2 Kasım Pazar günü başlayan Atlantik geçişi yat yarışı Rom Yolu devam ediyor.Onuncusu düzenlenen yarışta beşinci gün geride kaldı. euronews muhabiri Remi Pelletier, kaptanların bu zorlu yarışta, açık denizde nasıl ve ne kadar uyuyabildikleri sorusunun cevabını aradı.Remi Pelletier: “Saint Malo Limanı’nda, 1745 yılına ait bir fırkateynin orijinaline uygun yeniden üretilmiş bu kopyasına rastladık.Geminin, 36 metrelik üç direği, 35 metrelik kapısı ve 800 metrekare burnu var.Elbette o zamanlar bununla denizde yol alanların da uykusu geliyordu.Peki Rom Yolu’nda her bir tekneyi tek başına kullanan kaptanlar nasıl uyuyorlar?Bu sorunun cevabı özel uyku tekniklerinde gizli.” Banque Populaire VII kaptanı Loick Peyron, bu durumu, bir helikopterin içinde yalnız olmaya benzetiyor:“Ancak kokpitte değil de helikopterin arkasında motora yakın, daha da gürültülü bir noktada olduğunuzu hayal edin. Ancak otomatik pilota aldıktan sonra, biraz arkanıza yaslanıp, kestirme şansınız var. Biz de burada çok benzer şartlarda uyumaya çalışıyoruz.Peyron, yüksek hızda açık denizde seyreden bir trimarandaki şartların, uyumak için son derece elverişsiz olduğunu söylüyor.Rom Yolu Yarışı’nın sağlık ekibinde görevli Doktor Jean Yves Bald ise, teknelerin içinde, yarış esnasında gürültü düzeyinin ortalama 120 desibel olduğunu, çok büyük ses dalgalarının açığa çıktığını söylüyor. Bald’a göre kaptanların böyle bir ortamda aralıklarla birkaç dakika uyuyabilmeleri üst düzeyde bir sanat.Rom Yolu’nda yarışan br diğer kaptan Vincent Riou de küçük bir yastığa başını koyarak 5-10 dakika aralıklarla uyumaya çalışıyor.Rüzgar ve deniz koşullarına biraz daha güvenip kendiğini rahat hissettiğinde de ise, kamaraya girip, orada bulunan yatağında yine kısa aralıklarla ama biraz daha konforlu şekilde uyumaya çalışıyor. Rom Yolu Yarışı’nda beşinci gün sonunda, Loick Peyron, Banque Populaire VII isimli yatıyla liderliğini sürdürüyor.