20 bine yakın araç Körfez'i kullandı

4 Mayıs-28 Haziran tarihleri arasında uygulanan ek seferler sayesinde yaklaşık 20 bin araç Bostanlı-Üçkuyular Arabalı Vapur Hattı'nı kullandı. Yoğun saatlerde deniz ulaşımını tercih eden sürücüler, hem kara trafiğinin yükünün azalmasına katkı sağladı hem de arabalı vapur hattından daha hızlı ve konforlu ulaşım imkanı buldu.

Tokat ve Ankara başta olmak üzere farklı illerden Ordu'ya gelen ziyaretçiler, uygulamadan duydukları memnuniyeti dile getirdi. Vatandaşlar, "Karadeniz gezisi kapsamında Ordu'ya geldik. Turizm açısından çok güzel bir uygulama olmuş. Güzel bir yolculuk gerçekleştirdik. Emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz" ifadelerini kullandı.

İlk seferin ardından görüşlerini paylaşan Ordulu vatandaşlar ise Şehit Necati Gürkaya Gemisi'nin kente önemli bir turizm değeri kazandırdığını belirterek, Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler'e teşekkür etti. Vatandaşlar, "Çok keyifli bir yolculuk oldu. Herkesi bu deneyimi yaşamaya davet ediyoruz" dedi.

Ordu Büyükşehir Belediyesi tarafından deniz turizmini canlandırmak amacıyla hizmete sunulan Şehit Necati Gürkaya Gemisi'nin, yaz sezonu boyunca düzenli seferlerle binlerce kişiyi Karadeniz'in eşsiz manzarasıyla buluşturması hedefleniyor.

5 Temmuz Pazar günü ise Karabiga denizi birbirinden heyecanlı etkinliklere sahne olacak. Nefes kesen Flyboard Gösterisi, geleneksel Yağlı Direk Yarışması, Yelken Gösterisi ve Yüzme Yarışları ile hem adrenalin hem de deniz tutkunları unutulmaz anlar yaşayacak.
Festival boyunca düzenlenecek kültürel ve sosyal etkinliklerle Karabiga'nın denizcilik kültürü, birlik ve beraberlik ruhu bir kez daha ön plana çıkacak.

Karabiga Belediye Başkanı Ahmet Elbi, tüm vatandaşları festivale davet ederek, "42. Priapos Deniz Festivalimiz ve Karabiga Panayırımızla hemşehrilerimize ve misafirlerimize unutulmaz bir yaz coşkusu yaşatacağız. Konserlerden deniz etkinliklerine, panayırdan lunapark eğlencelerine kadar her yaştan vatandaşımıza hitap eden dolu dolu bir program hazırladık. Eğlencenin, kültürün ve festival coşkusunun buluşacağı bu güzel etkinliklere tüm vatandaşlarımızı Karabiga'mıza bekliyoruz" dedi.

Bu gelişme, Türkiye’de yıl boyu kesintisiz konumlandırdığı gemilerinin yanı sıra Türkiye cruise pazarında dijitalleşme açısından bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Cruise rezervasyonunda yeni dönem: Uçtan uca dijital deneyim

Yeni platform ile kullanıcılar artık yalnızca bilgi almakla kalmıyor; aynı zamanda tüm rezervasyon sürecini baştan sona online olarak tamamlayabiliyor.

Kullanıcılar web sitesi üzerinden cruise rotalarını detaylı olarak inceleyebiliyor, gemi ve kabin seçeneklerini karşılaştırabiliyor, güncel kampanyalara erişebiliyor, fiyatları görüntüleyebiliyor, doğrudan online rezervasyon yapabiliyor, mobil uyumlu altyapı sayesinde tüm süreçler her cihazdan kesintisiz şekilde yönetilebiliyor.

Türkiye cruise pazarında stratejik yatırım

Türkiye’de cruise turizmine olan talebin istikrarlı şekilde artması, markaların dijital satış altyapılarını güçlendirmesini hızlandırıyor. MSC Cruises Türkiye’nin yeni web sitesi de bu kapsamda, pazara yönelik uzun vadeli stratejik bir yatırım olarak konumlanıyor.

Platform, bireysel yolcular için daha hızlı, daha erişilebilir ve daha şeffaf bir rezervasyon deneyimi sunmayı hedefliyor.

MSC Cruises Türkiye Ülke Müdürü Işın Hekimoğlu, yeni platformla ilgili şu değerlendirmede bulundu:

“Bugünün yolcuları seyahatlerini hızlı, şeffaf ve tamamen dijital bir deneyimle planlamak istiyor. Türkiye pazarında değişen tüketici davranışları ve dijitalleşme beklentileri, seyahat planlama süreçlerini yeniden şekillendiriyor. Biz de MSC Cruises Türkiye olarak bu dönüşüme uyum sağlayan değil, onu yönlendiren bir yapı kurmayı hedefledik. Online rezervasyon altyapısına sahip yeni web sitemiz ve yakında devreye alacağımız Türkçe dil seçeneği, bu yaklaşımın somut bir yansımasıdır.”

