Çin, yeşil gemi inşa teknolojilerindeki yatırımları ve artan sipariş hacmiyle küresel denizcilik sektöründeki liderliğini güçlendiriyor. Dalian’da düzenlenen Yeşil Gemi Geliştirme Konferansı’nda tanıtılan yeni projeler, ülkenin karbonsuz deniz taşımacılığı hedeflerinde önemli ilerleme kaydettiğini ortaya koydu.
Son yıllarda LNG, metanol ve amonyak gibi alternatif yakıtlarla çalışan gemilere yoğunlaşan Çin tersaneleri, çevre dostu gemi üretiminde dünya pazarının en büyük oyuncusu haline geldi. Bu yıl tamamen amonyak yakıtlı dünyanın ilk gemisinin hizmete girmesi ve dünyanın en büyük tam elektrikli akıllı konteyner gemisinin denize indirilmesi, sektördeki dönüşümün en dikkat çekici örnekleri arasında yer aldı.
Çin Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, ülkedeki yeni enerji ve temiz enerjiyle çalışan gemi sayısı 2024 itibarıyla 1.000’i aşarken, limanlarda yeşil yakıt altyapısına yönelik yatırımlar da hız kazandı. Dalian Limanı’nın önümüzdeki üç yıl içinde yıllık 4 milyon ton yeşil metanol elleçleme kapasitesine ulaşması hedefleniyor.
Küresel armatörlerin tercihleri de Çin’in yükselişini destekliyor. 2024 yılında dünya genelinde verilen yeşil yakıtlı gemi siparişlerinin yüzde 78,5’i Çin tersanelerine yöneldi. Çinli üreticiler, yalnızca çevreci teknolojilerle değil, aynı zamanda yüksek üretim kapasitesiyle de dikkat çekiyor. Hengli Group, son iki haftada 42 yeni gemi siparişi aldığını ve sipariş defterinin 2029 yılına kadar dolu olduğunu açıkladı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) 2050 net sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda hızlanan dönüşüm sürecinde Çin, hem teknoloji geliştirme hem de üretim kapasitesiyle yeşil denizciliğin merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor.