Çin, 2025 yılında gemi imalatı alanında küresel liderliğini sürdürerek dünya denizcilik sektöründeki belirleyici konumunu bir kez daha pekiştirdi. Üretim hacmi, yeni siparişler ve toplam sipariş stokları gibi temel göstergelerde ilk sırada yer alan Çin, gemi inşa sanayisinde aralıksız liderliğini devam ettirdi.
Yıl boyunca Çinli tersanelerde tamamlanan gemi üretimi, küresel toplamın yarısından fazlasını oluşturdu. Aynı dönemde alınan yeni gemi siparişlerinde de Çin, dünya pazarının büyük bölümünü elinde tutarak rakiplerini açık farkla geride bıraktı. Artan sipariş hacmiyle birlikte ülkenin toplam sipariş stokları da tarihi seviyelere ulaştı ve önümüzdeki yıllar için güçlü bir üretim görünümü ortaya koydu.
Çin’in bu başarısında yalnızca üretim ölçeği değil, gemi türlerindeki çeşitlilik ve teknolojik kapasite artışı da önemli rol oynadı. Büyük konteyner gemileri, ham petrol ve ürün tankerleri, LNG taşıyıcıları ile yeni nesil çevre dostu gemiler, Çin tersanelerinin en fazla sipariş aldığı segmentler arasında yer aldı. Özellikle yüksek kapasiteli ve karmaşık mühendislik gerektiren gemilerde artan pay, sektörün niteliksel dönüşümünü de gözler önüne serdi.
Devlet destekli sanayi politikaları, güçlü tedarik zinciri yapısı ve geniş üretim altyapısı, Çin’in küresel gemi inşa pazarındaki rekabet gücünü artıran başlıca unsurlar oldu. Bunun yanı sıra, dünya ticaret filosunun yenilenme ihtiyacı ve deniz taşımacılığına yönelik artan talep, Çinli tersanelere olan ilgiyi daha da yükseltti.
Uzmanlar, Çin’in 2025’te ulaştığı bu seviyenin yalnızca kısa vadeli bir başarı olmadığını, mevcut sipariş stoku ve üretim kapasitesi dikkate alındığında önümüzdeki yıllarda da küresel liderliğin korunacağını değerlendiriyor. Bu tablo, Çin’in gemi imalatında sadece en büyük üretici değil, aynı zamanda küresel denizcilik tedarik zincirinin merkezlerinden biri haline geldiğini gösteriyor.
