İhracatın birim değeri yükseldi

Mayısta ihracat birim değer endeksi geçen yılın aynı ayına göre yüzde 14,2 arttı. Alt kalemlerde gıda, içecek ve tütünde yüzde 8,8, ham maddelerde (yakıt hariç) yüzde 11,3, imalat sanayinde (gıda, içecek ve tütün hariç) yüzde 12 artış kaydedildi. Yakıt grubunda ise yüzde 52,5 ile en yüksek artış gerçekleşti.

İhracat miktarında yüzde 20,8'lik düşüş

İhracat miktar endeksi ise yıllık bazda yüzde 20,8 geriledi. Gıda, içecek ve tütünde yüzde 16, ham maddelerde yüzde 19,9, yakıtlarda yüzde 20,6 ve imalat sanayinde yüzde 21,4'lük düşüş yaşandı.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilere göre ihracat miktar endeksi nisanda 146,0 seviyesindeyken mayısta yüzde 1,2 artarak 147,7'ye çıktı. Takvim etkilerinden arındırılmış seride ise endeks yıllık bazda yüzde 5,5 azaldı.

İthalatta da benzer tablo

İthalat birim değer endeksi de mayısta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 14,2 yükseldi. Yakıt grubunda yüzde 49'luk artış dikkat çekerken, ham maddelerde yüzde 4,3 ve imalat sanayinde yüzde 6,4 artış görüldü. Gıda, içecek ve tütünde ise yüzde 2,4'lük gerileme kaydedildi.

İthalat miktar endeksi ise yıllık bazda yüzde 21,8 azaldı. Gıda, içecek ve tütünde yüzde 6,2, ham maddelerde yüzde 6,9, yakıtlarda yüzde 3,8 ve imalat sanayinde yüzde 23,1 düşüş gerçekleşti.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış ithalat miktar endeksi bir önceki aya göre yüzde 6 azalarak 123,4'ten 116,0'a geriledi. Takvim etkilerinden arındırılmış seride ise yıllık düşüş yüzde 10 olarak hesaplandı.

Dış ticaret haddinde sınırlı artış

İhracat birim değer endeksinin ithalat birim değer endeksine oranını gösteren dış ticaret haddi, geçen yılın mayıs ayında 89,5 seviyesindeyken bu yılın aynı ayında 0,1 puan artarak 89,6'ya yükseldi. Bu veri, ihracat ve ithalat fiyatları arasındaki dengenin geçen yıla göre sınırlı ölçüde iyileştiğine işaret etti.

Endeks, geçen yılın aynı dönemine göre ise 4 puan azalış gösterdi. Söz konusu endeksi, bir önceki çeyreğe göre gelecek 3 aya ilişkin ihracat beklentisi, ihracat sipariş beklentisi ve son 3 aya ilişkin ihracat sipariş düzeyi artış yönünde, şu anda kayıtlı ihracat sipariş düzeyine ilişkin değerlendirmeler ise azalış yönünde etkiledi.

İthalat beklenti endeksi

Bu yılın üçüncü çeyreğine ilişkin ithalat beklenti endeksi de bir önceki çeyreğe göre 2,2 puan azalarak 102,7 seviyesinde gerçekleşti. Endeks geçen yılın aynı dönemine göre ise 12,1 puan azaldı.

Endekse, bir önceki çeyreğe kıyasla gelecek 3 aya ilişkin birim fiyatı beklentisi ve şu anda kayıtlı ithalat sipariş düzeyi azalış, gelecek 3 aya ilişkin ithalat beklentisi ve son 3 aydaki ithalat sipariş düzeyine yönelik değerlendirmeler ise artış yönünde etki etti.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, haziran ayı dış ticaret verilerini açıkladı. Bakan Bolat, "Haziran ayı ihracatı yıllık bazda yüzde 21,9 artışla 25 milyar dolara yaklaşarak tüm zamanların en yüksek haziran ayı rakamına ulaşmış oldu" dedi.

Ticaret Bakanı Bolat Haziran sonu itibarıyla tarihimizde ilk defa mal ve hizmet ihracatının toplamı yıllıklandırılmış olarak 400 milyar doları aştığını söyledi.

Edirne'de mayıs ayında ihracat 9 milyon 943 bin dolar, ithalat ise 32 milyon 612 bin dolar olarak kayıtlara geçti. Kırklareli'nde ise ihracat 22 milyon 66 bin dolar, ithalat 18 milyon 226 bin dolar oldu.

