İzmir Körfezi’ndeki derinliğin yetersiz olmasından dolayı liman yatırımlarının yoğunlaştığı Aliağa ilçesindeki Nemrut Körfezi, deniz ticaretinde öne çıkmaya başladı. Yılın ilk sekiz ayında 3 bin 229 geminin yanaştığı Aliağa, İstanbul Ambarlı’yı sollayarak İzmit’ten sonra Türkiye’nin ikinci yoğun limanı oldu. Aliağa’nın şimdiki hedefi ise yeni yatırımlarla kıtalararası konteyner aktarma merkezi olmak. Kuzey Ege’nin önemli deniz taşımacılığı merkezlerinden Aliağa Nemrut Körfezi’ndeki 13 liman işletmesine yanaşan gemi sayısı, Marmara’nın en büyük limanlarından Ambarlı’yı geçti ve İzmit’ten sonra Türkiye ikinciliğine yükseldi. İzmir Limanı ise Ambarlı, Mersin, İskenderun, Tuzla, Samsun ve Tekirdağ’ın ardından dokuzuncu sırada yer aldı. Sanayi bölgesi olan İzmit Limanıʹna bu yılın ilk sekiz ayında 6 bin 704 gemi yanaşırken toplam 42,3 milyon ton yük elleçlendi. İkinci sırada yer alan Aliağa Limanıʹna aynı dönemde 3 bin 229 gemi yanaştı, toplam 31,6 milyon ton yük elleçlendi. Ambarlı Limanıʹna ise 3 bin 138 gemi yanaştı ve toplam 24,6 milyon ton yük elleçlendi. Nemrut Körfezi’nde Nemport, Ege Gübre, Tüpraş, Total, POAŞ, Petkim, Batıçim, Milangaz, İzmir Demir Çelik, Habaş, Egegaz ve Alpet limanlarında ağırlıklı dökme yük elleçleniyor. Ege Gübre ve Nemport limanlarının, elleçlenen konteyner hareketleriyle İzmir Limanı’nı geçeceği belirtiliyor. Öte yandan Petkim ve Batıçim limanlarının yatırımları devam ediyor. Kasım 2016’da tamamlanacak Petkim Limanı, 1,5 milyon TEU elleçleme kapasitesine sahip olacak. Batıçim de mevcut limanı 2016 sonuna kadar büyütecek. ʹKITALAR ARASI KONTEYNER AKTARMA LİMANI OLABİLİRʹ Nemrut Körfezi’ndeki limanların gelişimini değerlendiren Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir ŞubesiYönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Marmara Bölgesi’nin en büyük limanlarından biri olan Ambarlı’yı, İzmir olarak geçmenin önemine dikkat çekti. Aliağa bölgesindeki limanların, her geçen sene başarı grafiğini yükseltme eğiliminde olduğunu dile getiren Öztürk, “Bu bölgedeki limanlar, dökme yük kapasitesi açısından İzmir Limanı’nın dört katı büyüklüğe ulaştı. Var olan çalışma veyatırımlar, konteyner alanında da İzmir Limanı’nı geçeceğini gösteriyor. Aliağa bölgesindeki limanlar, iyi bir çalışma sistemi olduğundan dolayı ithalat ve ihracatçılar tarafından tercih ediliyor. Yeni yatırımlar gerçekleştiği zaman Nemrut bölgesi, kıtalararası konteyner aktarma limanı haline gelebilir.” diye konuştu. LİMAN BAŞKANLIKLARINA GÖRE GEMİ SAYISI VE YÜK ELLEÇLEME Liman Gemi sayısı Yük elleçleme (bin ton) İzmit 6.704 42.352 Aliağa 3.229 31.654 Ambarlı 3.138 24.648 Mersin 2.750 20.388 İskenderun 2.460 23.844 Tuzla 2.468 4.375 İstanbul 2.218 2.647 Tekirdağ 1.559 8.577 İzmir 1.432 6.505 7DENİZ