İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanlığı için iki adayın yarışacağı seçimde, oda üyeleri sandık başına giderek yeni dönem başkanını ve meclis üyelerini belirleyecek. Denizcilik camiasının yakından takip ettiği seçimde oy kullanma işlemleri Piri Reis Üniversitesi'nde yapılacak.

11 Ekim'de gerçekleşecek seçimle birlikte İMEAK Deniz Ticaret Odası'nın yeni dönem başkanı ve meclis üyeleri resmen belli olacak. Önümüzdeki haftalarda seçim yarışının, adayların projeleri, vaatleri ve sektör vizyonlarını paylaşacağı çalışmalarla daha da hareketlenmesi bekleniyor.

7DENİZ ÖZEL

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, beraberinde Kocaeli Valisi İlhami Aktaş ile gittiği festival alanında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğünün stantlarını gezdi.

Burada yetkililerden denizcilik sektöründe dijitalleşme ve milli teknoloji hamlelerine yönelik yürütülen çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, stantlarda görevli öğrencilerle de sohbet ederek projelerini inceledi. Uraloğlu, gençleri tebrik ederek Türkiye'nin denizlerdeki teknoloji gücüne katkı sunanlara teşekkür etti.

Türkiye'nin, Avrupa Birliği (AB) dahil olmak üzere dünyanın en gelişmiş ülkelerine gemi sattığına dikkati çeken Uraloğlu, "İşbirliği noktasında da Türkiye'ye tekliflerin geldiğini, denizcilik ve tersane sektöründe neler yapabildiğimizi gerçekten burada gözümüzle de görmüş olduk. Denizcilikte gerçekten dünyanın en üst seviyelerine gelmiş durumdayız." diye konuştu.

Daha sonra Türkiye'nin STCW uyumlu ve Türk Loydu onaylı ilk "Tam Görev Gemi Köprüüstü Simülatörü"nü inceleyen Uraloğlu, etkinlik alanında yer alan tarihi TCG Savarona gemisini de ziyaret etti.

Bakan Uraloğlu ve beraberindeki heyet, Sualtı Taarruz (SAT) ve Sualtı Savunma (SAS) komandoları tarafından icra edilen operasyon tatbikatını da izledi.

Ziyarette Bakan Uraloğlu'na, Kocaeli Valisi İlhami Aktaş'ın yanı sıra, eski Sanayi ve Teknoloji Bakanı ve AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, Donanma Komutanı Oramiral Kadir Yıldız, 1. Ordu Komutanı Orgeneral Bahtiyar Ersay, Cengiz Topel Deniz Hava Komutanı Tümamiral Mehmet Savaş Eser, Gölcük Deniz Ana Üs Komutanı Tuğamiral Mehmet Özgür Özömek, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Gölcük Kaymakamı Müfit Gültekin, Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Berna Abiş ve emekli Korgeneral Zekai Aksakallı eşlik etti.

Olay, sabah saatlerinde Arnavutköy Karaburun sahilinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, kıyıda olta atan vatandaşlar sahilde daha önce görmedikleri bir cisim fark ederek bölgede görev yapan cankurtaranlara haber verdi. İhbar üzerine bölgeye gelen cankurtaran ekipleri, cismin insansız hava aracı olduğunu değerlendirerek Sahil Güvenlik ekiplerine bilgi verdi.
İhbarın ardından bölgeye gelen ekipler İHA üzerinde inceleme başlattı. İlk değerlendirmelerde İHA’nın patlayıcı taşıyor olabileceği ihtimali üzerinde durulurken, bölgeye SAS komandoları sevk edildi.

SAS komandoları yerinde imha edecek

Bölgeye ulaşan SAS komandoları, İHA üzerinde çalışma gerçekleştirdi. Yapılan incelemelerin ardından güvenlik tedbirleri kapsamında İHA’nın bulunduğu noktada yerinde imha edileceği öğrenildi. Öte yandan sahilde bulunan İHA drone kamerasıyla havadan görüntülendi. Görüntülerde İHA’nın gövdesi ve geniş kanat yapısı dikkat çekti.

"Kanat açıklığı çok büyük, ilk defa böyle bir şey gördüm"

İHA’nın bulunmasının ardından bölgeye gelen cankurtaran şefi Muhammet Can Çoban, "Sabah vatandaşın ihbarı üzerine olay yerine geldiğimizde değişik bir manzarayla karşılaştık. Böyle şeyleri sürekli televizyonlarda görüyorduk. Burada görünce biz de şaşırdık. Sabah olta atan vatandaşlar görüyor ve bize ihbarda bulunuyor. Biz de nerede olduğunu tespit ettikten sonra Sahil Güvenlik ekiplerine bilgi verdik. Onlar da şu anda olay yerinde incelemelerini yapıyorlar" dedi.

Bulunan cismin daha önce bölgede karşılaştıkları cisimlerden farklı olduğunu belirten Çoban, "Bu, geçtiğimiz günlerde bulunandan çok farklı ve kanat açıklığı çok büyük. İlk defa böyle bir şey gördüm. Balıkçılıkla uğraşan arkadaşlarımız, denizde ve kıyıda gezen vatandaşlarımız var. Böyle şeylerle karşılaşmak bizi üzüyor, korkutuyor. Önünde soba borusu gibi bir şey vardı ama içerisinde bomba var mı yok mu bilmiyoruz" ifadelerini kullandı.

Karadeniz kıyısında peş peşe şüpheli cisimler

Karaburun ve çevresindeki Karadeniz kıyılarında geçtiğimiz günlerde de mühimmat ve savaş kalıntısı olduğu değerlendirilen çeşitli cisimler görülmüştü. Son olarak sahile ulaşan İHA’nın menşei, nasıl bölgeye ulaştığı ve taşıdığı sistemlerin yapılacak teknik incelemeler sonucunda kesinlik kazanması bekleniyor.

Daha sonra dalgıç kıyafetlerini giyerek uzman arkeologlarla denize dalan Büyükakın, su altındaki antik liman kalıntılarını ve kültür varlıklarını yerinde inceledi.

Yaklaşık 150 tarihi eser tespit edildi

Kerpe Su Altı Kazı ve Araştırması, Türkiye'nin Karadeniz kıyılarında gerçekleştirilen ilk bilimsel su altı kazısı olma özelliğini taşıyor. Bölgede yürütülen araştırmalarda, antik limana ait mendirek kalıntılarının yanı sıra farklı dönemlere ait çok sayıda kültür varlığı tespit edildi. Çalışmalar sonucunda MÖ 4. yüzyıldan MS 12. yüzyıla uzanan geniş bir döneme ait eserler gün yüzüne çıkarıldı. Geç Roma, Bizans ve Osmanlı dönemlerine ışık tutan yaklaşık 150 bütünlüğü korunmuş eser ile çok sayıda arkeolojik buluntu kayıt altına alındı.

Antik dönemde "Kalpe" ve "Kalpes Limen" adlarıyla bilinen Kerpe, Karadeniz'in en güvenli doğal limanlarından biri olarak yüzyıllar boyunca ticaret ve ulaşım açısından stratejik önem taşıdı. Antik Bithynia Bölgesi'nin Karadeniz'e açılan korunaklı kapılarından biri olan liman, farklı coğrafyalar arasındaki deniz ticaretinin önemli durakları arasında yer aldı.

Kazılarda Kuzey Afrika, Gürcistan, Marmara ve Kilikya bölgesi kökenli amforaların bulunması, Kerpe Antik Limanı'nın geniş bir ticaret ağına sahip olduğunu ortaya koydu. Amforaların yanı sıra Osmanlı dönemine ait lüleler, kandiller, gündelik kullanım eşyaları, seramikler ve tamamına yakın amfora kalıntıları da tespit edildi.

Tarih, su altında ziyarete açılacak

Hayata geçirilecek Arkeopark Projesi ile bölgedeki antik liman kalıntıları ve batık alanlarının dalış turizmine kazandırılması hedefleniyor. Proje kapsamında su altında oluşturulacak özel platformlarda amfora, kandil ve pişmiş toprak eserlerin kendi doğal ortamlarında sergilenmesi planlanıyor.

