı kanıtlar nitelikte. Benzer bir durum kuru yük taşımacılığında da gözleniyor. Boğazı kullanan 53 kuru yük gemisinden sadece 14'ünün yüklü olduğu, 39 geminin ise herhangi bir kargo taşımadan geçiş yaptığı belirlendi. Enerji grubunun en stabil halkası olan LPG kargolarında ise 15 geçişin 12'si yüklü şekilde tamamlanarak görece daha dirençli bir görüntü sergiledi.
Yapay zeka temelli denizcilik takip sistemi Windward'ın verilerine göre, 28 Şubat'tan sonra ilk kez bir "zombi gemi" geçişi yaşandı. 26 yaşındaki bir LNG tankeri, 20 Mart'ta bilinmeyen bir varış noktası sinyali vererek boğazdan geçti ve ardından sinyalini kapattı. Bu geminin IMO numarası, veri tabanlarında "sökülmüş" (hurdaya ayrılmış) olarak listelenen bir gemiye ait çıktı.
Kaynak: cnbce.com