Önümüzdeki günlerde limanın yeniden ihaleye çıkarılacağını açıklayan AK Parti İzmir Milletvekili Aydın Şengül, “Bu defa limanın tamamı değil, ilk etabı satılacak” dedi İzmirʹin en önemli yatırım hamlelerinden biri olan ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından altyapısı inşa edilen Kuzey Ege Çandarlı Limanı için yeni formül bulundu. Yap-işlet-devret yöntemiyle gerçekleştirilen ilk üstyapı ihalesine teklif gelmeyen liman için önümüzdeki günlerde yeniden ihaleye çıkılacak. Ancak, bu defa katılımın yüksek olması için Ege iş dünyasının da talep ettiği gibi limanın tamamı değil ilk etabı ihale edilecek. Limanın diğer etap yatırımları da kapasitesi doldukça gerçekleştirilecek. Çandarlı Limanı yatırımıyla ilgili çalışmaları Ankaraʹda yakından takip eden AK Parti İzmir Milletvekili Aydın Şengül, ˮBu defa ihale daha küçük bir şekilde, etap etap yapılacak. İkinci ihale için çalışmalar hızla sürüyor. Bir sorun yokˮ açıklamasında bulundu. ˮSorun yokˮ Geçtiğimiz günlerde Çandarlı Limanıʹyla ilgili bir açıklama yapan Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Başkanı Ender Yorgancılar, limanın etap etap ihaleye çıkarılması gerektiğini gündeme getirmişti. Yorgancılarʹın sözlerini değerlendiren AK Parti Milletvekili Aydın Şengül, Yeni Asırʹa önemli açıklamalarda bulundu. Limanda çalışmaların sürdüğünü ve önümüzdeki günlerde yeniden ihaleye çıkılacağını dile getiren Şengül, ˮAltyapısını devlet yapıyor. Ancak, üstyapı için daha önce bir bütün olarak ihaleye çıkıldığı için katılımda bir sorun oldu. Bu defa ihale daha küçük bir şekilde, etap etap yapılacak. İkinci ihale için çalışmalar hızla sürüyor. Bir sorun yok. Kimse merak etmesinˮ dedi. Tüm etapları tamamlandığında liman dünyanın en büyük 10 limanından biri olacak. Yorgancılar dile getirmişti EBSO Başkanı Ender Yorgancılar, 15 Mayıs 2011ʹde temeli atılan Çandarlı Limanıʹnın bir an önce hizmete girmesini beklediklerini ifade etmiş ve ˮÇandarlı Limanı, İzmirʹin lojistik merkezi olarak 2023 hedeflerine ulaşmada büyük rol oynayacak. Liman 2 bin metre rıhtım uzunluğu ve 4 milyon TEU (uluslararası gemi ticareti konteyner ölçü birimi) kapasitesinin 12 milyon TEUʹya yükselme kapasitesiyle dünyanın sayılı limanlarından biri olarak gösteriliyor. Çandarlı Limanı kaderine terk edilmesinˮ demişti. Yoğun küresel rekabetin yanı sıra Türkiyeʹnin içinde bulunduğu coğrafyadan kaynaklanan jeopolitik risklere dikkati çeken Yorgancılar, Çandarlı Limanı inşası ile ilgili ihale şartnamesinde değişiklik yapılması talebinde bulunmuştu. Yorgancılar, şöyle demişti: ˮ5 Kasım 2013ʹte yapılan ihalede hiçbir firma teklif vermedi. Bu, şartların değişmesi gerektiğini gösteriyor. İlk faz inşaatında 4 milyon TEUʹya ulaşmak ve limanın çevre bağlantılarını sağlayacak otoyol ve demiryolu bağlantılarının da yüklenici firmadan yapılmasını talep etmek çok gerçekçi bir yaklaşım değil. Limanın ilk yıllarda toplam 500 bin TEUʹya ancak ulaşılabileceği, kalan kapasitenin ise atıl kalacağı dikkate alınarak, ihalenin ilk fazında 500 bin TEU kapasitenin ve 500 metre rıhtım uzunluğunun bulunması yeterli olacaktır.ˮ 7deniz