Tekirdağ'ın en fazla ihracat yaptığı ülke 32 milyon 149 bin 679 dolar ile Almanya olurken, bu ülkeyi 22 milyon 693 bin 623 dolar ile ABD ve 20 milyon 442 bin 608 dolar ile Sırbistan izledi. İthalatta ise ilk sırada 52 milyon 702 bin 896 dolar ile Çin yer alırken, Güney Kore ve ABD diğer öne çıkan ülkeler oldu.

Edirne'nin en fazla ihracat yaptığı ülke Bulgaristan olurken, ithalatta da ilk sırada Bulgaristan yer aldı. Kırklareli ise ihracatta en fazla Sierra Leone'ye, ithalatta ise Rusya Federasyonu'na dış ticaret gerçekleştirdi.

Türkiye genelinde ise mayıs ayında ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9,5 azalarak 22 milyar 461 milyon dolar, ithalat ise yüzde 10,8 azalarak 28 milyar 71 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Ember'in bugün yayımladığı rapora göre bu rakam, yıllık enerji ithalat faturasında yaklaşık yüzde 30'luk bir artışa denk geliyor.

Bu bağımlılığı kalıcı şekilde sonlandırabilmenin yolu ise elektrifikasyondan geçiyor; mevcut veriler Türkiye'deki her 1 milyon elektrikli aracın yılda 900 milyon dolar fosil yakıt ithalatını engellediğini gösteriyor.

Enerjisinin üçte ikisini ithalat yoluyla karşılayan Türkiye'nin fosil yakıtlara yüksek bağımlılığı her küresel krizde enerji faturasına sert şekilde yansıyor.

Nitekim verilere göre, 2022'de Rusya-Ukrayna savaşı ile birlikte Türkiye'nin yıllık net enerji faturası 80 milyar doların üzerine çıkarak tarihi zirvesine ulaştı ve ülkenin en yüksek üçüncü cari açığını vermesine neden oldu.

Ülke, Hürmüz krizi ile yeniden benzer bir tabloyla karşı karşıya kaldı. ABD-İsrail ile İran arasında 28 Şubat 2026'da başlayan savaş sonrasında Hürmüz Boğazı'nın gemi geçişlerine kapanması, küresel enerji piyasalarında arz güvenliği endişelerini artırdı.

Küresel petrol arzı ile LNG ticaretinin yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği boğazdaki kesinti, petrol ve doğalgaz fiyatlarında sert yükselişlere yol açtı.

Ember'in çalışmasına göre savaşın başlamasından 1 Mayıs 2026'ya kadar Brent petrol fiyatları yüzde 50, Avrupa doğalgaz fiyatları yüzde 45 yükseldi.

Raporda, bu fiyat seviyelerinin yıl sonuna kadar korunacağı varsayımıyla yapılan hesaplamada Türkiye'nin enerji ithalat faturasının 2025'e kıyasla yaklaşık 14 milyar dolar artacağı öngörüldü. Bu tutarın 7,7 milyar doları petrol, 6,4 milyar doları ise doğalgaz ithalatından kaynaklanıyor.

Krizin etkilerinin ilk olarak hissedildiği mart, nisan ve mayıs aylarındaki net enerji ithalatı faturası da bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık 3 milyar dolar yükselerek yüzde 26 artış gösterdi.

Ek maliyetin en büyük nedeni petrol fiyatları

Rapora göre petrol tarafındaki ek maliyetin temel nedeni, savaş sonrasında petrol fiyatlarında varil başına ortalama 35 dolarlık artış yaşanması.

Türkiye'nin yüksek ithalat bağımlılığı nedeniyle bu artışın 2026 yılı boyunca 7,7 milyar dolarlık ilave maliyet yaratacağı hesaplanıyor.

Söz konusu yükün yaklaşık üçte ikisi, akaryakıt tüketiminin yoğun olduğu karayolu ulaşımından kaynaklanıyor.

Doğalgaz tarafında ise Türkiye'nin Hürmüz bölgesine doğrudan bağımlılığı sınırlı olsa da küresel fiyat artışlarından etkileniyor.