Öte yandan, dalışın ardından Kerpe sahilinde vatandaşlar ve esnafla bir araya gelen Büyükakın, bölgedeki turizm hareketliliği ve çalışmalara ilişkin talepleri dinledi.

Çalışmaya göre uydular, radarlar, buz haritaları ve gemi sensörleri Arktik’te önemli bilgiler sağlasa da bunların hiçbiri tek başına geminin hemen önündeki buzun düşük gecikmeyle tespit edilmesi, sınıflandırılması ve mürettebatın doğrudan kullanabileceği bir karara dönüştürülmesini sağlayamıyor. Uydu geçişleri arasındaki sürede buzun hareket edebilmesi, buz kalınlığının radar verilerinden doğrudan belirlenememesi, aşırı hava koşulları, etiketli Arktik görüntü verisinin yetersizliği ve gemilerdeki sınırlı personel sayısı başlıca sorunlar arasında gösteriliyor.

Raporun önerdiği model, gemi veya konvoyun önünde uçacak uzun havada kalışlı bir İHA’nın gündüz ve termal kameralar, AIS ve gerektiğinde deniz radarıyla veri toplamasına dayanıyor. Bu verilerin uçakta yapay zekâ ve sensör füzyonuyla işlenmesi, buzun türünün ve hareketinin belirlenmesi ve geçilebilir su koridorlarının tespit edilmesi öngörülüyor. Mürettebata ise sürekli görüntü aktarımı yerine tehlikenin konumu, türü, güven düzeyi ve gerekirse rota değiştirme önerisinin verilmesi hedefleniyor.

Raporda Türkiye’nin avantajının tek bir şirketin hazır bir “Arktik ürünü” bulunmasından değil, ihtiyaç duyulan teknolojilerin farklı Türk savunma şirketlerinde halihazırda geliştirilmiş olmasından kaynaklandığı belirtiliyor. BAYKAR’ın TB3 ve AKINCI, TUSAŞ’ın ANKA ve AKSUNGUR platformları; ASELSAN’ın elektro-optik ve radar sistemleri ile HAVELSAN’ın sensör füzyonu ve karar destek kabiliyetleri bu kapsamda inceleniyor. Çalışma herhangi bir şirket için doğrudan satın alma tavsiyesi vermek yerine, bu teknolojilerin Arktik ortakları ve denizcilik şirketleriyle birlikte saha pilotunda test edilmesini öneriyor.

Raporu teknik açıdan inceleyen BAYKAR uzay mühendisi Bahadır Onur Güdürü ise ilk demonstrasyonda daha düşük maliyetli ve operasyonel olarak daha olgun TB2 ailesi ile TB2T-AI’ın değerlendirilmesini öneriyor. Güdürü, Arktik koşullarına uygunluğun ayrıca buzlanma, düşük sıcaklık, tuz sisi, batarya, motor ve sensör dayanıklılığı gibi alanlarda test edilmesi gerektiğinin altını çiziyor.

Dr. Esra Öztürk, Türk savunma sanayisinin hava platformu, sensör, yapay zekâ için veri üretimi ve karar destek yazılımını aynı ekosistemde bir araya getirebilmesinin önemli bir avantaj oluşturduğunu söyledi. Öztürk’e göre amaç yalnızca Arktik’e ürün satmak değil, buzulların erimesiyle değişen uluslararası deniz ticaret rotalarında giderek büyüyecek güvenlik sorununa Arktik ülkeleriyle birlikte yeni bir hizmet modeli geliştirmek.

Aynı sistemin ileride arama-kurtarma, balıkçılık denetimi, gölge filo takibi, denizaltı kablolarının ve boru hatlarının korunması gibi daha geniş Arktik güvenlik görevlerinde de kullanılabileceği değerlendiriliyor.

Kaynak: Harici

IDEA Taşımacılık Hizmetleri Managing Director'ı Deniz Maral tarafından verilen bilgiye göre, sevkiyatın ana ünitesi 9,02 metre uzunluk, 5,62 metre genişlik ve 5,72 metre yükseklik ölçülerine sahip olup 136,5 ton ağırlığında bulunuyor. Proje kapsamında taşınan yardımcı ekipmanlarla birlikte toplam yük ağırlığı ise yaklaşık 146 tona ulaşıyor.

Türkiye'deki sanayi yatırımı kapsamında kullanılacak olan Yankee Dryer, kağıt üretim tesislerinde kritik öneme sahip ekipmanlar arasında yer alıyor.

Karlstad'ın su yolu kısıtlamaları projeyi özel planlama gerektirdi

Sevkiyatın gerçekleştirildiği Karlstad Limanı ve çevresindeki göl sistemi, seyrüsefer ve su derinliği açısından çeşitli kısıtlamalar barındırıyor. Bu nedenle her geminin yükleme noktasına ulaşması mümkün olmuyor.

IDEA Logistics, söz konusu operasyon için Karlstad'a güvenli şekilde yanaşabilecek ve ağır proje yükünü taşıma kapasitesine sahip uygun gemiyi belirleyerek operasyonun planlamasını gerçekleştirdi.

İskenderun'a deniz, ardından karayolu ile teslimat

Yankee Dryer, Karlstad'da başarıyla gemiye yüklendi ve Türkiye'ye doğru deniz yolculuğuna başladı. Geminin Ağustos 2026'nın son günlerinde İskenderun Limanı'na ulaşması bekleniyor.

İskenderun'daki tahliye operasyonunun ardından yük, yaklaşık bir hafta sürecek karayolu taşımacılığı ile Türkiye'deki nihai yatırım sahasına ulaştırılacak.

Bu operasyon, ağır ve gabari dışı yük taşımacılığında deniz ve karayolunu entegre eden uluslararası proje lojistiğinin dikkat çeken örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.

7DENİZ

Karadeniz'de sürdürülen arama faaliyetleri sonraki yıllarda da yeni keşiflerle devam etti. Tuna-1'in ardından Haziran 2021'de Amasra-1, Aralık 2022'de Çaycuma-1 ve Mayıs 2025'te Göktepe-3 kuyularında gerçekleştirilen keşiflerle Karadeniz'deki toplam doğal gaz rezervi 785 milyar metreküpe ulaştı.

İlk keşfin ardından Sakarya Gaz Sahası'nın geliştirilmesi için yoğun bir çalışma yürütüldü. Filyos'un yaklaşık 170 kilometre kuzeyinde ve 2 bin 200 metre deniz derinliğinde kurulan Deniz Tabanı Üretim Tesisi ile Filyos Doğal Gaz İşleme Tesisi arasında 170 kilometrelik boru hattı inşa edildi.

Karadeniz gazı, 20 Nisan 2023'te Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katıldığı törenle karaya ulaştırıldı. İşleme süreçlerinin ardından yerli doğal gaz, 30 Ağustos 2023'te BOTAŞ'ın ulusal doğal gaz iletim şebekesine aktarılarak kullanıma sunuldu.

Sakarya Gaz Sahası'nda üretimin başlamasının ardından 12 kuyuya ulaşıldı. 2023 yılından bu yana sahadan üretilen toplam doğal gaz miktarı 6,7 milyar metreküpü buldu. Mayıs 2026 verilerine göre Türkiye'nin toplam doğal gaz üretiminin yüzde 92'si tek başına Sakarya Gaz Sahası'ndan elde edildi.

Hedef 20 milyon metreküp

Sakarya Gaz Sahası Geliştirme Projesi'nde yeni fazların devreye alınmasıyla üretim kapasitesinin kademeli olarak artırılması planlanıyor. Faz-2 kapsamında Osman Gazi Yüzer Üretim Platformu, 2026'nın son çeyreğinde devreye girecek. Böylece günlük üretim 20 milyon metreküpe çıkacak. Faz-3 kapsamında inşa edilen ikinci yüzer üretim tesisinin 2028 yılında sisteme dahil olmasıyla Sakarya Gaz Sahası'ndaki günlük üretimin 45 milyon metreküpe ulaşacak. Proje kapsamında toplam 54 kuyuya ulaşılması planlanıyor.