Türkiye’de cruise deneyiminde dijitalleşme hızlanıyor

Küresel cruise turizmi büyümesini sürdürürken, Türkiye pazarı da özellikle Akdeniz rotalarına olan ilgiyle dikkat çekiyor. Dijital rezervasyon alışkanlıklarının artması, sektörde kullanıcı beklentilerini de yeniden şekillendiriyor.

MSC Cruises Türkiye’nin yeni web sitesi, bu değişen beklentilere yanıt vermek üzere tasarlanarak cruise tatili planlamasını daha hızlı, daha sade ve daha erişilebilir hale getiriyor.

7DENİZ

İstanbul’dan Akdeniz’e: 2026 yaz sezonunda MSC Fantasia

MSC Cruises, 2026 yaz sezonunda Türk misafirlerine İstanbul çıkışlı kruvaziyer deneyimi sunmaya devam edeceğini duyurdu. Şirketin filosundaki gemilerden MSC Fantasia, İstanbul'u ana liman olarak kullanarak Ege ve Akdeniz'in öne çıkan destinasyonlarına sefer düzenleyecek.

Yaklaşık 333 metre uzunluğundaki MSC Fantasia, İtalyan tasarımı, geniş yaşam alanları ve farklı yolcu segmentlerine hitap eden hizmetleriyle dikkat çekiyor. Gemide uluslararası à la carte ve açık büfe restoranlar, Broadway tarzı sahne gösterileri, canlı eğlence programları, çocuk ve gençlere yönelik kulüpler, spa ve wellness alanları, fitness merkezi, açık havuzlar, güneşlenme alanları ve farklı kabin kategorileri bulunuyor.

MSC Fantasia'nın 9 gece 10 günlük programı kapsamında gemi İstanbul'dan hareket ederek Korfu, Bari, Trieste/Venedik, Katakolon/Olimpiya, Pire/Atina ve Kuşadası/Efes limanlarına uğradıktan sonra yeniden İstanbul'a dönüyor. Mayıs ile kasım ayları arasında gerçekleştirilecek seferler kapsamında Türk yolculara farklı bütçelere uygun seçenekler sunuluyor. MSC Fantasia'nın dokuz gecelik programı kişi başı 999 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

MSC Cruises'ın yaz sezonunda Türkiye'den hareket eden bir diğer gemisi ise MSC Divina olacak. Nisan ve ekim ayları arasında her pazartesi günü Kuşadası'ndan hareket edecek olan gemi, Mikonos, Napoli, Civitavecchia/Roma ve Marmaris limanlarını kapsayan rotada hizmet verecek. MSC Divina'nın 7 gecelik programı kişi başı 659 eurodan başlayan fiyatlarla sunuluyor.

Şirket, yaz sezonunun kasım ayında sona ermesinin ardından kış döneminde de Türkiye çıkışlı programlarını sürdürecek. MSC Orchestra ve MSC Lirica gemileriyle gerçekleştirilecek seferlerle MSC Cruises, Türkiye'ye yıl boyunca kesintisiz operasyon düzenleyen tek kruvaziyer şirketi olma özelliğini koruyacak.

MSC filosuna yeni nesil bir vizyon: MSC World Asia

Öte yandan MSC Cruises, filosunu genişletme çalışmalarını da sürdürüyor. Şirketin büyüyen World Class serisinin yeni üyesi MSC World Asia'nın Aralık 2026'da Fransa'nın Le Havre kentinde hizmete alınması planlanıyor. Geminin ilk sezonunda Akdeniz'in önde gelen limanlarını kapsayan rotalarda görev yapacağı bildirildi.

Asya'nın kültürel estetiğinden ilham alınarak tasarlanan MSC World Asia, markanın inovasyon, tasarım ve sürdürülebilirlik yaklaşımını yansıtan yeni nesil gemilerden biri olarak öne çıkıyor. Gemide geniş promenade alanları, açık hava yaşam konsepti, tematik restoran ve barlar, ailelere yönelik genişletilmiş eğlence ve aktivite alanları, yeni nesil kabin ve süitler, MSC Yacht Club'a özel bölümler ile enerji verimliliği ve çevresel performansa odaklanan ileri teknoloji sistemler yer alacak.

MSC Yacht Club: Deniz üzerinde özel bir dünya

Şirketin premium hizmet konsepti olan MSC Yacht Club da büyüme stratejisinin önemli unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. "Ship within a ship" yani "gemi içinde gemi" konseptiyle sunulan hizmet kapsamında yolculara daha ayrıcalıklı ve kişiselleştirilmiş bir deneyim sağlanıyor. MSC Yacht Club misafirleri için 7 gün 24 saat kişisel butler hizmeti, özel check-in ve check-out alanları, sadece Yacht Club yolcularına özel restoran ve lounge bölümleri, ayrı güneşlenme alanları, havuz ve barlar, premium içecek hizmetleri, concierge desteği ile öncelikli rezervasyon ve kıyı turu erişimi sunuluyor.

MSC Cruises, bu konseptin büyük bir kruvaziyer gemisinin tüm olanaklarını sunarken aynı zamanda butik otel konforu sağladığını belirtiyor. Türkiye çıkışlı gemilerde de sunulan MSC Yacht Club hizmetinin özellikle yüksek konfor, gizlilik ve kişiselleştirilmiş hizmet arayan yolcular tarafından tercih edildiği ifade ediliyor.

MSC Cruises Türkiye’de dijital dönüşüm: Online rezervasyon dönemi

Şirket, operasyonel büyümenin yanı sıra dijital dönüşüm yatırımlarına da hız verdi. Türkiye'de 20 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren MSC Cruises, misafir deneyimini dijitalleştirmek amacıyla yeni online rezervasyon platformunu kullanıma sundu.

Yeni sistem sayesinde yolcular tüm rota ve gemileri detaylı olarak inceleyebiliyor, kabin seçimlerini çevrim içi yapabiliyor, güncel fiyat ve kampanyalara erişebiliyor, ek hizmet satın alabiliyor ve rezervasyon işlemlerini tek platform üzerinden tamamlayabiliyor. Şirket, kullanıcı dostu arayüzün hem ilk kez kruvaziyer seyahati yapacak yolcular hem de deneyimli kruvaziyer misafirleri için planlama sürecini daha kolay ve erişilebilir hale getirdiğini belirtiyor.

MSC Cruises'a göre bu dijital yatırım, müşteri deneyimini sadeleştirme, erişilebilirliği artırma ve Türkiye'de kruvaziyer turizmine yönelik farkındalığı yükseltme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.

İstanbul çıkışlı seferler, yeni nesil gemiler, premium hizmet konseptleri ve dijital yatırımlarla MSC Cruises, Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürmeyi hedeflerken, 2026 yaz sezonunu şirketin Türkiye operasyonlarında yeni bir büyüme dönemi olarak değerlendiriyor.

7DENİZ

Atina yönetimi, turizmin çevre ve yaşam kalitesi üzerindeki etkilerini azaltmak amacıyla bir dizi yeni düzenleme üzerinde çalışıyor. Tartışılan önlemler arasında daha sıkı imar kuralları, yeni turizm yatırımlarına sınırlamalar ve yoğun adalardaki konaklama kapasitesine yönelik kısıtlamalar bulunuyor. Henüz nihai karar alınmasa da hükümetin konuya yaklaşımı dikkat çekiyor.

Dünya'da yer alan habere göre; özellikle Santorini, Mikonos ve diğer yoğun ziyaretçi alan adaları aşırı turizm tartışmalarının merkezinde yer alıyor. Uzmanlar, kontrolsüz büyümenin doğal kaynaklar, su tüketimi ve yerel yaşam üzerinde baskı oluşturduğuna dikkat çekiyor.

Yunanistan'ın aldığı en dikkat çekici kararlardan biri de çevresel koruma önlemleri oldu. Natura 2000 ağı içinde bulunan 250'den fazla plajda şezlong, şemsiye, plaj barı ve benzeri turistik yapıların kullanımına yasak getirildi. Amaç, doğal sahil ekosistemlerini korumak ve yoğun turizm baskısını azaltmak.

Koruma kapsamına alınan bölgeler arasında Korfu'daki Korission Lagünü, Girit'in Hanya bölgesindeki kıyı alanları ve Missolonghi Milli Parkı gibi çevresel açıdan hassas noktalar bulunuyor. Bu bölgelerde doğal yapıyı değiştirebilecek faaliyetlere izin verilmeyecek.

Hükümet ayrıca kıyı bölgelerindeki kaçak yapılaşmaya karşı daha sıkı denetimler başlatıyor. Planlanan sistem kapsamında turizm yoğunluğunun en yüksek olduğu bölgeler resmi olarak sınıflandırılacak.

Böylece her bölge için farklı kurallar uygulanabilecek ve yerel ihtiyaçlara göre özel çözümler geliştirilebilecek.

Yunanistan'ın aldığı kararlar Avrupa'daki daha geniş bir eğilimin parçası olarak görülüyor.

İspanya, İtalya ve diğer Akdeniz ülkelerinde de aşırı turizmin yol açtığı konut krizi, çevresel baskılar ve yaşam kalitesi sorunları nedeniyle yeni düzenlemeler gündeme geliyor.

Uraloğlu, mayıs ayında Kuşadası Limanı’na 75 kruvaziyer gemi ile 127 bin 670 kruvaziyer yolcu, İstanbul limanlarına 31 kruvaziyer gemi ile 59 bin 176 kruvaziyer yolcu, Bodrum Limanı’na 11 kruvaziyer gemi ile 10 bin 889 kruvaziyer yolcu ve diğer limanlara da 52 kruvaziyer gemi ile 60 bin 162 kruvaziyer yolcunun geldiğini kaydetti.

Beş aylık verileri de değerlendiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

"2026 yılının ilk beş ayında Kuşadası Limanı'na 129 kruvaziyer uğrak yaptı. Kuşadası Limanı'nı sırasıyla, 66 gemi ile İstanbul limanları, 26 gemi ile İzmir Alsancak Limanı takip etti. Kuşadası Limanı 189 bin 141 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. Kuşadası Limanı'nı sırasıyla, 115 bin 323 yolcu ile İstanbul limanları, 51 bin 202 kruvaziyer yolcu ile İzmir Alsancak Limanı ve 99 bin 914 kruvaziyer yolcu ile diğer limanlar takip etti."

Kruvaziyer devleri rotayı İstanbul’a çeviriyor

İstanbul'un kruvaziyer seferlerinin başlangıç ve bitiş noktası olarak daha fazla tercih edilmeye başlaması sektörün ekonomik etkisini de büyütüyor. Kruvaziyer turizminde yaşanan dönüşümün rakamların ötesinde değerlendirilmesi gerektiğini belirten Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, "Türkiye son yıllarda kruvaziyer turizminde önemli bir ivme yakaladı. Ancak bugün geldiğimiz noktada konuşmamız gereken konu sadece yolcu sayıları değil. Artık İstanbul başta olmak üzere bazı limanlarımız kruvaziyer şirketleri tarafından sefer başlangıç noktası olarak tercih ediliyor. Bu dönüşüm Türkiye'nin kruvaziyer ekonomisinden aldığı payı büyütecek çok önemli bir gelişmedir" dedi.

Ahmet Yazıcı

Homeport etkisi turizm gelirlerini katlıyor

Kruvaziyer turizminde homeport modelinin klasik uğrak limanlara göre çok daha yüksek ekonomik değer oluşturduğunu belirten Ahmet Yazıcı, yolcuların seyahat öncesinde ve sonrasında şehirlerde konakladığını, ulaşım, yeme içme, alışveriş ve kültür turizmine daha fazla harcama yaptığını söyledi.

Yazıcı, "Bir kruvaziyer yolcusunun birkaç saatliğine şehri ziyaret etmesi ile seyahatine Türkiye'den başlaması arasında çok ciddi ekonomik fark bulunuyor. Homeport yolcuları otellerde konaklıyor, havalimanlarını kullanıyor, şehir ekonomisine doğrudan katkı sağlıyor. Bu nedenle Türkiye'nin hedefi yalnızca daha fazla gemi ağırlamak değil, daha fazla ana liman operasyonuna ev sahipliği yapmak olmalıdır." açıklamasını yaptı.

İstanbul Akdeniz'in yeni kruvaziyer merkezi oluyor

2026 sezonunda birçok uluslararası kruvaziyer markasının İstanbul çıkışlı sefer sayılarını artırdığı görülüyor. İstanbul'un Avrupa, Orta Doğu ve Körfez ülkeleri arasındaki güçlü hava bağlantıları, kruvaziyer şirketlerinin Türkiye'ye ilgisini artırıyor. Özellikle Galataport'un sunduğu altyapı sayesinde İstanbul'un Akdeniz kruvaziyer ağında daha stratejik bir konuma yükseldiği değerlendiren Yazıcı, "İstanbul artık yalnızca ziyaret edilen bir şehir değil, yolculuğun başladığı bir merkez haline geliyor. Bu gelişme Türkiye'nin kruvaziyer turizmindeki konumunu yeniden tanımlıyor. Önümüzdeki yıllarda İstanbul'un Akdeniz'in en önemli homeport destinasyonlarından biri haline geleceğine inanıyoruz." diye konuştu.

Körfez pazarı ve yeni rotalar Türkiye'yi güçlendiriyor

Sektörde dikkat çeken bir diğer gelişme ise Körfez ülkeleri ile Akdeniz arasında kurulan yeni kruvaziyer bağlantıları oldu. 2026 sezonunda İstanbul çıkışlı Akdeniz programlarının artması ve Körfez pazarına yönelik yeni rotaların devreye alınması Türkiye'nin uluslararası kruvaziyer ağındaki önemini artırıyor. Özellikle İstanbul merkezli yeni seferlerin hem yabancı turist sayısını hem de liman gelirlerini yükseltmesi bekleniyor.

