Haberde, ekibin tekneden atladıktan sonra bir daha görülmemesi üzerine yerel birimlere haber verildiği aktarıldı.

İtalyan basını da olaydan sonra ilk aşamada 1 kişinin cesedinin çıkarıldığını, diğer 4'ünün de çıkarılması için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.

Söz konusu olayın, ülkedeki en kötü dalış kazalarından biri olduğu kaydedildi.

Cenova Üniversitesinden yapılan açıklamada, kurbanlardan birinin deniz biyolojisi profesörü, profesörün kızı ve 2 genç araştırma görevlisi olduğu belirtildi.

EFES-2026 tatbikatında ilk kez görev alan Karayel, yüksek hareket kabiliyeti, suratli intikal yeteneği, ani manevra kapasitesi, yüksek dalga mukavemeti ve kısmi balistik koruma özellikleriyle dikkati çekiyor.

Hücumbotların denizde saatte 60 knot surate ulaşabildiği belirtildi. Karayel`in kullanıldığı eğitime amfibi deniz piyadeleri ile mürettebatın da aralarında bulunduğu 34 personel katıldı.

Bot takım komutanından alınan biniş emrinin ardından askeri personel hücumbotlarına intikal etti. İkinci emrin verilmesiyle 2 bot belirlenen rota üzerinde seyir gerçekleştirdikten sonra yeniden iskeleye döndü.

Eğitim kapsamında personel tarafından biniş ve iniş faaliyetleri, seyir yardımcı malzemelerinin kullanımı, seyir kuralları ve bot harekatına ilişkin uygulamalar icra edildi.

Adıyaman'ın iç sularında toplam 25 adet su ürünleri yetiştiricilik tesisinin 23'ü Çat Barajı'nda alabalık üretim faaliyeti gösteriyor. Yıllık 3 bin 500 ton alabalık üretiminin yapıldığı Adıyaman'da kuluçkahane altyapısına sahip işletmelerde ise yılda toplam 4 milyon adet yavru alabalık üretiliyor.2025 yılının kurak geçmesinden dolayı üretim düştü ancak bu yıl yağışların bol olması nedeniyle üretimin artması bekleniyor. Bu yıl toplam yaklaşık 13 milyon yavru alabalık hazırlanan kafeslere bırakılacak.

Fileleri çekilen kafeslere Malatya ve Elazığ'dan getirilen 2-3 gramlık yavru alabalıklar bırakılmaya başlandı. Kasım ayına kadar beslenecek olan bu yavru balıklar 250 gram ağırlığına kavuştuğunda iç piyasada işletmelerde porsiyon olarak satılıyor.

Üretilen balıkların bir kısmı ise Karakaya Barajı ve Karadeniz'deki tesislerde beslenerek 2-3 kilo ağırlığına ulaşınca ‘Türk Somonu' olarak yurt dışına ihraç ediliyor.

Rusya, Japonya ve Amerika başta olmak üzere birçok ülkeye ihraç edilen Türk somonu ülke ekonomisine girdi sağlıyor.

Gerçekleştirilen saha çalışmasına Aliağa Kaymakamı Zekeriya Güney, Aliağa Belediye Başkanı Serkan Acar, İzmir Tarım ve Orman İl Müdürü Kahraman Akdoğan ve Aliağa İlçe Tarım ve Orman Müdürü Mazlum Selim Aksakal katıldı.

Deniz Liman Şube Müdürlüğü'ne ait ROV cihazı ile gerçekleştirilen görüntüleme çalışmalarında, yapay resif bloklarının deniz tabanındaki yerleşimleri detaylı şekilde gözlemlendi. İncelemelerde resiflerin planlanan koordinatlarda ve kontrollü biçimde konumlandığı tespit edilirken, bölgedeki denizel yaşam üzerindeki olası etkiler de değerlendirildi.

Aliağa Belediye Başkanı Serkan Acar, yapay resif projesinin sadece bugünün değil gelecek nesillerin denizlerini de korumaya yönelik önemli bir yatırım olduğunu belirterek çalışmaların bilimsel veriler ışığında sürdürüleceğini ifade etti.

