21. Yüzyıl’da savaş; sadece savaşan ülkeleri değil, herkesi en derinden üzmekte ve düşündürmektedir. Bir milletin toprakları için verdiği mücadele hiç şüphesiz takdire şayandır. Bugün dünyanın birçok ülkesinde maalesef savaş görünmekte ve dünya dengelerini değiştirmektedir.
Bildiğiniz üzere uzun süredir devam eden Rusya -Ukrayna savaşı Deniz Ticaretini olumsuz etkilemektedir. Savaşın etkilerini iliklerine kadar hisseden vatandaşlardan biri de maalesef Ülkemizdir. Elbette gerekli tedbir gerek ekonomik gerekse politik olarak devletimiz tarafından alınmaktadır, ancak bu etkilerin yanı sıra oluşan dengelerde de ülke olarak fırsatları belirlememiz gerekmektedir. Peki Türkiye olarak bu etkilerden nasıl faydalanabiliriz? Bu konunun Denizcilik müsteşarlığında 1. Derecede değerlendirilmesi ve Ülkemizde gerekli adımların atılması gerekmedir. Bugün Ukrayna’daki savaş sebebi ile birçok gemi adamı gemilere katılım sağlayamamaktadır. Diğer taraftan Rus gemi adamları ise gerek ambargo gerekse firmaların politikaları sebebi ile gemilere gönderilmemektedir. Bu durumda uluslararası piyasada aşırı gemi adamı açığı oluşmaktadır. Ancak Türk Denizcileri ise bu pazarda Personel değişim zorlukları ile karşı karşıya kalmakta ve bu pazardaki yerini alamamaktadır.
Bugün Gemi adamlarının değişim sürecinde Ülkelerin vize uygulaması son derece önemlidir. Halbuki Türkiye Denizcilik Federasyonun özellikle dile getirdiği “senior zabitanlara “ (En azından birkaç yıl denizde çalışmış, Denizcilik Mesleğini icra eden Zabitanlara – Kaptan, 1. zabit , 2. Zabit , Baş mühendis, 2. Mühendis, 3. Mühendis ) yeşil pasaport uygulaması yürürlüğe konulsa; Türk Denizcileri bu pazarda yerini hızla alacak ve Ülkemize döviz girdisi sağlanacaktır. Döviz girdisinin yanında bugün sayısının oldukça fazla olduğu Denizcilik okullarından mezun öğrencilerimize gerek staj yeri gerekse gemi adamlarımıza istihdam sağlanacaktır. Yetkililerin hızla bu süreci yönetmesi ve gerekli adımların derhal atılması elzemdir. Aksi takdirde yabancı armatörlerin gemilerinde Hintli, Filipinli ve Çinli personel sayısı artacak ve Ülkemiz bu pazardan geri kalacaktır. İç İşleri Bakanlığının ve Denizcilik Müsteşarlığının hızla Türk Gemi Adamlarına, en azından zabitanlara yeşil pasaport vermesi; vize ve personel değişim sürecini hızlandırması gerekmektedir. Atılacak adım ülkemiz için son derece önemli ve Türk Denizcilerin yabancı armatörlerde çalışmasının tek anahtarıdır.
Kpt. Harun AKBAŞ