Yaz sezonunda yeni rekorlar bekleniyor

Nisan ayında ulaşılan rakamların sezonun geri kalanı için güçlü bir gösterge olduğunu belirten Ahmet Yazıcı, yaz aylarında çok daha yüksek yolcu ve gemi hareketliliği beklediklerini söyleyerek, "Mayıs ayından itibaren Akdeniz sezonu tam anlamıyla açılmış durumda. İstanbul, Kuşadası, Bodrum ve İzmir başta olmak üzere Türkiye limanlarında yoğun bir kruvaziyer trafiği göreceğiz. Türkiye'nin sahip olduğu tarihi miras, güçlü liman altyapısı ve ulaşım ağı sayesinde önümüzdeki yıllarda kruvaziyer turizminde çok daha büyük başarı hikâyeleri yazacağına inanıyoruz." dedi.

Yılın ilk dört ayında 197 bin 683 yolcuya ulaşan Türkiye kruvaziyer turizmi, 2026 sezonunda yalnızca ziyaretçi sayısıyla değil, Akdeniz'in yükselen ana liman merkezi olma hedefiyle de dikkat çekiyor. Bu dönüşümün turizm gelirlerinden şehir ekonomilerine kadar birçok alanda önemli katkılar sağlaması bekleniyor.

7DENİZ

2025 yılında gerçekleştirdiği ilk Akdeniz sezonunda dikkat çeken marka, ikinci sezonunda da merkezini değiştirmedi. AROYA Cruises’ın Akdeniz operasyonlarının ana limanı bu yıl da Galataport İstanbul oldu. Böylece İstanbul, Avrupa ile Asya’yı bir araya getiren stratejik konumuyla Doğu Akdeniz kruvaziyer trafiğindeki rolünü güçlendirmeye devam etti.

Yeni sezon kapsamında AROYA, İstanbul çıkışlı yedi gecelik cruise programlarıyla Türkiye, Yunanistan ve Mısır’ın öne çıkan destinasyonlarını aynı seyahatte bir araya getirecek. Programlar, özellikle çok destinasyonlu seyahat deneyimi arayan uluslararası yolcuları hedefliyor.

Akdeniz yolculuğunda tarihi Süveyş deneyimi

Yaz sezonu öncesinde AROYA Cruises, 29 Mayıs’ta Cidde’den İstanbul’a sekiz gecelik özel bir seyahat gerçekleştirecek. Şarm El-Şeyh ve AinSokhna limanlarının ardından Süveyş Kanalı’nı geçecek gemi; Antalya ve Bodrum durakları sonrasında İstanbul’a ulaşacak.

Programın öne çıkan deneyimlerinden biri ise dünyanın en stratejik deniz yollarından biri olarak kabul edilen Süveyş Kanalı geçişi olacak. Kızıldeniz ile Akdeniz’i birbirine bağlayan tarihi rota, yolculara farklı bir seyahat deneyimi sunacak.

Yeni sezon rotalarında Türkiye kıyıları da geniş yer buluyor. Bodrum, Marmaris ve Kaş gibi önemli destinasyonların yanı sıra Rodos, Mikonos, Pire ve Girit’in Souda Körfezi de programda yer alıyor. Bazı seferlerde ise Mısır’ın Akdeniz kıyısındaki İskenderiye limanı rotaya dahil ediliyor.

İlk sezonun başarısı yeni döneme taşındı

Akdeniz operasyonlarının ikinci yılına ilişkin değerlendirmelerde bulunan AROYA Cruises Başkanı Sture Myrmell, ilk sezonun beklentilerin üzerinde ilgi gördüğünü belirterek, “AROYA’nın Akdeniz’e dönüşü, ilk yaz sezonumuza gösterilen güçlü ilginin devam ettiğini ortaya koyuyor. Galataport İstanbul çıkışlı rotalarımız ve Cidde–İstanbul özel seferimizle bu sezon destinasyon çeşitliliğini ve kendimize özgü Arap misafirperverliğini bir araya getiriyoruz.” ifadelerini kullandı.