Yapay Resif Projesinde akademik izleme süreci başlıyor

Yapay Resif Projesinde uygulama sürecinin tamamlanmasının ardından akademik izleme aşamasına geçiliyor. Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi tarafından yürütülecek bilimsel çalışmalar kapsamında resif alanlarındaki balık yoğunluğu, biyolojik çeşitlilik ve ekolojik etkiler düzenli olarak takip edilerek raporlanacak. Elde edilecek veriler doğrultusunda yapay resif uygulamalarının bölgedeki deniz yaşamına katkıları uzun vadeli olarak analiz edilecek.

Bilimsel ve teknik çalışmalar doğrultusunda hayata geçirilen proje ile balık popülasyonunun artırılması, biyolojik çeşitliliğin korunması, küçük ölçekli balıkçılığın desteklenmesi ve yasadışı trol avcılığıyla mücadele edilmesi, deniz ekosisteminin uzun vadeli korunması hedefleniyor.

Test süreçleri tamamlanan Yıldırım Derin Deniz Sondaj Gemisi, ilk görevi için Filyos Limanı’ndan ayrılarak Karadeniz’e açıldı. Yıldırım, ilk görevini Türkali-16 Kuyusu'nda icra edecek. 20 Mayıs’ta operasyona başlayacak olan gemi, söz konusu lokasyonda kuyuya ilişkin alt tamamlama faaliyetleri yürütecek.

Fatih, Yavuz, Kanuni ve Abdülhamid Han Derin Deniz Sondaj gemilerinin ardından Yıldırım’ın da göreve başlamasıyla Karadeniz’deki sondaj gemisi sayısı 5’e çıktı. Böylece Türkiye, Karadeniz’deki sondaj kabiliyetini daha da güçlendirerek, arama ve üretim faaliyetlerine hız verecek.
İnşası 2024 yılında Güney Kore’de tamamlanan ve Türkiye’nin enerji filosuna katılan Yıldırım, derin denizde 12 bin metreye kadar sondaj yapabiliyor. ‘7. nesil ultra derin deniz sondaj gemisi’ olarak adlandırılan gemi, 228 metre uzunluğa ve 42 metre genişliğe sahip. Helikopter pisti bulunan Yıldırım, ayrıca 200 personele yaşam alanı sunuyor.

Cooper, ABD ve İsrail tarafından İran'ın silah üretim tesislerine yönelik 1450'den fazla saldırı düzenlendiğini kaydederek, bu saldırılarla İran'ın balistik füze, insansız hava aracı (İHA) ve deniz sanayi üssünün yüzde 85'inden fazlasına zarar vererek imha ettiklerini öne sürdü.

ABD ve İsrail'in hava saldırıları sonucu İran'ın askeri yeteneklerinin önemli ölçüde zayıflatıldığını savunan Cooper, ancak Tahran'ın Hürmüz Boğazı'nın kontrolünü elinde tutmaya devam ettiğini bildirdi. Cooper, “ABD kuvvetleri, İran'ın 8 bin deniz mayınından oluşan envanterinin yüzde 90'ından fazlasını imha ederek boğazda konuşlandırılmalarını engelledi. Bununla birlikte İran hala gemileri tehdit edebilecek bazı yeteneklere sahip” ifadelerini kullandı.

Kaynak: Ekonomim

Ulaştırma Bakanlığı; 2025 yılının ağustos, eylül ve kasım aylarında Guangzhou, Qingdao ve Ningbo limanlarında uluslararası konteyner liner taşımacılık şirketleri ve NVOCC'ler tarafından uygulanan navlun tarifesi beyanlarına yönelik denetimler gerçekleştirdi.

Yapılan denetimlerde, 9 uluslararası konteyner liner taşımacılık şirketinin ve 7 NVOCC'nin; navlun tarifesi beyan prosedürlerini yerine getirmemek veya beyan edilen oranlarla tutarsız navlun ücretleri tahsil etmek gibi ihlallerde bulunduğu tespit edildi.

Söz konusu dokuz uluslararası nakliye şirketinin listesinde şu isimler yer alıyor: CMA CGM Group, TS Lines (Singapur), Wan Hai Lines (Singapur), SM Lines, Emirates Shipping Line, Evergreen Marine (Asya), Hapag-Lloyd AG, MSC ve Ocean Network Express (ONE) Pte Ltd.

Bakanlık; Çin Halk Cumhuriyeti Uluslararası Deniz Taşımacılığı Yönetmeliği'nin 38. maddesi uyarınca adı geçen işletmelere idari cezalar uygulandığını ve ciddi ihlalleri olanlarla görüşmeler yapıldığını belirtti.

Tüm uluslararası konteyner liner taşımacılık şirketleri ve NVOCC'ler; bu durumdan ders çıkarmaya, dahili navlun tarifesi beyan yönetim sistemlerini geliştirmeye, personele net sorumluluklar atamaya ve navlun tarifesi beyan yükümlülüklerini içtenlikle yerine getirmeye çağırıldı.

Bundan sonraki süreçte bakanlık ve bakanlık tarafından yetkilendirilen eyalet ulaşım makamlarının, işletmelerin navlun tarifesi beyan gerekliliklerine uyumuna yönelik denetimleri yoğunlaştıracağı ve ihlalleri yasalar çerçevesinde düzelteceği bildirildi.

Kaynak: seatrade-maritime.com

Piri Reis Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Sarı, Marmara Denizi’nde yürütülen "PİNA-İZ" ve "ÇAYIR-İZ" projeleri kapsamında yapılan incelemelerde Tuzla açıklarında dikkat çekici keşifler elde ettiklerini söyledi. Prof. Dr. Sarı, bölgede hem sağlıklı pina popülasyonu hem de küçük ölçekli deniz çayırı alanları tespit edildiğini belirterek, "Bir pina saatte yaklaşık 6 litre suyu temizleyebilir. Bu canlıların varlığı, su kalitesinin arttığını gösterir" dedi. Marmara kıyılarında deniz çayırlarının birçok bölgede azaldığını hatırlatan Sarı, Tuzla’daki yeni alanların yeniden toparlanma potansiyeli taşıdığını, oksijen üretimi ve karbon tutma açısından bu alanların kritik önemde olduğunu vurguladı.

"Deniz ekosistemi açısından son derece önemli bir yere sahipler"

İstanbul Üniversitesi Su Bilimleri Fakültesi EfxINNOs Projesi Türkiye Lideri Prof. Dr. Yelda Aktan ise çocuklarda farkındalık oluşturmayı hedeflediklerini belirterek, "Çocuklara ulaşmak için yaptığımız çalışmalarda, su altı yaşamının ne kadar önemli olduğunu anlatmak istedik. Çünkü ancak onu tanırsak koruyabiliriz. Çocukları sektör temsilcileri ve alanında uzman hocalarla aynı masalarda buluşturmayı hedefledik. Burada görüntüler alacağız. Çocuklara su altı yaşamını göstereceğiz, deniz çayırlarının ne olduğunu anlatacağız. Genellikle denizde yaşayan bitkiler insanlar tarafından ‘yosun’ olarak adlandırılıyor ve sanki istenmeyen bir şeymiş gibi görülüyor. Oysa deniz ekosistemi açısından son derece önemli bir yere sahipler" ifadelerini kullandı.

"Yaptığımız çalışmalarda deniz altında çok zengin bir canlı çeşitliliği olduğunu gördük"

Körfezdeki iyileşme sürecini yakından takip ettiklerini belirten Denizbilimci Dr. Ayşe Gazihan da şu değerlendirmede bulundu:
"Denizimizde çok güzel deniz çayırları var ve oldukça zengin bir tür çeşitliliğine sahibiz. Körfezi iyileştirmek için yürütülen çok büyük projeler ve önemli gelişmeler var. Biz de bunları yakından gözlemliyoruz. Özellikle yaptığımız çalışmalarda deniz altında çok zengin bir canlı çeşitliliği olduğunu gördük. Bugün de hep birlikte bu güzellikleri, çocuklarla birlikte göreceğiz."

Suudi Arabistan devletine bağlı madencilik şirketi Maaden’in CEO’su Bob Wilt, Körfez’den Kızıldeniz’e uzanan taşımacılıkta büyük artış yaşandığını belirterek hatta çalışan kamyon sayısının 3 bin 500’e ulaştığını açıkladı.

Riyad yönetiminin üretimi artırma talimatı verdiği Maaden’in, önümüzdeki 10 yılda 110 milyar dolarlık yatırım almasının beklendiği belirtilirken, şirketin nadir toprak metalleri alanında ABD’li MP Materials ve Pentagon’la işbirliği yaptığı aktarıldı.

Kızıldeniz’deki limanların fosfat ticareti için uygun olmaması nedeniyle bölgede prefabrik depolar kuruldu, aşındırıcı sülfürik asidin taşınabilmesi için özel boru sistemleri ve paslanmaz çelik tanker bölmeleri geliştirildi.

Suudi Arabistan’ın Yenbu Limanı’ndan çıkan fosfatların Cibuti, Tayland ve Arjantin’e ulaştırıldığı ifade edilirken, emtia araştırma şirketi CRU’dan Peter Harrisson bu sistemi “Suudi Arabistan’ın lojistik mucizesi” olarak tanımladı.

MSC ve Maersk gibi küresel taşımacılık şirketlerinin de Arap yarımadasındaki kara yollarını kullanmaya başladığı belirtilirken, uzmanlar bu sistemin deniz taşımacılığının yerini tamamen almasa da küresel ticaretin devamlılığı açısından kritik rol oynayabileceğini değerlendiriyor.

BAE merkezli market zinciri Spinneys’in Britanya’dan çıkan gıda ürünlerini Batı Avrupa, Mısır ve Suudi Arabistan üzerinden 16 günde Dubai’ye ulaştırdığı, Etihad Rail Freight’ın ise Füceyre Limanı’ndan Abu Dabi’ye yüzlerce araç taşıyarak ülkedeki ilk trenle otomobil sevkiyatını gerçekleştirdiği aktarıldı.

Toplantıya; İMEAK DTO yönetiminden isimler, Üsküdar Belediye Başkanı Sinem Dedetaş, denizcilik sektöründe farklı alanlarda ve yönetim kademelerinde görev yapan kadınlar ile sektör temsilcileri katıldı.

Panelde konuşan Tamer Kıran, denizcilik sektörünün her alanda gelişmesini desteklediklerini belirterek, kadınların sektörde daha etkin temsil edilmesini son derece önemli gördüklerini ifade etti. Kıran, daha fazla kadının denizcilik eğitimine yönelmesinin, denizde ve karada aktif görev almasının ve yönetim kademelerinde daha fazla temsil edilmesinin sektörün uluslararası rekabet gücünü artıracağını söyledi.

Panelin sonunda Kadın Gemi Kaptanları, Mühendisleri ve Denizciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Esra Ulutürk Dinç, organizasyona verdiği desteklerden dolayı Tamer Kıran’a plaket takdim etti.

CENTCOM verilerine göre operasyonlar kapsamında 70 ticari gemi farklı güzergâhlara yönlendirilirken, 4 geminin ise devre dışı bırakıldığı ifade edildi. ABD’nin bölgedeki savaş gemileri ve hava unsurlarıyla deniz güvenliği operasyonlarını sürdürdüğü, özellikle enerji taşımacılığı yapan tankerlerin kontrol altında tutulduğu kaydedildi.

Bölgede yükselen tansiyonun küresel denizcilik sektöründe endişe yarattığı belirtilirken, bazı armatörlerin risk nedeniyle alternatif rotalara yöneldiği değerlendiriliyor. Uzmanlar, Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan gelişmelerin petrol ve LNG sevkiyatlarında maliyet artışına neden olabileceği görüşünde.

Haberde, Hürmüz Boğazı'nda çok sayıda geminin geçiş için izin beklediği ancak Devrim Muhafızları'nın "onay alınmadan hiçbir geminin geçiş yapmaya çalışmaması" konusunda uyarıda bulunduğu aktarıldı.

Öte yandan yarı resmi Fars Haber Ajansının, bilgi sahibi bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Tahran ile Pekin arasında yapılan görüşmeler sonucunda Çin gemilerinin Hürmüz Boğazı'ndan geçişine ilişkin mutabakata varıldığı ifade edilmişti.

İstanbul merkezli olarak faaliyet gösteren ID Shipping Agency; Türk Boğazları geçiş operasyonları, Tuzla ve Yalova tersane süreçleri, liman acenteliği, personel değişimi, transit yedek parça lojistiği ve gemi operasyon hizmetleri alanlarında hizmet sunuyor.

Şirket tarafından yapılan açıklamada, alınan sertifikanın yalnızca bir kalite belgesi olmadığı, aynı zamanda yıllardır sürdürülen operasyon disiplini ve uluslararası standartlara uyum anlayışının önemli bir göstergesi olduğu vurgulandı.

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“2012 yılından bu yana Türk denizcilik sektöründe aktif olarak hizmet veriyoruz. FONASBA Quality Standard sertifikası, müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesinin uluslararası düzeyde kabul gördüğünü göstermesi açısından bizim için önemli bir kilometre taşıdır.”

ID Shipping Agency’nin operasyon ağı; İstanbul, Tuzla, Yalova, Karabiga (Çanakkale), Mersin, Rize, İzmir ve Dubai bölgelerini kapsıyor.

7DENİZ

Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan ev sahipliğinde Karayolları Ortaköy Sosyal Tesisleri’nde gerçekleştirilen etkinliğe, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran da katıldı. Denizcilik sektöründeki kadınların deneyimlerini ve sektöre ilişkin görüşlerini paylaştığı programa; kamu kurumları, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarından çok sayıda kadın temsilci katılım sağladı.

Etkinliğin açılışında konuşan Ünal Baylan, bugün birçok STK’da kadın temsilci oranının oldukça iyi olduğunu belirtti. Baylan, “İstatistiklere baktığımızda dünyada yaklaşık 2 milyon denizci var. Dünya ortalamasının yüzde 2’si kadınlardan oluşuyor. Bizim 141 bin civarında gemi insanımız var. Bizdeki kadın oranı ise yüzde 6,3. Dünya ortalamasının üstündeyiz” dedi.

Birçok projeyi hayata geçirdiklerini dile getiren Baylan, denizcilik bölümlerinde okuyan kız öğrencilere staj imkanı sağladıklarını vurgulayarak, proje kapsamında 235 kız öğrencinin uluslararası gemilerde staj imkanı bulduğunu belirtti.

Kılavuz kaptan sayısının 663 olduğunu kaydeden Baylan, kadın kılavuz kaptan sayısının 8 olduğunu ifade ederek, “Yakın gelecekte bu sayının artmasını umuyoruz” dedi.

İMEAK Deniz Ticaret Odası Tamer Kıran da yaptığı konuşmada, kadın ve erkeğin dünya nüfusunun yarısını oluşturduğunu belirterek, hayatın her alanında beraber yer almanın önemini vurguladı. Kadınların denizcilik sektörünün her alanında yer aldığını ifade eden Kıran, Bundan gurur duyuyoruz diye konuştu.

Ünal Baylan ve Tamer Kıran’ın ardından etkinliğe katılan kadın temsilciler denizcilik sektöründeki deneyimlerini, kariyer yolculuklarını ve sektöre ilişkin görüşlerini paylaştı.

Yapılan konuşmalarda kadınların denizcilikte artan rolü ve sektördeki temsil gücü öne çıktı.

Etkinlik, bütün katılımcıların görüşlerini dilde getirmesinin ardından verilen kokteylle sona erdi.

Özlem Çoban / 7DENİZ

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, 15. Türkiye Rüzgar Enerjisi Kongresi’nin açılış programında, “Önümüzdeki dönemin en stratejik başlıklarından biri de deniz üstü yani ‘offshore’ rüzgâr enerjisi olacak. Ülkemiz bu alanda çok önemli bir potansiyele sahip. Bakanlık olarak Saros Körfezi, Gökçeada, Bozcaada ve Edremit açıklarında dört ayrı ‘offshore’ sahası belirledik. İzin süreçlerinin tamamlanmasının ardından Türkiye’nin ilk deniz üstü rüzgâr YEKA yarışmasını gerçekleştireceğiz.” açıklamasını yaptı.

Bakan Bayraktar’ın açıklamalarının ardından “Deniz Üstü Rüzgar Enerjisine Dayalı Aday YEKA İlanı” Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığının resmi internet sitesinde yayınlandı. Böylece, aday YEKA olarak belirlenen alanların yerleri kamuoyuna ilan edildi.

Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları Yönetmeliği kapsamında yürütülen çalışmalar neticesinde Saros Körfezi, Gökçeada, Bozcaada ve Edremit açıklarındaki toplam 4 alan aday YEKA olarak belirlenirken, söz konusu alanların deniz üstü rüzgar enerjisine dayalı YEKA olarak ilan edilmesine yönelik detay çalışmalara başlandı.