Ayrıca Türkiye'nin doğalgaz alım sözleşmelerinin önemli bölümünün petrol fiyatlarına endeksli olması nedeniyle petrol fiyatlarındaki yükseliş yaklaşık dokuz aylık gecikmeyle doğalgaz maliyetlerine yansıyor. Bu nedenle doğalgaz kaynaklı maliyet baskısının yılın son aylarında daha belirgin hale gelmesi bekleniyor.

Rapora göre mevcut fiyat seviyelerinin korunması halinde doğalgaz ithalat faturasında 6,4 milyar dolarlık ek yük oluşacak.

Ember Analisti ve raporun yazarı Bahadır Sercan Gümüş, "Türkiye'nin fosil yakıt bağımlılığı, her küresel krizde enerji faturasının yükselmesine zemin hazırlıyor. Enerji faturasının büyük bir kısmını oluşturan ulaşım ve binalar gibi nihai tüketim sektörlerinde elektrifikasyonun hızlandırılması ithalat yükünü kalıcı olarak hafifletecek" dedi.

Kaynak: Ekonomim

Bakanlığın açıklaması şöyle:

“2026 yılı mayıs ayında İstanbul, Kocaeli, İzmir, Bursa ve Ankara ihracatta ilk beşte yer alan illerimiz olurken Tekirdağ, Mersin, Sakarya, Gaziantep ve Manisa ikinci beşte yer alan illerimiz olmuştur. Ayrıca 2026 yılı ocak-mayıs döneminde 40 ilimizde ihracatımız artmıştır.

Ticaret Bakanlığı olarak yüksek katma değerli ve rekabetçi ihracat perspektifinde pazar ve ürün çeşitlendirmesine dönük politika ve stratejilerimiz ile ihracatı artırmak üzere çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Diğer taraftan ihracatın ülkemiz sathına güçlü bir şekilde yayılmasını amaçlamaktayız. Yerelde sağlanan üretim ve istihdam artışı neticesinde daha müreffeh bir Türkiye hedeflemekteyiz."

Mayıs ayı itibarıyla faaliyet illeri bazında ihracat istatistiklerine göre; İstanbul'un 4 milyar 495 milyon dolarla birinci sırada, Kocaeli'nin 3 milyar 60 milyon dolarla ikinci sırada, İzmir'in 2 milyar 79 milyon dolarla üçüncü sırada, Bursa'nın 1 milyar 762 milyon dolarla dördüncü sırada, Ankara'nın ise 1 milyar 356 milyon dolarla beşinci sırada yer aldığı kaydedildi.

Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre en fazla ihracat artışının, 300 milyon dolarlık artışla Ankara, 29 milyon dolarlık artışla Osmaniye, 26 milyon dolarlık artışla Şırnak, 20 milyon dolarlık artışla İzmir ve 13 milyon dolarlık artışla Elazığ'da yaşandığı belirtildi.

Yalova'da ihracatın lokomotifi geçmiş yıllarda olduğu gibi gemi, yat ve hizmetleri sektörü oldu. Sektör, yılın ilk 5 ayında 664 milyon 716 bin dolarlık ihracata imza attı. Bu alanı 26 milyon 584 bin dolarla çelik sektörü, 10 milyon 89 bin dolarla kimyevi maddeler ve mamulleri sektörü takip etti.

Kentte 1 milyon doların üzerinde ihracat yapan diğer sektörler ise hazır konfeksiyon (6 milyon 857 bin dolar), madencilik (5 milyon 208 bin dolar), makine ve aksamları (2 milyon 373 bin dolar), süs bitkileri (2 milyon 259 bin dolar), demir ve demir dışı metaller (2 milyon 191 bin dolar), elektrik ve elektronik (1 milyon 609 bin dolar) ile iklimlendirme sanayisi (1 milyon 598 bin dolar) oldu.

İstanbul’un ihracatında en büyük payı 976 milyon 584 bin dolarla kıymetli veya yarı kıymetli taşlar sektörü aldı. Bu alanı makineler ve kazanlar ile örme giyim eşyaları izledi. Şehrin özellikle yüksek katma değerli ürünlerde güçlü performans göstermesi dikkat çekti.

Sanayi üretiminin merkezlerinden biri olan Kocaeli’nde motorlu kara taşıtları sektörü ihracata damga vurdu. Kent, otomotiv sektöründe 1 milyar 329 milyon dolarlık dış satım gerçekleştirdi. Mineral yakıtlar ile elektrikli makine ve cihazlar da kentin ihracatında önemli pay sahibi oldu.