Suudi Arabistan, Körfez ülkeleri, Avrupa ve BDT pazarlarından gelecek misafirlere odaklanan AROYA Cruises, yeni sezonla birlikte Akdeniz’de ürün çeşitliliğini genişletmeyi hedefliyor. Uzmanlara göre İstanbul’un yeniden ana liman olarak tercih edilmesi, Türkiye’nin kruvaziyer turizminde bölgesel merkez olma hedefi açısından da dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

7DENİZ

Kruvaziyer turizminde de yine rekor beklentisi olduğunu belirten Akdoğan; "Bir yandan yerli turist hareketliliği yaşanırken, diğer yandan limanımıza gelen kruvaziyer gemilerle birlikte ilçemizde, uluslararası turizm açısından da hareketli bir sezon bekliyoruz. Çarşılarımızın canlı olması, misafirlerimizin memnun ayrılması ve kent ekonomimizin güçlenmesi için de tüm paydaşlarımızla birlikte hareket ediyoruz." dedi.

"Bayram tatilinin getireceği yoğunluğu en iyi şekilde değerlendirmek istiyoruz"

Kuşadası’nın verimli sezona hazır olduğunu ve bayram tatili ile birlikte sezonun en iyi şekilde başlayacağına inandığını kaydeden KUTO Başkanı Serdar Akdoğan açıklamasının devamında "Tüm misafirlerimizi huzurlu, güvenli ve kaliteli bir tatil için Kuşadası’na bekliyoruz. Esnafımızın, turizmcilerimizin ve tüm sektör temsilcilerimizin verimli bir sezon geçirmesini diliyorum." İfadelerine yer verdi.

TYBA Charter Show, bu yıl Marmaris’teki Muttaş Marmaris Marina ev sahipli­ğinde gerçekleştirildi. Türk Rivierası’nın en büyük yat ki­ralama organizasyonlarından biri haline gelen fuarda 53 yat sergilendi. Organizasyona 24 farklı ülkeden broker, acente ve sektör profesyoneli katıldı.

Dünya'dan Hayati Arıgan'ın haberine göre, TYBA Başkanı Serhan Cen­giz, Türkiye’nin yat turizmin­deki potansiyeline rağmen Akdeniz’de hak ettiği payı alamadığını söyledi. Cengiz, “Yunanistan yüzde 35, Hır­vatistan yüzde 25 pay alı­yor. İtalya ve Fransa’nın ora­nı yüzde 15-20 seviyesinde. Türkiye ise yüzde 5-7 bandın­da. Oysa en uzun sezon bizde, en sıcak deniz bizde” diye ko­nuştu.

Sektörün temel problemle­rinin teşvik eksikliği, yüksek maliyetler ve yanlış algı oldu­ğunu vurgulayan Cengiz, Tür­kiye’de yat turizminin hâlâ ‘lüks tüketim’ olarak görüldü­ğünü ifade etti.

“Yat denince insanların ak­lına eski Türk filmlerinde­ki zenginlerin kotraları geli­yor. Oysa biz butik otel işle­tiyoruz” diyen Cengiz, orta gelir grubunun da tekne ta­tiline erişebildiğini anlat­tı. 12 kişilik teknelerde aile­lerin birleşerek otel tatiline yakın maliyetlerle mavi yol­culuk yapabildiğini belirten Cengiz, sektörün yalnızca üst gelir grubuna hitap ettiği yö­nündeki algının kırılması ge­rektiğini söyledi. Türkiye’nin rekabet gücünü kaybetme­sinin en önemli nedenlerin­den birinin vergi politikala­rı olduğunu belirten Cengiz, rakip ülkelerde yat turizmine özel teşvikler uygulandığını anlattı.

Yunanistan’da genel KDV oranının yüzde 24 olmasına rağmen yat turizminde yüz­de 12, bazı durumlarda yüzde 5,8’e kadar düştüğünü ifade eden Cengiz, Hırvatistan’da ise genel KDV’nin yüzde 25 olmasına karşın yatçılıkta yüzde 13 uygulandığını söy­ledi.

Türkiye’de ise ticari yatla­rın ‘konaklama tesisi’ statü­sünde faaliyet göstermesine rağmen yüzde 20 KDV ödedi­ğini belirten Cengiz, “Karasal turizmde konaklama KDV’si yüzde 10, bize yüzde 20 uygu­lanıyor. Verilen ÖTV’siz yakıt desteği de artık rekabet avan­tajı yaratmıyor” dedi.

Marina ve altyapı maliyet­lerinin sektör üzerindeki bas­kısını da gündeme getiren Cengiz, “Barınma pahalı, bağ­lama pahalı, bakım-onarım pahalı. İş gücü ve yeme içme maliyetleri de yükseldi. Bas­tırılmış kur politikası nede­niyle döviz kazanan sektörler ciddi baskı altında” ifadele­rini kullandı. Türkiye’nin bir ‘deniz ülkesi’ olmasına rağ­men deniz turizmine yeterli stratejik destek verilmediği­ni kaydeden Cengiz, sektörün iki üst kuruluşunun İMEAK Deniz Ticaret Odası ve Kültür ve Turizm Bakanlığı olduğu­nu hatırlatarak, yat turizmi­nin artık ekonomi politikala­rının merkezine alınması ge­rektiğini söyledi.

