Türkiye’nin LNG altyapısında çevreci dönüşüm hız kazanıyor. SANMAR tarafından inşa edilen yeni nesil elektrikli römorkörler, BOTAŞ’ın Marmara Ereğlisi LNG Terminali ile Saros FSRU tesislerinde görev yapmak üzere hizmete alındı. Robert Allan Ltd. imzalı ElectRA 2500SX tasarımına sahip BOTAŞ HİLAL, BOTAŞ BAYRAK, BOTAŞ AY ve BOTAŞ YILDIZ adlı römorkörler, LNG taşıyan gemilerin manevra operasyonlarını sıfır emisyona yakın bir altyapıyla gerçekleştirecek. Tuzla Tersanesi’nde 27 Şubat’ta düzenlenen teslim töreni, Türkiye’de kamu ve özel sektörün çevreci denizcilik hedefleri doğrultusunda yürüttüğü iş birliğinin önemli örneklerinden biri olarak öne çıktı.
Elektrikli Teknoloji ile Düşük Karbonlu Operasyon
Her biri 5.085 kWh kapasitesinde yüksek performanslı batarya sistemleriyle donatılan römorkörler, geleneksel yakıtlı römorkörlere kıyasla çok daha düşük karbon emisyonu üretiyor. 70 ton çeki gücüne sahip olan ve 13 knot hıza ulaşabilen gemiler, operasyonel güçten ödün vermeden çevreci bir alternatif sunuyor.
Yaklaşık 25,4 metre uzunluğundaki römorkörler, gelişmiş yangın söndürme sistemlerinin yanı sıra uzun süreli görevler için yedek dizel jeneratörlerle de destekleniyor. Bu hibrit güvenlik altyapısı sayesinde hem çevresel sürdürülebilirlik hem de operasyon güvenliği bir arada sağlanıyor. Yapılan hesaplamalara göre bu gemiler, yıllık bazda yaklaşık bin otomobilin oluşturduğu karbon salımına eşdeğer bir emisyonun önüne geçebilecek kapasiteye sahip.
SANMAR’dan Sürdürülebilir Denizcilikte Yeni Adım
Elektrikli römorkörlerin teslimatıyla birlikte SANMAR’ın dünya genelinde hizmette olan elektrikli römorkör sayısı 13’e yükseldi. Şirket, yarım asırlık mühendislik birikimini çevreci teknolojilerle birleştirerek küresel denizcilikte sürdürülebilir çözümler geliştirmeye devam ediyor.
SANMAR Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, şirketin 50 yıllık deneyimini yeni nesil teknolojilerle geleceğin denizcilik ihtiyaçlarına uyarladıklarını ifade ederken, BOTAŞ LNG İşletme Müdürü Erdinç Deli ise projenin fosil yakıt kullanımını azaltmaya yönelik denizcilik hedefleri açısından önemli bir adım olduğunu belirtti.
SANMAR, elektrikli römorkör projelerinin yanı sıra metanol yakıtlı gemiler ve alternatif enerji çözümleri üzerinde yürüttüğü çalışmalarla denizcilik sektöründe yenilikçi teknolojilere öncülük etmeyi sürdürüyor.