Türkiye, dünyanın 4. büyük derin deniz sondaj filosuyla arama ve üretim faaliyetlerini hem yurt içinde hem de yurt dışında sürdürüyor. Halihazırda; Abdülhamid Han, Fatih, Kanuni, Yavuz ve filoya son katılan Yıldırım sondaj gemileri Karadeniz'de görev yapıyor. Abdülhamid Han ve Fatih sondaj faaliyetlerini yürütürken Kanuni, Yavuz ve Yıldırım kuyu tamamlama operasyonlarını gerçekleştiriyor. Çağrı Bey Sondaj Gemisi ise Somali'de yürütülen hidrokarbon arama faaliyetleri kapsamında görev yapıyor.

"Karadeniz'deki toplam doğal gaz rezervimizi bugün 785 milyar metreküpe ulaştırdık"

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, tarihi keşfin 6'ncı yıl dönümü dolayısıyla sosyal medya hesaplarından yaptığı videolu paylaşımda, 21 Ağustos 2020'de başlayan sürecin Türkiye'nin enerjide bağımsızlık hedefinde yeni bir dönemin kapılarını araladığını belirtti. Fatih Sondaj Gemisiyle Tuna-1 kuyusunda gerçekleştirilen 320 milyar metreküplük doğal gaz rezerviyle Cumhuriyet tarihinin en büyük keşfine imza atıldığını belirten Bakan Bayraktar, "Tuna-1'in ardından gerçekleştirdiğimiz yeni keşiflerle Karadeniz'deki toplam doğal gaz rezervimizi bugün 785 milyar metreküpe ulaştırdık. Sakarya Gaz Sahası'nda günlük 9,5 milyon metreküplük üretimle 4 milyon hanemizin doğal gaz ihtiyacını kendi kaynaklarımızdan karşılıyoruz. 2023'ten bu yana toplam 6,7 milyar metreküp doğal gaz üreterek Karadeniz'in bereketini ülkemizin enerji arzına kazandırdık" dedi

Bakan Bayraktar, Sakarya Gaz Sahası'ndaki üretim aşamalarına da dikkat çekerek "Şimdi hedefimiz daha büyük. Osman Gazi Yüzer Üretim Platformumuzla günlük üretimimizi 20 milyon metreküpe, 2028'de devreye alacağımız ikinci yüzer üretim platformuyla 45 milyon metreküpe çıkaracağız. 6 yıl önce keşfettik, bugün üretiyoruz; yarın çok daha fazlasını milletimizin hizmetine sunacağız" ifadelerini kullandı.

ABD basınında geçen hafta yer alan haberlerde, USS George Washington uçak gemisinin İran yakınlarında konuşlu USS Abraham Lincoln'ün yerine konuşlandırılacağı öne sürülmüştü. Haberlerde, USS Abraham Lincoln'de görev yapan askeri personelin gemideki temel ihtiyaçların eksikliği ve giderek kötüleşen ruh sağlığına ilişkin şikayetlerde bulunduğu belirtilmişti.

ABD'li Senatör Richard Blumenthal, geçen kasım ayında göreve başlayan USS Abraham Lincoln'ün yaklaşık 200 gün boyunca limana uğramadan görev yaptığını ve bunun bir rekora işaret ettiğini belirtmişti. Blumenthal, ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth ve ABD Donanması Sekreteri Vekili Hung Cao'ya gönderdiği mektupta, uçak gemisindeki şartlara ilişkin iddialara dikkati çekmişti.

Blumenthal, mektubunda, "Temel ihtiyaç malzemelerinde eksiklik, su kirliliği, tesisat sorunları, kötüleşen ruh sağlığı, güverte güvenliğine ilişkin endişeler ve gemiye gönderilen kargoların aylar boyunca kaybolmasına neden olan posta sistemindeki aksaklıklara ilişkin yaygın şikayetler bulunuyor" ifadelerini kullanmıştı.

Kpler verilerine göre, İran'a ait 40 milyon varil ham petrol, Çin'e yapılan sevkiyatlarda gemiden gemiye transferlerin sık kullanıldığı Singapur yakınlarındaki tankerlerde bulunuyor. Tankerlerde bekleyen petrolün büyük bölümü halihazırda satılsa da henüz alıcı bulamayan 4 milyon varil petrol bulunuyor. Basra Körfezi'nde ise 41 milyon varil petrol ile 22 boş tankerin mahsur kaldığı belirtiliyor.

Sevkiyattaki aksama sadece İran'ı değil, İran petrolünün en büyük müşterisi konumundaki Çin'in bağımsız rafinerilerini de doğrudan etkiliyor. Kpler Kıdemli Ham Petrol Analisti Muyu Xu, eylül sonundan itibaren alıcıların İran'dan yeni petrol bulmakta ciddi şekilde zorlanabileceğini belirtti. Arzın azalması Tahran'ın elindeki petrol için daha yüksek fiyat istemesine de imkan tanıyor.

İndirim bir haftada zamma döndü

Arzdaki sıkışıklık fiyatlara şimdiden yansırken Kpler'e göre İran'ın hafif petrolü geçen hafta Brent'e göre varil başına 3,50 dolar indirimle teklif edilirken bu hafta tablo tamamen tersine döndü. İran petrolü, Brent'in 3,50 dolar üzerine çıkarak bir haftada Brent'e göre 7 dolarlık fiyat farkı oluştu.

Piyasadaki baskıyı artırabilecek bir diğer gelişme de Washington'dan geldi. ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, İran'a karşı yeni ekonomik önlemlerin hazırlandığını ve Tahran'ın çok daha kapsamlı bir ekonomik izolasyonla karşı karşıya kalacağını söyledi.

Yeni önlemlerin ayrıntıları henüz açıklanmasa da İran petrolünü satın alan Çinli rafinerilerin veya sevkiyatın yapıldığı limanların hedef alınabileceği belirtiliyor.

Kaynak: Dünya

Çok sayıda römorkör geçişe eşlik etti

"Great Ocean"ın İstanbul Boğazı geçişine Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı KURTARMA-9 öncülük etti. Geçiş sırasında KURTARMA-3, KURTARMA-6, KURTARMA-8, KURTARMA-11 ve KURTARMA-12 römorkörleri ile KEGM-5 hızlı tahlisiye botu da gemiye eşlik etti. Gemiyi Rusya'dan İstanbul Boğazı girişine kadar çeken PGE Shipping'e ait "Ramazan Bey" römorkörü de geçişte yer aldı.

Römorkörlerin refakatinde İstanbul Boğazı'ndan geçirilen "Great Ocean"ın gerekli işlemlerin yapılması amacıyla tersaneye götürüleceği öğrenildi.

Ardından kürsüye çıkan Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Dr. Ercüment Tatlıoğlu, "3 tarafı denizlerle çevrili Türkiye'nin jeostratejik konumu çok güçlü deniz kuvvetlerine sahip olmamız gerektiğini dikte etmektedir. Biz de çok güçlü bir deniz kuvvetleriyiz" dedi. Tatlıoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: "Bugün itibariyle Türk Deniz Kuvvetleri'ne 37, yabancı ülkelere 24 olmak üzere 50'den fazla savaş gemisini aynı anda inşa ediyoruz. Milli firkateynlerimizi yaptık, milli çıkarma gemimizi, milli korvetlerimizi yaptık. Şu anda milli uçak gemimizi ve milli hava savunma muhribimizi, TCG Kocatepe'yi ve milli denizaltımızı yapıyoruz. İnsansız hava araçlarında çok iyiyiz. Limanda gördüğünüz TCG Anadolu gemimizden TB3 sabit kanatlı insansız uçağımızı uçuruyoruz. Ayrıca bütün gemilerimizde kullanabildiğimiz dikine kalkar insansız hava araçlarımız var. Kalkanımız var, Kalkan hava aracımız var. Aynı şekilde insansız deniz araçlarında ve insansız su altı araçlarında da çok iyi durumdayız. İnsansız deniz aracı ve insansız sualtı araçlarımız var. İnsansız teknolojiyi çok iyi kullanıyoruz."