Türk yat turizminin kısa sürede büyük sıçrama yapa­bilecek kapasitede olduğunu belirten Cengiz, doğru teşvik­lerle Akdeniz pazarındaki pa­yın birkaç yıl içinde yüzde 10 seviyesine çıkabileceğini ifa­de etti. “Coğrafya kader ama elimizde dünyanın en güçlü mavi yolculuk miraslarından biri var” diyen Cengiz, Cevat Şakir Kabaağaçlı ile başlayan mavi yolculuk kültürünün bugün dünya çapında önemli bir turizm markasına dönüş­tüğünü söyledi.

Cengiz ayrıca Türkiye’nin yalnızca deniz değil kültür tu­rizmi açısından da güçlü bir destinasyon olduğuna dikkat çekerek, yüksek gelir grubun­daki turistlerin yat tatili sıra­sında Kapadokya, Efes ve Pa­mukkale gibi destinasyonla­ra özel uçuşlarla taşındığını belirtti.

Rodos’ta doğrudan limana yanaştıklarının altını çizen Güçlük, “Bazı diğer adalarda ise gemimizin draftı nedeniyle tender operasyonu gerçekleştiriyoruz. Botlarla misafirlerimizi gemiden karaya, karadan gemiye güvenli şekilde ulaştırıyoruz. Güvenlik bu operasyonlarda bizim için en önemli konu” dedi.

25 bin misafir ağırladık

Yolcu sayıları ve hedefleri hakkında bilgiler veren Güçlük, “Geçtiğimiz yıl yaklaşık 25 bin misafir ağırladık. Bu yıl hedefimiz 35 bin misafir seviyesine ulaşmak. Talep her geçen yıl artıyor. Kapıda vize uygulaması büyük avantaj sağladı. Kapıda vize uygulamasının başlayacağı haberini aldığımızda yönetim ekibimizle birlikte Atina’ya giderek Yunan makamlarıyla görüştük. Cruise firması olarak bize özel bir sistem geliştirilmesini talep ettik. Bugün geldiğimiz noktada, tek vize ile 3 ada gezme avantajı sunan Türkiye’deki tek cruise firmasıyız. Bu bizim için önemli bir ayrıcalık” ifadelerini kullandı.

Misafirlerin en çok övdüğü konulardan birinin de mutfak olduğunu belirten Güçlük, “Armatörümüz otelcilik kökenli olduğu için hizmet ve gastronomi tarafında çok güçlü bir altyapımız var. Aslında bizi denizde hizmet veren beş yıldızlı bir otel gibi düşünebilirsiniz. Gemimizde Türk mutfağından dünya mutfağına kadar geniş bir yelpaze sunuyoruz” dedi.

- Uzak Doğu mutfağı

- İtalyan mutfağı

- Sushi seçenekleri

- Alakart restoranlar

- Gece geç saatlere kadar ikramlar

- Gece 02.00’de işkembe çorbası servisi.

Ürünlerin büyük kısmını gemide mi hazırladıklarını söyleyen Güçlük, “Ürünlerimizin yaklaşık %99’u gemi mutfağımızda hazırlanıyor. Simit, poğaça, kruvasan, tatlılar… Hepsi kendi ekibimizin emeği. Özellikle profiterolümüz çok meşhur. Sırf profiterol yemek için tekrar gelen misafirlerimiz var” şeklinde konuştu.

Önce emniyet, sonra misafir memnuniyeti

Hizmet anlayışlarının temelinde olan değerleri anlatan Güçlük, “Bizim için öncelik her zaman güvenliktir. Çünkü denizde operasyon yapıyoruz. Sonrasında ise misafir memnuniyeti gelir. Yani anlayışımız çok net: Önce emniyet, sonra misafir memnuniyeti” dedi.

Talepler yüksek

Son dönemde charter organizasyonlarına da ev sahipliği yaptıklarını belirten Güçlük bu alanda aldıkları talepler hakkında da bilgi verdi. Güçlük, “talepler çok yüksek. İnsanlar artık denizde buluşmak istiyor. Bu yıl birçok charter organizasyonumuz var. PERCON gibi büyük etkinliklerin yanı sıra veterinerler, eczacılar ve farklı sektör grupları da gemimizi tercih ediyor. Her sabah başka bir adada uyanmak, toplantı yapmak ve sosyalleşmek insanlara çok daha cazip geliyor. Gemide insanlar sürekli bir arada. Otellerde biri plaja gider, biri havuza gider, biri dışarı çıkar. Ancak gemide herkes aynı ortamda olduğu için iletişim çok daha güçlü oluyor. Bu nedenle B2B etkinlikler, toplantılar ve networking organizasyonları çok daha verimli geçiyor” ifadelerini kullandı.

