Hamburg merkezli konteyner taşıyıcısı Hapag-Lloyd, 21,1 milyar dolarlık grup gelirleri, 3,6 milyar dolarlık FAVÖK (Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kârlılık)ve 1,1 milyar dolarlık FVÖK (Faiz ve Vergi Öncesi Kâr) açıkladı. Sonuçlar şirketin beklentilerini karşılasa da, FAVÖK'ün 5,0 milyar dolar ve FVÖK'ün 2,8 milyar dolar olduğu 2024 yılına göre önemli bir düşüş kaydetti.
Ancak hacimler ters yönde hareket etti. Hapag-Lloyd, istikrarlı küresel ticaret ve Gemini Network'ün lansmanı sayesinde 2025 yılında bir önceki yıla göre %8 artışla 13,5 milyon TEU taşıma gerçekleştirdi. Ortalama navlun oranları %8 düşüşle TEU başına 1.376 dolara geriledi ve hacim kaynaklı kazançların çoğunu telafi etti.
Şirket, “Ümit Burnu üzerinden gemilerin rotalarının değiştirilmesi ve Gemini Network'ün başlangıç masrafları nedeniyle artan maliyetler, yıllık sonuçları olumsuz etkiledi. Öte yandan, Gemini ile ilgili maliyet tasarrufları 2025'in ikinci yarısında etkisini göstermeye başladı ve 2026'da tam olarak gerçekleşecek” açıklamasında bulundu.
Bu tasarruflar, 1 Şubat 2025'te resmi olarak başlatılan Gemini İşbirliği kapsamında Hapag-Lloyd'un A.P. Moller-Maersk ile stratejik ortaklığıyla bağlantılı. Ağ, Doğu-Batı ticaret rotalarında 29 ortak ana hat hizmeti ve 29 servis hizmeti içeriyor.
Operasyonel olarak, taşıyıcılar bu ayın başlarında, Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı koridoruna bir ortak hizmeti geri getirme planlarını açıklayarak önemli bir adım attılar ve Kızıldeniz'deki güvenlik riskleri nedeniyle uygulanan daha uzun Ümit Burnu rotasını tersine çevirdiler. Hindistan, Orta Doğu ve Akdeniz'i birbirine bağlayan IMX hizmeti, deniz kuvvetlerinin koruması altında şubat ortasından itibaren değişikliklerin başlamasıyla ilk geçişi gerçekleştirecek.
Şirketler, “Mürettebatın, gemilerin ve müşterilerin yüklerinin güvenliği her iki taşıyıcının da en yüksek önceliği olmaya devam ettiğinden, mümkün olan en yüksek güvenlik önlemleri alınacak” şeklinde açıklama yaptı ve bu hamlenin Gemini'nin program güvenilirliğine odaklanmasını desteklediğini ekledi. Süveyş geçişlerinin ek hizmetlere genişletilmesi, Kızıldeniz'deki istikrarın sürdürülmesine bağlı olacak.