Aday YEKA ilanına ilişkin açıklama yapan Bakan Bayraktar, “Ülkemizin yerli ve yenilenebilir kaynaklarını azami düzeyde değerlendirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. ‘Deniz Üstü Rüzgar Enerjisine Dayalı Aday YEKA İlanı’nı Bakanlığımızın resmi internet sitesi üzerinden yayınlayarak kamuoyuna duyurduk. İzin süreçlerinin tamamlanmasının ardından Türkiye’nin ilk deniz üstü rüzgâr YEKA yarışmasını gerçekleştireceğiz. 2035 yılına kadar deniz üstü rüzgâr enerjisinde 5 bin megavatlık kapasiteye ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.

Uluslararası denizcilik kaynaklarına göre, söz konusu geminin rotasının İran yönüne çevrildiği belirtilirken, olayın ardından bölgede güvenlik önlemleri artırıldı. Bazı deniz güvenliği şirketleri, geminin zorla yönlendirilmiş olabileceği ihtimali üzerinde dururken, mürettebatın durumuna ilişkin net bir açıklama yapılmadı.

Son dönemde Hürmüz Boğazı ve BAE açıklarında yaşanan gemi saldırıları, alıkoyma iddiaları ve tanker olayları nedeniyle küresel deniz taşımacılığı üzerindeki baskı artıyor. UKMTO, bölgede faaliyet gösteren ticari gemilerin şüpheli hareketleri derhal bildirmesi çağrısında bulundu.

Basın toplantısında konuşan filo temsilcileri, daha önce Akdeniz’de yaşanan müdahalelere rağmen Gazze’ye yönelik uluslararası dayanışmanın devam edeceğini vurguladı. Filistinli-İspanyol aktivist Seyf Ebu Kişk, filoda 500’den fazla aktivistin yer aldığını belirterek, Gazze’deki insani durumun giderek ağırlaştığını ifade etti.

Öte yandan bazı teknelerin daha önce Girit açıklarında yaşanan müdahalenin ardından Marmaris’e ulaştığı, filoya yeni teknelerin de katıldığı bildirildi. Küresel Sumud Filosu yetkilileri, tüm risklere rağmen Gazze’ye ulaşma girişimlerinin süreceğini açıkladı.

Denizcilik sektörünü tek bir dijital platformda buluşturma vizyonuyla hayata geçirilen SeaConnect; sektör haberlerinden iş fırsatlarına, etkinlik duyurularından güçlü bir iletişim ağına kadar geniş bir kullanım alanı sunuyor. Alınan bu tescil, uygulamanın kurumsal kimliğini güçlendirirken aynı zamanda sürdürülebilir ve güvenilir bir dijital marka olma yolunda önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

KTÜ DUİM MD tarafından yapılan değerlendirmede, SeaConnect’in yalnızca bir mobil uygulama değil, denizcilik ekosistemini bir araya getiren stratejik bir platform olduğu vurgulanırken, markanın tescillenmesiyle birlikte ulusal ve uluslararası ölçekte daha güçlü bir konumlanma hedeflendiği ifade edildi.

Connect’in önümüzdeki süreçte daha geniş kitlelere ulaşarak Türk denizcilik camiası içinde aktif bir iletişim ve etkileşim ağı oluşturması bekleniyor.

Hudutlarda son bir haftadaki verilere ilişkin bilgi veren Aktürk, "Hudutlarımızda 1’i terör örgütü mensubu olmak üzere 258 şahıs yakalanmış, 1 Ocak’tan bugüne kadar hudutlarımızdan yasa dışı yollarla geçmeye çalışırken yakalananların sayısı 2 bin 944 olmuştur. Engellenen bin 344 şahıs ile bu yıl içerisinde engellenen kişi sayısı da 29 bin 194’e ulaşmıştır" diye konuştu.

