Ocak 2012ʹde kaza yapan Costa Concordia kruvaziyerinin kaptanı Francesco Schettino, mahkemede yaptığı savunmada geminin kayalıklara çarpmasına ilişkin, bu tarz yakın geçişlerin ticari yönden ötürü teşvik edildiğini söyledi. İtalyaʹnın Giglio Adası açıklarında Ocak 2012ʹde kaza yapan Costa Concordia kruvaziyerinin kaptanı Francesco Schettino, Grossetoʹda görülen mahkemede savunma yaptı. Schettino, ˮyolcu gemisinin Giglioʹnun açıklarındaki kayalıklara çarpmasına sebebiyet verdiği, birden çok kişinin ölümüne yol açtığı ve gemiyi yolcu varken terk ettiğiˮ iddialarıyla 20 yıldan fazla hapis istemiyle yargılandığı mahkemede hazır bulundu. Savunma yapması istenen Schettino, Giglio açıklarından geçerken geminin kayalıklara çarpmasına ilişkin, bu tarz yakın geçişlerin ticari yönden ötürü teşvik edildiğini belirterek, ˮHava durumundaki değişiklikten dolayı rota değişikliğini merkeze bildiririz ama bu tür bir rota değişikliğini bildirme zorunluluğumuz yok. Böyle bir geçiş için kimseyi uyarmadımˮ dedi. Kaptan, gemide bulunan kaçak Moldovalı Domnica Cemerton için böyle bir yakın geçiş yapmadığını söyledi. Dümencinin kendisine yanlış bilgi verdiğini savunan Schettino, adaya o derece yakın olduklarını düşünmediğini ifade etti. Francesco Schettino, geminin tahliyesi aşamasında su geçirmemesi gereken bölümlerin su almasının büyük sıkıntı yarattığını ve ölümlerin de bu nedenle gerçekleştiğini iddia etti. Yolcu varken gemiyi terk etmekle suçlanan kaptan, bu sayede ölü sayısının binleri bulmasının önüne geçtiğini de ileri sürdü. Kaptan Schettino, geçen şubatta Giglio Adası açıklarında bulunan yolcu gemisinin enkazına kazadan sonra ilk kez çıkarak, savcılara olayı anlatmıştı. Bu arada Kaptan Schettino cinayet, kazaya sebebiyet verme ve yolculardan önce gemiyi terk etmekle suçlanıyor. Schettino’nun avukatı Domenico Pepe müvekkili hakkında açılan davanın katil birinin aleyhine değil, her zaman doğru şekilde davranan, hayatı boyunca çok çalışmış, iyi bir insan aleyhine açılmış bir dava olduğunu savundu. Avukat Pepe, denizlerde her zaman bu tür kazaların meydana geldiğini, Costa Concordia facisının da bunlardan biri olduğunu ifade etti. Schettino suçlu bulunduğu takdirde 23 yıla kadar hapis cezası alabilir. Kaptanla birlikte sanık koltuğuna oturan beş gemi görevlisi daha önceki duruşmalarda suçlamaları kabul etmişti. Schettino ise hakkındaki iddiaları reddediyor. Kurban yakınlarının avukatı ise bu duruşmada, gemiyi işleten şirketin kazadan ne kadar sorumlu olduğunun ortaya çıkacağına inanıyor. Geminin karaya oturduğu Giglio adası ve bağlı olduğu Toskana bölgesinden yetkililer, kazanın çevreye verdiği zarardan dolayı geminin şirketinden 220 milyon Euro tazminat talep ediyor. Costa Concordia kruvaziyeri, 4 bin 229 yolcu ve mürettebatıyla 13 Ocak 2012ʹde Civitavecchia kentinden kuzeybatıdaki Savona kentine doğru akşam saatlerinde başladığı seyrinde, Toskana bölgesi sahillerindeki Giglio Adası açıklarında yerel saatle 21.42ʹde kayalıklara çarpmıştı. Kazada 32 kişi yaşamını yitirmişti. Kazanın ardından gemi, yaklaşık 20 ay boyunca adaya paralel yatık şekilde kalmış, Eylül 2013ʹte ˮParbucklingˮ operasyonuyla doğrultulduktan sonra geçen temmuz ayında söküm işlemlerinin yapılacağı Cenova Limanıʹna çekilmişti. 7DENİZ