Türk sularında kalma süresi dolduğu için sorun yaşayan ve teknelerine ʹGeziʹ ismini veren vatandaşlara, sorunu çözmek için başvurdukları Bakanlıktan ʹTeknenin ismini değiştirin, izni verelimʹ yanıtı geldi. Gezi Direnişiʹnin yaşandığı 2013ʹün Haziran ayında, bir tekneye verilmek istenen ʹGeziʹ ismi sebebiyle Turizm Bakanlığıʹnda skandal bir ʹretʹ yaşandı. Uzun yıllardır bir ev yerine teknede yaşamayı tercih eden Banu Dökmecibaşı ve Deniz Güman kullandıkları teknelerini, Haziran ayında 30 yıllık Kanada bandralı bir tekne ile değiştirdiler. Fakat Türk Kanunlarıʹna göre yabancı bayraklı bir tekne ikinci el olduğu için Türk bayrağı alamıyor ve kanunları izin veren başka bir yabancı ülke bayrağına geçmesi gerekiyor. Banu ve Denizʹde pek çok tekne sahibinin böyle bir durumda yaptığı gibi, tekneyi ABD bayraklı bir hale getiriyor. Teknenin eski sahibi Kanadaʹda felç geçirdiği için bu süre içinde Türkiyeʹye gelemiyor ve teknenin Türk sularında kalma izni doluyor, yeni sahiplerinin de bu durumdan üzerlerine geçirme işlemi sırasında haberleri oluyor. Bu noktada teknenin eski sahibi de, komisyoncu da, marina da sorumluluk almıyor, yeni sahipler tekneyi 5 yıldır usulsüz bir şekilde Türkiyeʹde tutuyor gibi gözükmüş oluyor. Bu durumda, Gümrük Bakanlığı ceza ödemeleri gerektiğini söylüyor. Ne tekneyi satın almaya aracılık eden komisyoncular ne de Gümrük memurları kanunları tam olarak bilmedikleri için yapılabileceklere dair çözüm, Banu ve Denizʹin tüm çabalarına rağmen bulunamıyor. İKİ SEÇENEKLİ ÇÖZÜMSÜZLÜK Sonuç olarak Türk sularında 5 yıllık kalma süresini dolduran yabancı bayraklı tekne sahiplerine ya gümrük cezasını ödemesi ya da Turizm Bakanlığıʹna istenen evraklarla başvurulup, 5 yıl daha Türk sularında kalma izni istemeleri seçenekleri sunuluyor. Teknenin yeni sahipleri de ortada kendilerine yapılmış bir haksızlık olduğu gerekçesini göz önünde bulundurarak Turizm Bakanlığıʹna başvurma yolunu tercih ediyorlar. BAKANLIK ÇOK KİBAR AMA... Konu Bakanlığa intikal ettiğinde, teknenin yeni sahipleri Bakanlığın önce çok ilgili ve özenli davrandıklarını gözlemliyor. Oradaki ilk ağızdan aldıkları cevap da muhtemelen bekledikleri iznin çıkacağı ve gereksiz cezaları ödemekten kurtulacakları yönünde oluyor. Dosyayı takip ederlerken ilk onay imzalarının atıldığını ve konunun son imzalara kaldığını öğreniyorlar. Fakat son imzanın gelmesi 2 ay gecikiyor. Bakanlığa tekrar sordukları zaman ise net cevap alamıyorlar. ʹİSİM DEĞİŞSİN, İMZAYI ATALIMʹ Son onayın gelmesi 2 ayı da geçtikten sonra, bakanlıktaki bir kaynak aracılığıyla ve ʹkayıtdışıʹ tutulması şartıyla, asıl yanıtı öğreniyorlar. Yanıta göre teknenin isminin ʹGeziʹ olması üst kadroyu rahatsız ediyor ve ˮİsmini değiştirsinler bizde izni verelimˮ cevabınının konuşulduğunu öğreniyorlar. KANUNLARI BİLMEYEN MEMURLAR ʹGeziʹ ismini değiştirmek istemeyen sahipleri, tekrar Gümrük Bakanlığıʹna başvurup, çözmeleri gereken gümrük cezası sorunun aslını öğreniyorlar. Teknenin 5 yıllık izninin dolması henüz 3 ayı geçmediği için kanunların 241. maddesinin işleyeceği, yani 1 ay için 56 TL ceza ödemelerinin yeterli olacağı ortaya çıkıyor. Bu ceza, evraklarının 2 buçuk ay boyunca boş yere Turizm Bakanlığıʹnda bekletilmesi sonucunda ise 350 TLʹye çıkıyor. BAKANLIKʹTAN ʹGECİKTİNİZʹ REDDİ Yasal olarak sorunu kalmadığı için Turizm Bakanlığıʹnın izni gerekmiyor. Birkaç hafta sonra ise Turizm Bakanlığı tarafından dosyalarının 5 yıllık süreyi doldurduktan sonra başvurdukları gerekçesiyle reddedildiğine dair bir mektup alıyorlar.Bu durumda Turizm Bakanlığı esas ret gerekçesini açıklamayıp, böylece ʹGeziʹ isminden vazgeçilmesi yönünde bürokratik bir baskı uygulamış oluyor. 7deniz