EFES-2026’a 50 ülkeden 10 binin üzerinde personel katıldı
Türk Silahlı Kuvvetlerinin eğitim ve tatbikat faaliyetlerini sürdürdüğünü kaydeden Aktürk, Ege Ordusu Komutanlığının sevk ve idaresinde gerçekleştirilen EFES-2026 Birleşik, Müşterek ve Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı’na ilişkin bilgi verdi. Aktürk, "20 Nisan-21 Mayıs tarihleri arasında icra edilen EFES-2026 Birleşik, Müşterek ve Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı’na millî unsurlarımız ile birlikte 50 ülkeden gözlemci, birlik ve unsurların yer aldığı 10 binin üzerinde personel katılım sağlamaktadır" ifadelerini kullandı.
Tatbikatta yeni sistemlerin ilk kez kullanılacağını belirten Aktürk, "Aralarında Panter obüsü, Karaok tanksavar silahı, Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç ile Karayel Karinalı botun da yer aldığı 50 adet silah ve sistem EFES Tatbikatı’nda ilk kez kullanılmaktadır" dedi.

Tatbikat kapsamında savunma sanayisi ürünlerinin de sergileneceğini aktaran Aktürk, "Seçkin Gözlemci Günü’nün 20-21 Mayıs tarihlerinde icra edilmesi planlanan tatbikatta Türk Silahlı Kuvvetlerimizin etkinlik ve caydırıcılığının artmasına katkı sağlayan yerli, millî ve modern teknolojiyi haiz savunma sanayisi ürünlerimizin fuar anlayışı içerisinde sergileneceği savunma sanayii sergisi açılması planlanmaktadır" diye konuştu.

Türk savunma sanayisinde geliştirilen sistemlerin envantere alınmaya devam ettiğini ifade eden Aktürk, "Savunma sanayimizin her alanında yerli ve millî olarak geliştirilen stratejik ve teknolojik ürünlerle Türk Silahlı Kuvvetlerimizin güç ve etkinliğini daha da artırma çalışmalarımız devam etmektedir. Bu kapsamda Hava Kuvvetleri Komutanlığımızca muhtelif miktarda Akıncı İHA muayene ve kabul faaliyetleri tamamlanarak envantere alınmıştır" dedi.

19 Mayıs kapsamında gemiler halkın ziyaretine açılacak
"19 Mayıs Atatürk’ü Anma ve Gençlik ve Spor Bayramımızı şimdiden kutluyoruz" diyen Aktürk, kutlamalar kapsamında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın 30 gemiyle 22 liman ziyareti gerçekleştireceğini ve gemilerin halkın ziyaretine açılacağını söyledi. Aktürk ayrıca 16 Mayıs’ta Çorum’da Türk Yıldızları, 19 Mayıs’ta Samsun’da SOLOTÜRK ve Türk Yıldızları tarafından gösteri uçuşları icra edileceğini söyledi.

MSB tarafından yapılan açıklamada, Deniz Yetki Alanları Kanunu çalışmalarının denizlerdeki yetki alanlarındaki sorumlulukları belirleyecek ve iç hukuk mevzuatındaki eksiklikleri giderecek çerçeve bir düzenleme niteliği taşıdığını, kanun metnine ilişkin nihai çalışmaların sürdüğünü bildirdi. Açıklamada, "Deniz Yetki Alanları Kanunu çalışması, denizlerimizdeki yetki alanlarımızdaki sorumlulukları belirleyecek ve iç hukuk mevzuatımızdaki eksiklikleri giderecek çerçeve bir yasa niteliğindedir" ifadeleri kullanıldı.

Bakanlığın söz konusu çalışmalara farklı düzeylerde katkı sunduğu belirtilen açıklamada, "Söz konusu kanun çalışmalarına Bakanlığımız tarafından askeri, teknik, akademik ve hukuki düzeyde katılım sağlanmış, katkılarımız ilgili kurumlara iletilmiştir. Bahse konu kanun metnine ilişkin nihai çalışmalar ülkemizin ilgili kurumları tarafından sürdürülmektedir. Türk Silahlı Kuvvetlerimiz, ülkemizin deniz yetki alanlarındaki hak ve menfaatlerini korumaya her zaman olduğu gibi kararlılıkla devam edecektir" denildi.