"Gölcük tersanemizin de 100. kuruluş yıl dönümünü büyük mutluluk ve gururla kutluyoruz"

"Milli platformları yapmamızın ilave olarak milli güdümlü mermimiz ATMACA'yı, milli torpidomuz AKYA'yı, milli hava savunma füzemiz Hisar Deniz'i, milli mayınımız MALAMAN'ı yaptık ve çok etkin olarak kullanıyoruz" diyen Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu şunları kaydetti: "Geçtiğimiz ay denizaltı gemimizden 190 kilometre mesafedeki su üstü hedefine ATMACA güdümlü mermi atışı yaptık. Türkler denizci bir millettir. 1081 yılında Anadolu'da bu topraklarda deniz kuvvetlerimizi kurduk. Anadolu'ya gelmeden önce de Hazar Denizi'nde vardık. Bu yıl Çeşme İzmir'de 1081 yılında kurduğumuz deniz kuvvetlerimizin 945. yıl dönümünü kutluyoruz. Ayrıca Gölcük tersanemizin de 100. kuruluş yıl dönümünü büyük mutluluk ve gururla kutluyoruz."

"Gençlerimiz Mavi Vatan konusunda, denizcilik konusunda daha da bir farkındalık oluşmuş olacak"

Donanma şehri Kocaeli Gölcük'te bu organizasyonun yapılmasında emeği geçen herkese teşekkür eden Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, "Eminim ki bugünden itibaren gençlerimiz Mavi Vatan, denizcilik konusunda daha da bir farkındalık oluşmuş olacak. O yüzden çok kıymetli buluyorum. Burada katılacak binlerce gencimizin ufku açılmış olacak. Başta Bayraktar aile olmak üzere Selçuk Bayraktar'a, kuvvet komutanlarımıza, bakanlarımıza teşekkür ediyor, şükranlarımızı sunuyoruz. Gençlere de hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyorum" diye konuştu.

"Bu, geleceğin büyük Türkiye'sinin ayak seslerinin gurur tablosudur"

Gurur duyduğunu söyleyen Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın ise, "Bu tablo Türkiye'nin gurur tablosudur. Bu, geleceğin büyük Türkiye'sinin ayak seslerinin gurur tablosudur. Organizasyonda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum" diye konuştu.

Emeği geçenlere teşekkür eden Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, "İlçemizin kuruluşunun ve gelişmesinin en önemli faktörü, gurur kaynağımız Gölcük Tersanesi'nin kuruluşunun yüzüncü yılında TEKNOFEST Mavi Vatan'ın Gölcük ilçemizde düzenlenmesinde başta Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, yine T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar başta olmak üzere tüm emeği geçenlere, askeri, sivil kurum ve kuruluşlara, ayrıca Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde savunma sanayimizin bugüne ulaşmasında tüm emeği geçenlere, bilim adamlarımıza, mühendislerimize, alın teri döken işçilerimize canı gönülden şükranlarımı sunuyorum. Bir duam var; ‘Allah kahraman ordumuzu karada, denizde, havada ve uzayda ve dahi siber uzayda her daim mansur ve muzaffer eylesin.' Bu toprakların ve denizlerin mavi vatan olmasını sağlayan aziz şehitlerimizi, kahraman gazilerimizi, Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ü rahmet, şükran ve minnetle yad ediyor, TEKNOFEST Mavi Vatan'ın ilçemize, ülkemize hayırlı olmasını diliyorum" şeklinde konuştu.

Küresel denizcilik sektörünün en önemli buluşmalarından SMM Hamburg 2026, 1–4 Eylül 2026 tarihleri arasında sektörün önde gelen temsilcilerini Almanya’nın Hamburg kentinde bir araya getirecek. 12 salonda 2.200’ün üzerinde katılımcı firmanın yer alacağı fuar, dünyanın dört bir yanından on binlerce sektör profesyonelinin buluşma noktası olacak.

SMM 2026’nın ana teması “Driving the Maritime Transition” doğrultusunda enerji ve dijital dönüşüm fuarın temel gündemleri arasında yer alırken; karbonsuzlaşma, dijitalleşme, güvenlik ve inovasyon da konferans programının öne çıkan başlıklarını oluşturacak.

Türk denizcilik sektörünün uluslararası pazarlardaki görünürlüğüne katkı sağlamayı hedefleyen 7Deniz Dergisi SMM Hamburg 2026 Özel Sayısı, fuar süresince sektör profesyonelleri ve uluslararası denizcilik çevreleriyle buluşacak.

OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ

Adaylık açıklamasında Kocaeli’nin limanları, tersaneleri, lojistik altyapısı ve güçlü sanayi yapısıyla Türkiye deniz ticaretinin en önemli merkezlerinden biri olduğuna dikkat çeken Demir, kentin sahip olduğu denizcilik potansiyelinin ulusal karar mekanizmalarına daha güçlü şekilde yansıması gerektiğini ifade etti.

“Bu adaylık makam veya unvan meselesi değil”

Adaylık kararının temelinde sektörün sorunlarına çözüm üretmek ve Kocaeli denizcilik camiasının temsil gücünü artırmak olduğunu belirten Demir, şu ifadeleri kullandı:

“Bu adaylık benim için bir makam veya unvan meselesi değildir. Amacım; sektörümüzün sorunlarının çözümüne katkı sağlamak, meslektaşlarımızın sesini daha güçlü duyurmak ve Kocaeli denizciliğinin hak ettiği konuma ulaşması için çalışmaktır.”

“Kocaeli daha güçlü temsil edilmeli”

Kocaeli’nin Türkiye’nin en önemli sanayi ve liman kentlerinden biri olduğuna işaret eden Demir, kentteki denizcilik gücünün ulusal platformlarda daha etkin temsil edilmesi gerektiğini söyledi.

“Kocaeli, Türkiye’nin en önemli sanayi ve liman kentlerinden biridir. 36 liman tesisi, güçlü sanayi altyapısı, lojistik merkezleri, tersaneleri ve denizcilik sektörünün çok sayıda paydaşıyla Türkiye deniz ticaretinin en önemli merkezlerinden biridir. Böylesine büyük bir denizcilik ve lojistik gücüne sahip olan Kocaeli’nin, sektörümüzün karar alma mekanizmalarında ve ulusal platformlarda daha etkin ve güçlü bir şekilde temsil edilmesi gerektiğine inanıyorum.”

Tüm paydaşlarla ortak çalışma vurgusu

Başkan seçilmesi halinde sektörün farklı kesimlerini bir araya getiren bir yönetim anlayışı benimseyeceğini ifade eden Demir; kamu kurumlarından liman işletmelerine, armatörlerden acentelere, brokerlerden lojistik firmalarına kadar tüm paydaşlarla etkin iletişim kurmayı hedeflediğini kaydetti.

Demir, “Kamu kurumları, liman işletmeleri, armatörler, acenteler, brokerler, lojistik firmaları ve sektörümüzün tüm paydaşlarıyla etkin iletişim ve ortak çalışma kültürünü geliştirmeyi hedefliyorum” dedi.

“Şeffaflık ve ortak akıl temelimiz olacak”

Yönetim anlayışına ilişkin mesajlar da veren Demir, göreve gelmesi halinde ulaşılabilir, sorunları dinleyen ve çözüm süreçlerini takip eden bir yönetim modeli ortaya koymak istediğini belirtti.

“Benim yönetim anlayışımın temelinde şeffaflık, ulaşılabilirlik, çözüm odaklılık ve ortak akıl olacaktır. Meslektaşlarımızın sorunlarını dinleyen, ilgili kurumlarla çözüm arayan ve sonuçlarını takip eden bir çalışma anlayışını ortaya koymak istiyorum.”

Kocaeli’nin denizcilikteki gücünün yalnızca sahip olduğu liman ve tesislerle ölçülemeyeceğine dikkat çeken Demir, sektörün insan kaynağı ve ortak çalışma kültürünün önemini de vurguladı.

“Kocaeli’nin denizcilikteki gücü yalnızca sahip olduğu limanların sayısıyla değil, bu büyük sektörün insanlarının birlikte oluşturduğu değerle ölçülür.”

Demir, açıklamasının sonunda Kocaeli denizcilik camiasına destek çağrısında bulunarak, “Kocaeli’nin denizcilik geleceğine inanıyorum. Mesleğimize ve meslektaşlarımıza güveniyorum. Bu yolda desteğinizi, fikirlerinizi ve katkılarınızı yanımda görmekten büyük onur duyacağım. Gelin, Türkiye’nin denizcilik merkezlerinden biri olan Kocaeli’nin gücünü birlikte daha ileri taşıyalım” ifadelerini kullandı.

Kürşat Bal’dan Semra Demir’e destek

Semra Demir’in adaylık açıklamasının ardından İMEAK DTO Kocaeli Şubesi’nin kuruluş sürecinde aktif görev alan ve şubenin birinci döneminde Meclis Başkanlığı, ikinci döneminde ise Yönetim Kurulu Sayman Üyeliği görevlerini üstlenen Kürşat Bal da Demir’e desteğini açıkladı.

2022–2026 Meclis döneminin sonuna yaklaşılırken yeni dönemin Kocaeli denizciliği açısından yeni fikirler ve hedefler ortaya koyması gerektiğini belirten Bal, seçim sürecinin güçlü bir ekip ruhuyla yürütülmesi gerektiğine dikkat çekti.

Bal, destek kararını şu sözlerle açıkladı:

“Her dönemin kendi şartları, ihtiyaçları ve sorumlulukları olduğu gibi, her yeni dönem beraberinde yeni fikirleri, yeni hedefleri ve yeni bir heyecanı da getirmelidir. Önümüzdeki seçimlerin de Kocaeli denizciliği adına böyle bir yenilenmeye ve güçlü bir ekip ruhuna vesile olacağına inanıyorum.”

Bal: Semra Demir’in adaylığını destekleme kararı aldım

Semra Demir’in sektörün sorunlarına yaklaşımına, çalışma azmine ve ortak akıl anlayışına güvendiğini belirten Bal, desteğini şu ifadelerle duyurdu:

“Denizcilik camiamızın sorunlarıyla dertleneceğine, kişisel beklentilerden ziyade kurumsal hedefleri önceleyeceğine, söylemden çok icraata önem vereceğine, sektörümüzün her kesimini dinleyerek ortak akılla hareket edeceğine; heyecanı, enerjisi ve çalışma azmiyle Kocaeli denizciliğine değer katacağına yürekten inandığım değerli denizci dostum Semra Demir’in, İMEAK Deniz Ticaret Odası Kocaeli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanlığı adaylığını destekleme kararı aldım.”

Seçim sürecinin kişiler üzerinden değil Kocaeli denizciliğinin geleceği üzerinden yürütülmesi gerektiğini vurgulayan Bal, birliktelik ve kurumsal sorumluluk mesajı verdi.

“Bu yolculuğun; kişilerden çok Kocaeli denizciliğinin geleceğine, ayrışmadan çok birlikteliğe, makamdan çok hizmete odaklanan; samimiyeti, ortak aklı ve kurumsal sorumluluğu esas alan bir anlayışla ilerlemesini temenni ediyorum.”

Bal, açıklamasını, “Geçmişin tecrübesinden güç alarak, yeni dönemin heyecanı ve cesaretiyle Kocaeli denizciliğini daha güçlü bir temsile, daha büyük hedeflere ve hak ettiği geleceğe hep birlikte taşıyacağımıza inanıyorum. Semra Demir’in adaylığının denizcilik camiamıza ve Kocaeli’mize hayırlı olmasını diliyorum” sözleriyle tamamladı.

7DENİZ

Arıza nedeniyle sürüklenen ve içerisinde bir kişi bulunan tekneye müdahale edildi.

5 metre boyundaki tekne, Tahlisiye-1 botuyla yedeklenerek Türkeli Feneri’nde emniyete alındı.

7DENİZ

Ağustos ayı faaliyet raporunun meclis üyeleriyle paylaşılmasının ardından, Yönetim Kurulu Başkanı Adem Şimşek gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Şimşek, konuşmasında İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın 44. kuruluş yıl dönümüne değindi ve Aliağa denizcilik sektöründeki güncel gelişmeler hakkında bilgi verdi.

“Denizciliğimizin amiral gemisi 44. yılını kutluyor”

26 Ağustos 1982 tarihinde kurulan ve bugün Türk denizcilik sektörünün en önemli kurumlarından biri haline gelen İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın 44. kuruluş yıl dönümünü, ay sonunda düzenlenecek organizasyonla kutlayacaklarını belirten Şimşek, şu ifadeleri kullandı: “Denizciliğimizin amiral gemisi olan Deniz Ticaret Odamızın 44. kuruluş yıl dönümü kutlu olsun. Odamız, kuruluşundan bu yana Türk denizciliğinin gelişimine ve ülke ekonomisine önemli katkılar sağlamıştır. Bizler de üyelerimizle birlikte bu köklü yapıyı daha ileriye taşımak ve gelecek nesillere daha güçlü bir Oda bırakmak için aynı sorumluluk ve kararlılıkla çalışmaya devam ediyoruz. Başta denizciliği Türk milleti için büyük bir ülkü olarak gösteren Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere, Odamızın kuruluşunda ve Türk denizciliğinin gelişiminde emeği bulunan tüm büyüklerimizi saygı ve minnetle anıyoruz.”

“Aliaport sektöre güç katıyor”

Konuşmasında Aliağa denizcilik sektöründeki gelişmelere de değinen Şimşek, Aliağa Deniz Yolcu İskelesi’nin (Aliaport) acente botlarının kontrollü, güvenli ve düzenli şekilde hizmet vermesine imkân sağlayarak sektörde önemli bir ihtiyacı karşıladığını belirtti. Aliağa–Midilli hattının faaliyete geçmesiyle ilçenin uluslararası yolcu taşımacılığında da önemli bir hareketlilik yaşandığını ifade etti.

Şimşek, “Aliaport, acente botlarının kontrollü, güvenli ve düzenli şekilde hizmet vermesine imkân sağlayarak sektörümüz açısından önemli bir ihtiyacı karşılıyor. Bunun yanı sıra Aliağa–Midilli hattının devreye girmesi, ilçemizin uluslararası yolcu taşımacılığına yeni bir ivme kazandırdı. Nisan ayından bugüne kadar geçen kısa sürede, ilk sezon olmasına rağmen 35 bin yolcuya ulaşılması, beklentilerimizin üzerinde bir performans ortaya koydu. Aliaport’un hem denizcilik sektörümüze hem de Aliağa’nın uluslararası ulaşım ve turizm potansiyeline sağladığı katkının önümüzdeki dönemde artarak devam edeceğine inanıyoruz” dedi.

Aliağa net tonda liderliğini sürdürüyor

Aliağa limanları, 2026 yılının ilk yedi ayında Türkiye deniz ticaretindeki güçlü konumunu korumaya devam etti. Ocak–temmuz dönemine ilişkin konteyner ve yük istatistiklerini değerlendiren Adem Şimşek, Aliağa’nın net ton elleçlemede Türkiye’deki liderliğini sürdürdüğünü belirtti.

Şimşek, “2026 yılı Ocak–Temmuz döneminde Aliağa limanlarında elleçlenen net ton miktarı 50 milyon 456 bin 350 ton olarak gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı döneminde 52 milyon 471 bin 906 ton seviyesindeydi. Geçen yılın aynı dönemine göre %3,84 oranında azalış yaşanmasına rağmen Aliağa, Türkiye genelindeki lider konumunu korudu” dedi.

Paylaşılan verilere göre, 2026 yılının ilk yedi ayında toplam groston elleçleme miktarı 65 milyon 318 bin 307 ton olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine göre %6,13 oranında azalış kaydedilirken Aliağa limanları, toplam groston elleçlemede Türkiye genelinde ikinci sırada yer aldı.

Gemi trafiğine ilişkin verilerde ise 2026 yılı Ocak–Temmuz döneminde Aliağa limanlarına 3 bin 479 geminin uğrak yaptığı belirtildi. Geçen yılın aynı döneminde bu sayı 3 bin 636 olarak gerçekleşti. Gemi sayısında geçen yılın aynı dönemine göre yaşanan gerilemeye rağmen Aliağa, Türkiye genelinde ikinci sıradaki yerini korudu.

Konteyner trafiğini de değerlendiren Şimşek, “2026 yılı Ocak–Temmuz döneminde TEU bazında elleçlenen konteyner miktarı 914 bin 131 olarak kaydedildi. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 1 milyon 50 bin 854 TEU olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine göre konteyner hacminde %13,01 oranında azalış yaşandı. Aliağa limanları, bu rakamlarla Türkiye genelinde beşinci sırada yer aldı” ifadelerini kullandı.

Aliağa yük elleçlemede güçlü konumunu koruyor

Yük hareketlerine ilişkin verilerde, 2026 yılının ilk yedi ayında Aliağa limanlarında yükleme net ton miktarı 19 milyon 821 bin 671 ton olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine göre yüklemede %6,83 oranında azalış kaydedildi.

Aynı dönemde boşaltma net ton miktarı ise 30 milyon 634 bin 679 ton olarak gerçekleşti. Boşaltmada geçen yılın aynı dönemine göre %1,81 oranında azalış kaydedildi. Aliağa limanları hem yükleme hem de boşaltma miktarında Türkiye genelinde ikinci sırada yer alarak ülke deniz ticaretindeki güçlü konumunu sürdürdü.

“30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun”

Konuşmasının sonunda 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 104. yıl dönümünü kutlayan Şimşek, şu ifadeleri kullandı: “Milletimizin bağımsızlık ve özgürlük mücadelesinin en önemli dönüm noktalarından biri olan 30 Ağustos Zaferi’nin 104. yıl dönümünü büyük bir gurur ve coşkuyla kutluyoruz. Başta Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşları olmak üzere, vatanımızın bağımsızlığı uğruna büyük bir inanç ve fedakârlıkla mücadele eden İstiklal Savaşımızın tüm kahramanlarını, aziz şehitlerimizi ve gazilerimizi rahmet, minnet ve şükranla anıyorum. 30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun.”

Toplantı, Adem Şimşek’in konuşmasının ardından dilek ve temennilerinin dinlenmesiyle sona erdi.

7DENİZ

UKMTO, geminin Somali’ye yönlendirildiğini aktardı. Gemi hakkında daha fazla detay paylaşılmadı.

UKMTO, daha önce yaptığı açıklamada Aden Körfezi’nde batıya doğru seyreden bir tankere izinsiz bir geminin yaklaştığını bildirmişti.

Ağustos ayı meclis toplantısının gündemi, ‘Karadeniz’de Oluşan Krizin Piyasalara Etkisi’ olarak belirlendi. Toplantıya; Kocaeli Bölge Liman Başkanı Dr. Ahmet Mert, Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürü Fatih Yalçınkaya, Kocaeli Üniversitesi (KOÜ) Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Nalan Tekin, Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİBSİR) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, İstanbul Maden ve Metaller İhracatçı Birliği (İMMİB) Genel Sekreter Yardımcısı Aydın Yılmaz, KOÜ Denizcilik Fakültesi Dekan Yardımcısı Doç. Dr. Umur Bucak, KOÜ Karamürsel Denizcilik MYO Müdürü Öğr. Üyesi Dr. Muhammed Bamyacı, Derince Gümrük Müdürü Cevat Araslı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Afet İşler Daire Başkanlığı Afet Koordinasyon Şube Müdürü Kenan Seyrek, KOÜ Denizcilik Fakültesi Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü Başkanı Prof. Dr. Gönül Kaya Özbağ, KOÜ Güzel Sanatlar Fakültesi Öğr. Üyesi Doç. Dr. Nermin Demirkol ve Öğr. Üyesi Dr. Fatoş Su Özkarataş, GİMBİRDER Başkanı Rüstem İnce, Kocaeli Gemi Acenteleri Derneği (KOGAD) Başkanı Tuncay Çetinkaya, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nden (UTİKAD) Burhan Aksoy, Doğu Marmara Gümrük Müşavirler Derneği (DGMD) Başkanı Sadi Vatan,DESSAT Başkanı Murat Kulakaç, LocktonOmni Sigorta ve Reasürans Brokerliği Anonim Şirketi’nden Erdem Atabey, Nicomedia SAS, STK temsilcileri, eğitimciler ile denizcilik paydaşları katıldı.

Doğusel: Karadeniz’de yaşanan saldırılar küresel ölçekte hukuku ihlal teşkil etmektedir

Meclis toplantısında ilk olarak söz alan İMEAK Deniz Ticaret Odası Kocaeli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Vedat Doğusel, “Karadeniz’de Türk bayraklı ticari gemilerimize yönelik son dönemde artan saldırılar, deniz güvenliği açısından son derece endişe verici bir gelişmedir. Uluslararası deniz ticaretinin güvenliğini tehdit eden, can kayıplarına neden olan bu eylemlerin küresel ölçekte hukuki ihlal teşkil etmektedir. Bilindiği gibi Türkiye, denizcilik alanında hem bölgesel hem de küresel ölçekte önemli bir aktördür. Bu nedenle, ticaret gemilerimizin güvenliği ve deniz yollarımızın emniyeti, devletimizin en temel öncelikleri arasında yer almaktadır. Bu yaşanan acı hadiselerle ilgili tüm bakanlıklarımız ve güvenlik birimlerimiz, süreci yakından takip etmekte; gerekli diplomatik, teknik ve güvenlik adımlarını titizlikle yürütmektedir. Türk gemilerinin ve denizcilik sektörümüzün güvenliğinin sağlanması adına ulusal ve uluslararası düzeyde gerekli girişimler kararlılıkla sürdürülmektedir. Denizcilik camiası olarak bizler, bu tür provokatif eylemlerin kabul edilemez olduğunu bir kez daha vurguluyor; ülkemizin denizlerdeki hak ve menfaatlerinin korunması konusunda devletimizin yanında olduğumuzu ifade ediyoruz” dedi.

Afet senaryolarına karşı başlatılan çalışmalar için Valiliğe teşekkür

İlde yaşanabilecek afet senaryoları hakkında Kocaeli Valiliğince yürütülen çalışmaların çok değerli olduğunu altını çizen Doğusel şunları söyledi: “Öte yandan Kocaeli Valiliğimiz liderliğinde afet ve acil durum haberleşmesinde yeni bir döneme geçiyoruz. 14 Ağustos 2026 itibarıyla yeni dijital altyapıya geçilecek olmasını son derece önemli ve yerinde bir adım olarak değerlendiriyoruz. Afet anlarında ilk dakikalar hayati önem taşırken, kamu kurumları ile sanayi kuruluşları arasında kesintisiz, güvenli ve hızlı iletişimin sağlanması, kriz yönetiminin en temel unsurlarından biridir. Özellikle deprem başta olmak üzere olası tüm afet senaryolarında iletişim altyapısının kesintisiz çalışması, can güvenliğinin korunması ve müdahale süreçlerinin hızlanması açısından büyük önem taşımaktadır. 25 sanayi kuruluşu ile 11 organize sanayi bölgesini kapsayan bu dijital dönüşümün, Kocaeli’nin afetlere karşı dirençli kent vizyonuna önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz. Kocaeli Valiliğimizin koordinasyonunda yürütülen bu çalışmada emeği geçen tüm kurum ve kuruluşları tebrik ediyor, yeni sistemin kentimize hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

“TEKNOFEST’in Kocaeli’de düzenlenmesi, kentimiz için büyük önem taşıyor”

Vedat Doğusel, Kocaeli’de gerçekleştirilecek TEKNOFEST Mavi Vatan organizasyonu hakkında da açıklamalarda bulunarak, Kocaeli ve denizcilik sektörü açısından önemine dikkat çekti. Doğusel, “Kocaeli olarak denizcilik sektöründe güçlü bir altyapıya sahibiz. Tersanelerimiz, limanlarımız, denizcilik kuruluşlarımız ve yetişmiş insan kaynağımızla ülkemizin denizcilik gücüne önemli katkılar sunuyoruz. TEKNOFEST Mavi Vatan’ın ilimizde gerçekleştirilmesi, bu potansiyelin daha geniş kitlelere tanıtılması ve kentimiz açısından da büyük önem taşıyor” ifadelerini kullandı.