Kocaeli’nin en fazla ihracat yaptığı ülke Almanya olurken, İngiltere ve İtalya da ilk sıralarda yer aldı. Avrupa pazarına yönelik güçlü satışlar dikkat çekti.

İzmir’in ihracatında mineral yakıtlar ve yağlar ilk sırada yer aldı. Demir-çelik ile makineler sektörü de kentin ihracat performansına önemli katkı sundu. İzmir’in en fazla ihracat yaptığı ülke Almanya olurken, İspanya ve İtalya da öne çıkan pazarlar arasında yer aldı.

Ticaret Bakanlığı verilerine göre yılın ilk 4 ayında Türkiye genelinde ihracatın tabana yayıldığı görülürken, 49 ilde yaşanan artış üretim ve dış ticaret faaliyetlerindeki hareketliliği ortaya koydu.

Yalova’da 2026 yılında ihracatın başını yine geçmiş yıllarda olduğu gibi gemi, yat ve hizmetleri sektörü çekti. 4 ayda 543 milyon 762 bin dolar ihracat yapan tersaneleri 22 milyon 827 bin dolarlık ihracat ile çelik sektörü takip etti. Kente en çok ihracat yapılan üçüncü sektör ise 7 milyon 768 bin dolarlık ihracat ile kimyevi maddeler ve mamulleri sektörü oldu.

Yalova’da 3 ayda 1 milyon doların üzerinde ihracat yapan diğer sektörler ise şöyle oldu:

Hazır konfeksiyon 4 milyon 443 bin, mobilya, madencilik ürünleri 4 milyon 275 bin dolar, kağıt ve orman ürünleri 2 milyon 57 bin, makine ve aksamları, 2 milyon 25 bin, süs bitkileri 1 milyon 919 bin dolar ve demir ve demir dışı metaller 1 milyon 809 bin dolar, iklimlendirme 1 milyon 312 bin, elektrik ve elektronik 1 milyon 297 bin dolar.

Geçen hafta ayrıntıları Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından kamuoyuna duyurulan paket kapsamında en önemli düzenlemelerden birisi de transit ticaretin teşvik edilmesi oldu.

İFM'de yerleşik şirketlere transit ticaret kazançları tamamen vergisiz olacak

İstanbul Finans Merkezi (İFM), bölgenin önemli merkezlerinden biri olarak öne çıkarken, burada faaliyette bulunan kurumların, yurt dışından satın aldıkları malları Türkiye'ye getirmeksizin yurt dışında satmaları veya yurt dışında gerçekleşen mal alım-satımlarına aracılık etmeleri suretiyle elde ettikleri kazancın yüzde 50'si mevcut durumda kurumlar vergisi matrahından indirilebiliyor.

Bu indirimin en önemli koşulu ise malın Türkiye'ye gelmeden bir ülkeden başka ülkeye transfer edilmesi oluyor.

Yapılacak düzenleme ile bu indirim oranı yüzde 50'den yüzde 100'e çıkarılacak. Böylece, İFM'de yerleşik şirketlere transit ticaret kazançları tamamen vergisiz olacak.

Bu teşvik daha önce yalnızca İFM bölgesi sınırları içinde uygulanırken, yapılacak düzenleme ile İFM dışında faaliyette bulunan kurumların transit ticaret gelirlerine de yüzde 95 kazanç indirimi getirilecek.

Küresel ihracatta rekabetçiliğe vurgu

Türkiye'nin coğrafi konumu bir ticaret koridoru haline gelme konusunda önemli avantaj sunarken, yeni vergi düzenlemesi ile bu alanda uluslararası rekabetçi bir "transit ticaret merkezi"nin oluşturulması amaçlanıyor.

Bu düzenlemeler ile yalnızca yurt dışından satın alınan malların Türkiye'ye getirilmeksizin yurt dışında satılması teşvik edilirken, iç pazardaki rekabet ise bozulmayacak.

Goldman Sachs, Körfez'in günlük ham petrol üretiminin yaklaşık 14,5 milyon varilinin, yani savaş öncesi arzın yüzde 57'sinin nisan ayında devre dışı kaldığını tahmin ediyor. Banka, söz konusu kapanmaların saha altyapısına verilen fiziksel hasardan değil, büyük ölçüde stok yönetimi kararlarından kaynaklandığını belirtiyor.

Yedek kapasite öne çıktı

Goldman, bir araştırma raporunda boğazın güvenli ve kalıcı biçimde açılması halinde, petrol altyapısına yönelik yeni saldırılar yaşanmadığı takdirde, üretimin görece hızlı normale döneceğini ifade etti. Suudi Arabistan ve BAE'nin bu süreçte yedek kapasiteleriyle öne çıktığı belirtildi.

Banka iki önemli kısıtlamaya da dikkat çekti. Körfez'deki boş tanker kapasitesi yaklaşık 130 milyon varil, yani yüzde 50 oranında azaldı. Uzun süreli kuyu kapatmalarının ise özellikle düşük basınçlı rezervuarlarda akış hızlarını düşürebileceği ve tam kapasiteye dönüş öncesinde maliyetli bakım operasyonları gerektirebileceği vurgulandı.

İran ve Irak büyük zorluklarla karşı karşıya

Bölgesel görünüm ülkeden ülkeye farklılık gösteriyor. İran ve Irak, Suudi Arabistan'a kıyasla çok daha büyük zorluklarla karşı karşıya. Yabancı ajansların tahminlerine dayanan ortalamaya göre Körfez üreticileri, boğazın açılmasından itibaren üç ay içinde kaybedilen üretimin yaklaşık yüzde 70'ini, altı ay içinde ise yaklaşık yüzde 88'ini geri kazanabilir.

Kaynak: Ekonomim

ABD ile Kanada arasındaki jeopolitik gelişmeler sonucunda Kanada'nın yeni pazar arayışı içinde olduğunu belirten Yılmaz, Türkiye'yi çok önemli bir alternatif haline getirdiğini dile getirdi.

Yılmaz, geçen yıl düzenlenen Toronto Global Forumu'nda Türk savunma sanayi şirketlerinin kabiliyeti ve kredibilitesinin çok ciddi fark yarattığını, geçen ay yine Toronto'da düzenlenen maden arama ve geliştirme fuarında da nükleer enerji programı kapsamında görüşmeler yapıldığını anlattı.

DEİK olarak iki ülke arasındaki ticaretin artırılması için çabaladıklarını ifade eden Yılmaz, "Türkiye'nin halihazırda Kanada'yla var olan madencilik, eğitim, tarım alanında ilişkilerine ilave olarak iki tane çok önemli alanda kendine yer bulabileceğini gördük. Bir tanesi savunma sanayisi, bir tanesi de enerjideki yeşil dönüşüm ve çevre dostu teknolojilerle ilgili kısım." diye konuştu.

Yılmaz, olası nükleer işbirliğinin de stratejik nitelik taşıdığını belirterek, bu alanda yapılacak ortaklığın ciddi ve uzun soluklu ilişkiye dönüşme potansiyeli taşıdığını vurguladı.

Kanada'nın nükleer teknolojisinin uygulanabilirlik açısından avantaj sağlaması ve teknoloji transferi konusunda işbirliğine sıcak yaklaşmasının, bu alandaki diğer potansiyel adaylarının önüne geçtiğini ifade eden Yılmaz, Kanada'nın nükleer teknolojisi ve yakıt kaynağının daha çeşitli olduğunu söyledi.

"7-8 milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz"

Mehmet Yılmaz, iki ülke arasında halihazırda yaklaşık 3,5 milyar dolarlık ticaret hacmi bulunduğunu dile getirerek, şunları kaydetti:

"Ticari hacmi artırmamız lazım. Amerika ile Kanada arasındaki ilişkilerin gerilmesi ve soğumasından sonra aşağı yukarı en az 7-8 milyar dolarlık bir hacme ulaşmasının hayal olmadığı, son derece mümkün olduğu liderler arasında da teyit edilince artık bize düşen görev bunun gereğini yerine getirmek, olası işbirliği alanlarının ortaya çıkmasını sağlamak. Şu anda bunu çok başarılı olarak yürütüyoruz. Uluslararası fuarlarda, forumlarda gerek Kanada'da gerekse Türkiye'de ticaret erbapları kendilerine iş fırsatı bakıyor. Bunların sayısını artırmak ve bunun frekansını artırmak anlamında doğru işler yaptığımızı düşünüyoruz. Ticaretimizi genişleterek 7-8 milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz."

Verilere göre, yılın ilk çeyreğinde ihracat genelinde sınırlı bir gerileme yaşanırken, birçok ilde artış kaydedildi.

2026'nın ocak-mart döneminde 40 ilde ihracat artarken, 14 il 1 milyar doların üzerinde ihracat gerçekleştirdi. Aynı dönemde, devam eden küresel gelişmelerin etkisiyle Türkiye'nin toplam ihracatı yüzde 3,1 azalarak 63 milyar 279 milyon dolar oldu.

Mart ayı verilerine göre iller sıralamasında İstanbul 3 milyar 816 milyon dolarla ilk sırada yer aldı. İstanbul'u 3 milyar 159 milyon dolarla Kocaeli, 2 milyar 8 milyon dolarla İzmir izledi.

Bursa 1 milyar 746 milyon dolarla dördüncü, Ankara ise 1 milyar 192 milyon dolarla beşinci sırada yer aldı.

İlk 10'da ayrıca Tekirdağ, Mersin, Gaziantep, Sakarya ve Manisa yer aldı.

Mart ayında geçen yılın aynı dönemine göre ihracat artışında Yalova 120 milyon dolarlık yükselişle ilk sırada bulunurken, Şırnak 56 milyon dolarla ikinci, Kırıkkale 43 milyon dolarla üçüncü oldu. Elazığ ve Düzce de en fazla artış kaydeden iller arasında yer aldı.

Öte yandan, tabloya göre İstanbul'un ihracatı geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 21,7 geriledi.

Benzer şekilde Kocaeli, İzmir, Bursa ve Mersin gibi birçok büyük ihracatçı ilde de sınırlı düşüşler gözlenirken, bazı illerde artış eğilimi öne çıktı.

ABD ve İran, hafta sonu Pakistan'da yapılan uzun barış görüşmelerinin ardından anlaşmaya varamadı. Bu durum, dünyanın sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzının yaklaşık yüzde 20'sini tıkayan altı haftalık savaşa kalıcı bir çözüm bulunup bulunamayacağı konusunda şüpheleri artırdı. ABD güçleri, Hürmüz Boğazı'ndan geçmeye çalışan diğer gemileri kapsamayan abluka uygulamaya pazartesi günü TSİ 14.00'te başlayacak.

Global Risk Management'ın baş analisti Arne Lohmann Rasmussen, "ABD'nin Hürmüz Boğazı'ndan İran trafiğine uyguladığı abluka, İran'ın kendi ablukasını daha da sıkı bir şekilde uygulamasına yol açacak ve bu da küresel piyasada Basra Körfezi'nden gelen LNG'nin giderek daha fazla eksikliğine neden olacaktır. Bu durum Asya ve Avrupa arasındaki rekabeti yoğunlaştırıyor ve bugün daha yüksek fiyatlara işaret ediyor" dedi.

Barış görüşmelerinin başarısızlığı, doğal gaz piyasasında yeni bir dalgalanmaya yol açma ve küresel arzı sıkılaştırma tehdidi oluşturuyor. Orta Doğu'dan gelen doğal gazın çoğu normalde Asya'ya giderken, Hürmüz Boğazı'ndaki sürekli aksamalar, Avrupa'nın önümüzdeki kış öncesinde stoklarını artırmaya çalıştığı bir dönemde, sınırlı küresel LNG havuzu için rekabeti yoğunlaştırabilir.

ABD ve İsrail'in şubat ayı sonunda İran'a ilk saldırısından bu yana Avrupa doğal gaz fiyatları yaklaşık yüzde 50 arttı. ABD ve İran'ın ateşkes ilan etmesinin ardından geçen hafta fiyatlar düştü. Birçok gözlemci bu ateşkesin bölgeden enerji sevkiyatlarının yeniden başlamasına izin vereceğini umuyordu. Hafta sonu bazı petrol tankerleri boğazdan geçerken, LNG gemileri henüz bu yolculuğu yapmadı.

Timera Energy analistlerinin notunda, "Hürmüz'de kargo akışlarındaki toparlanmanın ölçeği ve zamanlaması konusundaki belirsizlik, piyasada önemli dalgalanmalara yol açmaya devam ediyor" denildi.

Avrupa'nın doğal gaz göstergesi olan Hollanda vadeli işlemleri, Amsterdam'da megawatt saat başına 47,34 euro seviyesinde işlem görüyor.