MSB, Belçika Savunma ve Dış Ticaret Bakanı ile Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler arasında gerçekleştirilen görüşmelerin ardından imzalanan niyet mektubuyla iki ülke arasında savunma ve güvenlik alanındaki iş birliğinin geliştirilmesine yönelik karşılıklı iradenin teyit edildiğini bildirdi. Açıklamada, "Küresel ve bölgesel güvenlik ortamında yaşanan son gelişmeler, dost ve müttefik ülkeler arasında savunma alanındaki iş birliğinin güçlendirilmesini her zamankinden daha önemli hâle getirmektedir" ifadelerine yer verildi.
Açıklamada Belçika Savunma ve Dış Ticaret Bakanı ile Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler arasında gerçekleştirilen görüşmelere ilişkin, "Bu çerçevede Belçika Savunma ve Dış Ticaret Bakanı ile Sayın Bakanımızın gerçekleştirdiği görüşmede ikili ve bölgesel güvenlik konuları görüşülmüş, savunma sanayii alanındaki iş birliği imkânları ele alınmıştır. İmzalanan Niyet Mektubu ile iki ülke arasında savunma ve güvenlik alanındaki iş birliğinin geliştirilmesine yönelik karşılıklı irade teyit edilmiştir" ifadeleri kullanıldı.

Yetki Belgesi Zorunlu Hale Geldi

Yönetmeliğe göre gemi acenteliği faaliyetinde bulunacak gerçek ve tüzel kişilerin faaliyet alanlarına uygun yetki belgesi almaları zorunlu olacak. Yetki belgesi olmayan kişi veya şirketler, donatan, kaptan, işletmeci veya kiracı adına acentelik hizmeti veremeyecek.

Yetki belgeleri beş yıl süreyle geçerli olacak ve süre sonunda yeniden değerlendirmeye tabi tutulacak. Ayrıca yetki belgelerinin devredilemeyeceği ve yalnızca adına düzenlenen gerçek veya tüzel kişiler tarafından kullanılabileceği hüküm altına alındı.

Sermaye Şartları Dikkat Çekti

Yeni düzenlemede mali yeterlilik kriterleri de net şekilde belirlendi. Buna göre;

* A sınıfı acenteler için en az 5 milyon TL,

* B sınıfı acenteler için en az 1 milyon TL,

* C sınıfı acenteler için ise en az 500 bin TL ödenmiş sermaye şartı getirildi.

Şube açacak acenteler için de ilave sermaye zorunluluğu uygulanacak.

Acente Personeline Eğitim ve Sınav Şartı

Yönetmelik kapsamında acente personeline yönelik eğitim ve sınav sistemi de yeniden düzenlendi. Acente personeli olmak isteyen adayların belirlenen eğitim programlarına katılması ve yapılacak sınavda başarılı olması gerekecek.

Denizcilik alanındaki yükseköğretim programlarından mezun olan adaylar eğitimden muaf tutulacak ancak sınava girme zorunluluğu devam edecek. Personel tanıtım belgeleri ise beş yıllık düzenlenecek ve yenileme eğitimine katılım zorunlu olacak.

Denetim ve Disiplin Mekanizması Güçlendirildi

Yeni yönetmelikle birlikte Gemi Acenteleri Disiplin Komisyonu (GADK) oluşturuldu. Komisyon; mesleki yetersizlik, disiplinsizlik, etik ihlaller ve mevzuata aykırı işlemler konusunda değerlendirme yapabilecek.

Tekrarlanan ihlallerde uyarı, belge askıya alma ve yetki belgesi iptaline kadar uzanan yaptırımlar uygulanabilecek. Ayrıca gerçeğe aykırı belge sunan, başka acentelerin kullanıcı bilgilerini kullanan veya mevzuata aykırı işlem yaptığı tespit edilen acentelerin yetki belgeleri iptal edilebilecek.

Dijitalleşme ve GABS Dönemi

Yönetmelik kapsamında tüm başvuru, sicil, belge ve denetim işlemleri Gemi Acenteliği Bilgi Sistemi (GABS) üzerinden yürütülecek. Eğitimlerin ve sınavların çevrimiçi yapılabilmesine de imkan tanındı.

Yeni düzenlemeyle birlikte acente personelinin kayıt altına alınması, sektörde hizmet standartlarının yükseltilmesi ve denetim mekanizmasının güçlendirilmesi hedefleniyor.

The Story of a new build classic boat SUADIYE Build by MCE Yachts Designed by Taka Yacht Design.