“En çok ihracat yine Derince’den”

Kocaeli Liman İstatistikleri ile ilgili bilgiler veren Doğusel şöyle konuştu: “Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü verilerine göre, 2026 yılının ilk yedi ayınca ihracatımız 25 milyar 375 milyon dolar olurken ithalatımızın ise 50 milyar 11 milyon dolara ulaştı. Temmuz ayında en çok ihracat yapan gümrük kapımız 1 milyar 558 milyon dolar ile Derince olurken, Derince’yi takip eden İzmit’te 1 milyar 194 milyonluk ihracat gerçekleşti. İthalatımızda ise Derince ve Dilovası gümrük kapılarımız zirvede yer aldı. Derince Gümrük Müdürlüğü’nde 3 milyar 182 milyon dolarlık ithalat gerçekleşirken, Dilovası Gümrük Müdürlüğü’nde ise 2 milyar 240 milyon dolarlık ithalat gerçekleşti. İlk yedi ayda Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Müdürlüğü’nün tahsil ettiği vergi ise 377 milyar 651 milyon lira. 2026 yılı temmuz ayında bir önceki aya göre ihracatta yüzde 18’lik artış, ithalatta ise yüzde 9’luk düşüş yaşanmıştır.”

“Kocaeli’ye ilk 7 ay içerisinde 4 bin 963 gemi uğradı”

Kocaeli Gemi İstatistiklerine dair verileri de paylaşan Başkan Doğusel, “2026 yılının ilk 7 ayında Kocaeli’ye 1.530 adet Türk bayraklı gemi, 3.433 adet yabancı bayraklı gemi olmak üzere toplam 4.963 adet gemi uğramıştır. Türkiye’ye uğrayan gemilerin 14,3’ü Kocaeli ilimize aittir. Yüklemede 17 milyon 750 ton elleçlenirken, boşaltmada 31 milyon 568 ton yük elleçlenmiştir. Toplamda 49 milyon 312 bin ton elleçlenmiş ve Türkiye toplamında %15’lik pay alınmıştır. Konteyner elleçlemesinde, ilimiz toplam 1.468.712 TEU ile Türkiye genelinde 2. sıradadır” dedi.

Kıran: Tüm dünya’da kartlar yeniden dağıtılıyor

Vedat Doğusel’in ardından Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİBSİR) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran söz aldı. Kıran, şunları söyledi: “Öncelikle sizlerle burada olmaktan dolayı çok memnunum. Konumuz Karadeniz’deki saldırılar. Karadeniz krizinin birçok yönü var. Evet, birebir bizi çok etkiliyor çünkü ciddi bir ihracatımız ve ithalatımız var o bölgeden. Ama ithalatçı olarak sadece biz değiliz. Neredeyse tüm dünya Amerika dahil oradan ürün alıyorlar. Burada çok bilinmeyenli bir denklem var. Bu denklemde biz nasıl bir rol üstleneceğiz? Hali hazırda dört sene bitti. Bu dört sene zarfında birçok hareket oldu. Baktığımızda özellikle son dönemde vurulan gemiler noktasında bunun bir strateji olduğunu düşünüyoruz. Ama buradaki temel büyük sıkıntı şu; vurulmalar ara ara oluyordu. Fakat, son zamanlarda bu vurulmalar bilinçli bir şekilde oluyor. Gemilerin yaşam mahallilerinin direkt hedef alındığını görüyoruz. Daha öncekilerde gemi baş tarafından vuruluyordu, ufak hasar alıp yoluna devam ediyordu. İşte son dönemlerde can kaybı yaşanmaya başladı. Bu insanlar hangi milletten olursa olsun önemli değil. Olay artık biz iş insanlarının seviyesinde değil. Olay daha çok yukarılarda. Şundan mutluyum; sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde çok önemli adımlar atılıyor ve umut ediyorum. Ülkemiz için gelecek bir zamanda olumlu gelişmeler olacağı kanaatindeyim. Tüm dünyada kartlar yeniden dağıtılıyor. İşte bu dağıtımda elimizin nasıl olacağı ile alakalı devlet büyüklerimizin stratejileri bunu belirleyecek. Biz bu süreçte ayakta kalacağız, ayakta kalmak için gayret edeceğiz. Evet sıkıntılar olacak ama bizim de savaşımız bu. Mücadele ederek bu işlerin altından kalkacağımızı umut ediyorum.”

“Körfezimizdeki gemi trafiğinde artış devam ediyor”

Kocaeli Bölge Liman Başkanı Dr. Ahmet Mert ise yaptığı konuşmada, “Konuşmama bir davet ile başlamak isterim. Bildiğiniz gibi bu yıl Teknofest Kocaeli’de olacak. Sizleri de programda görmeyi çok isteriz. Umarım ülkemiz ve kentimiz için çok faydalı bir program olur. Bunu dışında kısaca bahsetmem gerekirse; Karadeniz’de işler kızışıyor. Yaşananlar ile ilgili tüm kamu kurumlarını yakından takip ettiğimi söylemek istiyorum. Bunu buradan arz etmek isterim. Meydana gelen saldırılara rağmen kentimizde deniz yolu ticaretinde verilerin yukarıya doğru olumlu bir şekilde tırmandığını görüyoruz. Ülkemizdeki en yoğun gemi trafiği Körfezimizde yaşanıyor. Ne kadar çok gemi varsa o kadar çok ticaret var demektir. Bu gemilerimizin sayısı ve tonajlarının artmasını temenni ediyoruz” şeklinde konuştu.

Yalçınkaya: Kocaeli’de vergi gelirlerimiz %11 oranında arttı

Son olarak kürsüye Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürü Fatih Yalçınkaya çıktı. Yalçınkaya ise şunları kaydetti: “Malum Kocaeli’miz sanayi bölgesi, liman bölgesi. Son üç aydır Kocaeli ilimizden yapılan ihracatımızda kısmi bir düşüş söz konusu. Burada bir daralma var. Dış talebin daralması ister istemez ihracatımızı da etkiliyor. Ama ithalatımızda tam tersi %7, %8 oranında bir artış var. Bu üç aylık gidişat önümüzdeki aydan itibaren değişebilir. Öngörülerimiz geçen senenin rakamlarını tutturmak yönünde. Geçen yıl Kocaeli’de yaklaşık 48 milyar dolarlık ihracat fiili olarak yapıldı. Buna karşı olarak 87 milyar dolarlık ithalat yapıldı. Şu andaki son durum geçen seneki rakamları tutturabileceğimiz yönünde. Son yedi aylık dönem rakamlarımız, 25 milyar dolara 50 milyar dolar civarında. Bununla birlikte vergi gelirlerimizde de %11’lik bir artış söz konusu. Kocaeli vergi toplama konusunda Türkiye’deki toplamın üçte birini sağlıyor. % 31’lik bir vergi Kocaeli gümrüklerinden sağlanıyor ve bu net rakam. Türkiye’de yapılan ithalatın yaklaşık dörtte biri Kocaeli’den sağlanıyor. Liman bölgesi olarak Körfez bölgesinde gemi anlamında büyük bir artış var. Bu artışın artarak devam etmesini temenni ediyoruz.”