Kaynak: Bloomberght

Yalova'da 2026 yılında ihracatın başını yine geçmiş yıllarda olduğu gibi gemi, yat ve hizmetleri sektörü çekti. 3 ayda 288 milyon 845 bin dolar ihracat yapan tersaneleri 11 milyon 689 bin dolarlık ihracat ile çelik sektörü takip etti. Kente en çok ihracat yapılan üçüncü sektör ise 5 milyon 128 bin dolarlık ihracat ile kimyevi maddeler ve mamulleri sektörü oldu.

Yalova'da 3 ayda 1 milyon doların üzerinde ihracat yapan diğer sektörler ise şöyle oldu:

Hazır konfeksiyon 2 milyon 662 bin mobilya, Madencilik ürünleri 2 milyon 650 bin dolar, kağıt ve orman ürünleri 2 milyon 57 bin, makine ve aksamları, 1 milyon 383 bin, süs bitkileri 1 milyon 322 bin dolar ve demir ve demir dışı metaller 1 milyon 135 bin dolar.

Normalde dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının beşte birinin aktığı Hürmüz Boğazı'nın neredeyse tamamen kapatılması, küresel enerji krizine yol açtı ve yakıt fiyatlarının yükselmesine neden oldu.

Hedge fonları ve diğer spekülatörlerin pozisyonlarındaki çılgın değişiklikler, Avrupa gaz piyasasındaki oynaklığı artırdı. Ateşkes anlaşmasından önce rekor düzeyde net uzun pozisyonlar birikti. Aynı zamanda, fiziki tüccarların, anlaşmanın geçerli olacağına dair daha net işaretler bekleyerek temkinli davranmaya devam edebileceği belirtiliyor.

Hollanda'nın en yakın vadeli işlemler, megavat-saat başına 43,70 euro seviyesinde işlem görüyor.

Kaynak: Bloomberght

Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan bildirimde, devir sürecinin en kritik aşamalarından biri olan Rekabet Kurulu onayının alındığı açıklandı.

Yarım asırlık sanayi mirası devrediliyor

1956 yılında tekstil alanında faaliyet göstermeye başlayan, 1964’te ise kimya sektörüne giren Polisan Holding; boya, liman işletmeciliği ve tarım gibi stratejik alanlardaki varlığıyla dikkat çekiyor. 2023 yılında profesyonel yönetim modeline geçen grup, şimdi CoreX Holding bünyesine katılmaya hazırlanıyor.

Hisselerin yüzde 77’si devredilecek

27 Haziran 2025 tarihinde imzalanan anlaşmaya göre, Bitlis Ailesi üyelerine ait ve holding sermayesinin yüzde 77,7268’ine karşılık gelen paylar, CoreX Holding B.V. iştiraki Corex Ports and Terminals Dilovası Liman İşletmeleri A.Ş.’ye devredilecek.

Satış sürecinde kritik adım aşıldı

Satışın tamamlanması için belirlenen süreçte önemli adımların büyük bölümü geride bırakıldı. 10 Eylül 2025’te bölünme kararları tescil edilirken, 22 Ocak 2026 itibarıyla Yunanistan’daki iştirak Polisan Hellas S.S.A’nın devri de tamamlandı.

Geçen yılın aynı dönemine göre ihracatta yüzde 4,49 oranında bir artış gerçekleştirildiğini dile getiren Çavuşoğlu, dünya genelinde yaşanan savaş ortamına rağmen bu rakamın sevindirici olduğunu ifade etti.

Birlik üyesi 1525 firmadan 152 ülke ve bölgeye satış yapıldığını aktaran Çavuşoğlu, şunları söyledi:

"Ülkelere baktığımızda Almanya ilk sırada, takiben Romanya ve Çin geliyor. İlk kez Rusya ilk üçün altına düştü. Dikkat çekici ülke Romanya oldu, orada ciddi bir atak yaptık. Ama Rusya'da geri kalmak da çok hoşumuza gitmiyor. Bundan sonra da daha iyi artışlar sağlamalıyız. Amerika Birleşik Devletleri konumunu koruyor, burada ihracatı artırmamız gerekiyor."

Çavuşoğlu, 1 milyon doların üzerinde ihracat yapılan ülke sayısının 69'a, 5 milyon doların üzerinde ihracat yapılan ülke sayısının 36'ya, 10 milyon doların üzerinde ihracat yapılan ülke sayısının ise 19'a çıktığını bildirdi.