Toplantı, gündem maddeleri ve önceki meclisin zaptının görüşülerek onaylanmasıyla devam etti. Yönetim Kurulu Başkanı Doğusel, Kocaeli Liman İstatistikleri ve Kocaeli Gemi İstatistiklerini dair verileri paylaştı, Aylık Faaliyet Raporu’nu üyelere aktardı. İMEAK Deniz Ticaret Odası Kocaeli Şubesi’nin Ağustos ayı 47. Olağan Meclis Toplantısı Lockton Omni Sigorta ve Reasürans Brokerliği Anonim Şirketi’nden Erdem Atabey’in ‘Karadeniz’de Oluşan Krizin Piyasalara Etkisi’, KOÜ Güzel Sanatlar Fakültesi Öğr. Üyesi Dr. Fatoş Su Özkarataş’ın ‘Değirmendere Kenar Etkisi Projesi’ ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Afet İşler Daire Başkanlığı Afet Koordinasyon Şube Müdürü Kenan Seyrek’in ‘Bölgesel Arama Kurtarma Tatbikatı’ sunumunun ardından üyelerin sektörel görüş ve önerilerini aktarması ile sona erdi.

7DENİZ

Axios'un ismini vermeyen ABD'li yetkililere dayandırdığı haberine göre, birkaç haftadır devam eden operasyon kapsamında her gece 15 ila 20 petrol tankeri, Hürmüz Boğazı'nın güney kanalından geçerek bölgeye giriş ve çıkış yapıyor.

ABD'li yetkililer, bu yolla Hürmüz Boğazı'ndan günlük yaklaşık 10 milyon varil petrolün dünya enerji piyasalarına ulaştırıldığını öne sürdü.

Bu miktarın savaş öncesi seviyenin yaklaşık yarısına denk geldiğini belirten yetkililer, ancak bunun küresel petrol arzındaki kesintilerin azaltılmasına önemli katkı sağladığını ileri sürdü.

Yetkililer, operasyonun yalnızca petrol yüklü tankerlerin güvenli şekilde boğazdan çıkarılmasını kapsamadığını, ABD ordusunun boş tankerlerin de Umman Denizi'nden, Hürmüz Boğazı üzerinden Basra Körfezi'ne giriş yapmasına yardımcı olduğunu öne sürdü.

Operasyonun ABD'nin North Carolina eyaletindeki Fort Bragg üssünden yönetildiğini ileri süren yetkililer, gemilerin her gece belirlenen saat aralıklarında, biri boğazdan çıkış diğeri giriş olmak üzere iki ayrı konvoy halinde hareket ettiği ve ABD ordusunun yönlendirmeleri doğrultusunda güney kanalından geçtiği iddiasında bulundu.

ABD'li yetkililer, operasyonun, ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığının (CENTCOM) İran'ın radar ve deniz gözetleme sistemlerini hedef aldığı iki haftalık askeri operasyonun ardından mümkün hale geldiğini ifade etti.

Mutlutur Yatçılık’ın kurucu ortağı ve TYBA Başkan Yardımcısı olan Noyan Mutlugil, ECPY içerisinde yatçılık sektöründen yönetim kuruluna seçilen ilk Türk sektör profesyoneli olma özelliğini taşıyor.

30 yılı aşkın süredir Avrupa’da profesyonel yatçılık sektörünün önemli temsilcilerini bir araya getiren ECPY, brokerlardan charter şirketlerine, yat yönetim profesyonellerinden tersanecilere ve sektörün diğer uzmanlarına kadar geniş bir profesyonel ağı bünyesinde barındırıyor.

Bu yapının yönetim kurulunda bir Türk yatçılık profesyonelinin yer alması, Türkiye’nin son yıllarda uluslararası yatçılık sektöründe ulaştığı konumun ve artan etkinliğinin de önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Sektörün uluslararası etkinliği açısından büyük önem taşıyor

Bu gelişme, yalnızca bir sektör profesyonelinin uluslararası bir meslek kuruluşunun yönetiminde görev alması açısından değil, Türk yatçılığının Avrupa’daki profesyonel yapılanmalar içerisinde doğrudan temsil edilmesi açısından da son derece önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.

Türkiye bugün yalnızca yabancı yatların seyir yaptığı veya charter müşterilerinin tatil yaptığı bir destinasyon değil; yat üreten, yöneten, pazarlayan, kiralayan, refit gerçekleştiren ve uluslararası yatçılık hizmetleri sunan güçlü bir profesyonel ekosisteme sahip. Bu nedenle Türk yatçılığının Avrupa’daki meslek kuruluşlarında daha fazla temsil edilmesi, sektörün uluslararası etkinliği açısından büyük önem taşıyor. Noyan Mutlugil’in ECPY Yönetim Kurulu’ndaki varlığı da bu yeni dönemin sembollerinden biri olarak görülüyor.

Türkiye’nin yatçılık sektöründeki bilgi ve deneyimini Avrupa’ya taşırken, Avrupa’daki gelişmeleri de Türkiye’ye aktaracak olan bu yeni temsil görevi, iki farklı coğrafyanın profesyonel yatçılık dünyalarını birbirine daha güçlü şekilde bağlayacak bir köprü niteliğinde.

Türkiye’de yatçılık sektörünü doğrudan ilgilendiren mevzuat değişiklikleri, ticari yat uygulamaları, charter düzenlemeleri, vergilendirme, liman ve marina uygulamaları ile bayrak ve operasyon süreçleri, Avrupa’daki sektör profesyonelleri tarafından her zaman yakından takip edilemeyebiliyor. Mutlugil’in ECPY Yönetim Kurulu’ndaki göreviyle birlikte, Türkiye’deki bu alanda yaşanan güncel gelişmelerin, uygulamaların ve mevzuat deneyiminin Avrupa’daki meslektaşlara aktarılması ve karşılıklı bilgi paylaşımının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Türkiye sektörde sadece bir pazar değil, önemli bir paydaş

Karşılıklı bilgi alışverişinin diğer ayağını ise Avrupa’daki yeni mesleki standartların, uygulamaların ve sektör deneyimlerinin Türkiye’deki yatçılık profesyonellerine aktarılması oluşturuyor. Bu karşılıklı bilgi alışverişinin, yalnızca profesyoneller arasındaki iletişimi güçlendirmekle kalmayıp, Türkiye’nin Avrupa yatçılık ekosistemi içerisindeki görünürlüğünü ve etkinliğini daha da artırması bekleniyor.

Mutlugil’in ECPY Yönetim Kurulu’na seçilmesi, kişisel bir mesleki başarı olmanın yanı sıra Türkiye’nin Avrupa yatçılık ekosistemindeki görünürlüğü ve temsil gücü açısından da önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Mutlugil’in değerlendirmesine göre Türkiye, Avrupa yatçılık sektöründe artık yalnızca bir pazar değil, önemli bir paydaş olarak öne çıkıyor.

7DENİZ

Bodrum Belediyesi gönüllü Green Rangers dalış ekibi tarafından gerçekleştirilen temizlik çalışmasına Başkan Yardımcısı Kanat Hasan Özsert katıldı.

Deniz dibinden yaklaşık 310 kilogram atığın çıkarıldığı etkinlikte cam, plastik ve metal atıklar dikkat çekti. Ayrıca atıklar Gümbet sahilinde sergilendikten sonra geri dönüşümü yapılmak üzere Konacık Mahallesindeki Bodrum Belediyesi 1. Sınıf Atık Getirme Merkezine götürüldü.

Farkındalık oluşturmak, denizlerin ve deniz canlılarının korunmasına dikkat çekmek amacıyla sürdürülen Deniz Dibi Temizliği, 26 Ağustos 2026 Çarşamba günü Torba sahilinde yapılacak.

The Story of a new build classic boat SUADIYE Build by MCE Yachts Designed by Taka Yacht Design.