İhracat şampiyonu "biber" oldu

Sektörel bazda ise en fazla yurt dışı satışının yaş meyve ve sebzede gerçekleştirildiğini anlatan Çavuşoğlu, "Yaş meyve ve sebzenin devamında maden, arkasından ağaç ve orman ürünleri geliyor. Bölge ihracatının yaklaşık yüzde 50'sini yaş meyve-sebze ve maden sektörleri oluşturuyordu. Ancak son bir yıldır diğer sektörlerde de artış gözleniyor. Bu aslında sevindirici, bütün sektörlerde mücadele ediyoruz." diye konuştu.

Başkan Çavuşoğlu, yaş meyve ve sebzede 290 milyon 400 bin dolarlık yurt dışı satışı gerçekleştirildiğini kaydetti.

Yaş meyve ve sebze sektöründe ise ihracat şampiyonunun biber olduğunu belirten Çavuşoğlu, yılın ilk üç ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 41,50 artışla 114 milyon 298 bin 264 dolarlık biber ihracatı gerçekleştirildiğini vurguladı.

Maden ve metaller sektöründe de 110 milyon dolarlık ihracat yapıldığını dile getiren Çavuşoğlu, bu rakamın 80,9 milyon dolarını da doğal taşın oluşturduğunu ifade etti.

Kızıldeniz kökenli denizanaları şehirde birçok kıyıda olduğu gibi Erdemli'deki halk plajlarında da görüldü. Kıyıdan olta ile balık tutanlar özellik son 4-5 gündür deniz analarını yoğun olarak gördüklerini kaydetti.

Sahilde olta ile balık tutanlardan İsmail Kambaz, "Denizanaları fırtına ile geldi iyi ki de denizde yakalanmadık. O kadar zararlı ki değdiği yeri yakar kızartır, ağrısından duramazsın" dedi. Meryem Bakırcı da son günlerde kıyıya vuran denizanalarında çok artış olduğuna dikkat çekerek, yağmurlu ve fırtınalı günlerde denizanalarının yoğun olduğunu söyledi.

Uzmanlar uyarmıştı

Geçtiğimiz yıllarda da Mersin sahillerinde benzer durum yaşanmış, akademisyenler uyarıda bulunmuştu. Bu türlerin zehirli olduğu için kesinlikle dokunmamak gerekiğini belirten uzmanlar, ana gövdesi dışında uzantılarına dokunulduğunda kaşıntı, kızarıklık ve ciddi lezyonlar oluşturduğunu bildirmişti.

Denizanasıyla temas edildiğinde ise tatlı su yerine deniz suyuyla yıkanmanın faydalı olduğu ifade edilmişti.

"Sözleşmelerimizde zam maddesi var"

BBC’ye konuşan Vincent Clerc, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmaların ve savaş nedeniyle uzayan rotaların getirdiği ek yükün nakliye şirketleri tarafından üstlenilmeyeceğini belirtti. Clerc, sözleşmelerindeki mekanizmaların bu maliyetleri doğrudan müşterilere (ithalatçı ve ihracatçılara) aktarmaya izin verdiğini vurgulayarak şöyle dedi:

"Yakıt fiyatı ister yükselsin ister düşsün, sözleşmelerimiz bu değişimleri müşterilere yansıtmamıza imkan veriyor. Bu durumun nihai sonucu, maliyet artışlarının müşterilerimize ve oradan da tüketicilere yansıması olacaktır."

Tedarik zincirinde "savaş" kırılması

Clerc’e göre, artan taşımacılık maliyetleri sadece nakliye şirketlerini değil, gıdadan teknolojiye kadar tüm sektörleri etkileyen bir domino etkisi yaratıyor. Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik krizinin kalıcı bir diplomatik çözümle aşılmaması durumunda, Batılı donanmaların refakat gemileriyle yürüttüğü geçici çözümlerin maliyetleri düşürmeye yetmeyeceği ifade ediliyor.

Diplomatik uzlaşı çağrısı

Küresel ticaret yollarının yeniden güvenli hale gelmesi için ABD, İsrail ve İran’ın bir uzlaşıya varması gerektiğini savunan Maersk CEO'su, serbest deniz ulaşımının küresel ekonominin sürdürülebilirliği için hayati olduğunu hatırlattı.

Clerc, kalıcı barış sağlanmadığı sürece lojistik maliyetlerindeki artışın enflasyonu körüklemeye devam edeceği uyarısında bulundu.