Cruise turizminde geç kaldık

Türkiye’nin cruise turizminde geç kaldığını söyleyen Güçlük, “Açık konuşmak gerekirse Türkiye cruise turizminde biraz geç kaldı. Türkiye kara otelciliğinde dünyanın en güçlü ülkelerinden biri. Hizmet kalitemiz çok yüksek. Ancak bu kaliteyi denize taşımakta geciktik. Biz Selectum Blue olarak denizcilik disiplinini ve otelcilik hizmet anlayışını birleştirdik. Başarımızın temelinde bu var” dedi.

Fiyat politikası hakkında da bilgi veren Güçlük, “3 günlük programlarımız 499 Euro’dan başlayan fiyatlarla sunuluyor. Kabin tipine göre fiyatlar değişiyor. Daha büyük, balkonlu veya suit odalarda fiyatlar farklılaşıyor. Bizim hedefimiz uygun fiyatla yüksek kalite sunmak” şeklinde konuştu.

Kapasite artarsa gemi yatırımı gündeme gelebilir

Gelecek hedefleri hakkında da görüşlerini paylaşan Güçlük, “Yolcu kapasitemiz arttıkça daha büyük gemi yatırımları da gündeme gelebilir. 600 kabinli, 1200–1300 yolcu kapasiteli yeni projeler üzerinde planlamalarımız var. Talep büyüdükçe biz de büyümeye devam edeceğiz. Türkiye cruise turizminde çok büyük potansiyele sahip. Biz de Selectum Blue olarak Türk misafirine kaliteli, güvenli ve unutulmaz bir deniz tatili sunmaya devam edeceğiz” dedi.

7DENİZ / ÖZEL

2025 yılında Türkiye'ye gelen 2,1 milyonu aşkın kruvaziyer yolcusu, sektörün yakaladığı güçlü ivmeyi ortaya koyarken; bu doğrultuda, İstanbul‘un kruvaziyer operasyonlarında "ana liman" konumunun güçlendirilmesi stratejik önem taşıyor. Bu konumu güçlendiren en önemli unsurlardan biri ise hava yolu bağlantı gücü ile liman operasyonlarının entegre şekilde çalışmasına dayanan "İstanbul Modeli" olarak öne çıkıyor. Bu model, İstanbul'u yalnızca bir uğrak noktası değil, kruvaziyer yolculuklarının başlangıç ve bitiş merkezi haline getiriyor.

İki güçlü marka, daha fazla gemi şirketinin İstanbul'u rotalarına dahil etmesi hedefiyle bu yıl da fuarda birlikte yer alırken; Türk Hava Yolları güçlü uçuş ağı ve küresel bağlantı kapasitesini özellikle kruvaziyer yolcularının önemli bir bölümünü oluşturan Amerika pazarındaki turizm profesyonelleri ve yatırımcılarına tanıttı. Bu iş birliğinin kısa vadeli büyümenin ötesinde, İstanbul'un kruvaziyer turizminde küresel ölçekte bir merkez olarak konumlanmasına yönelik uzun vadeli bir vizyonu yansıttığı belirtildi.

Düzenli seferlerin ilk gününde 450 kişilik katamaran tipi yolcu gemisi ile seyahat süresi 1 saate indi. Yolcular deniz Aliaport'tan saat 08.00'de çıkış yaparak, Midilli'ye güvenli bir şekilde ulaştı.

Aliaport Liman Yöneticisi Faruk Altun, düzenli seferlerin ilk gününde yaptığı açıklamada, "Türkiye'nin en büyük katamaranlarından biriyle yolculuk süremizi 1 saate kadar indirdik. Düzenli seferlerimizin ilk yolcuları güvenle Midilli'ye ulaştılar. Heyecanla önümüzdeki seferleri bekliyoruz" dedi.

Aliaport Aliağa Deniz Yolcu İskelesi, 1 Kasım'a kadar düzenli seferlerine devam edecek.

Karara göre, İzmir'in Konak ilçesi Konak Mahallesi'nde yer alan tarihi Konak İskelesi için "Yolcu iskelesi kullanım kararı" getirilmesine yönelik hazırlanan koruma amaçlı uygulama imar planı değişikliği uygun bulundu. Bu kararla birlikte, iskelenin mevcut tarihi dokusunun korunarak yolcu taşımacılığı odaklı kullanımının yasal çerçevesi netleştirildi.

Aynı karar kapsamında, Karşıyaka ilçesi Tuna Mahallesi sınırları içerisinde bulunan Karşıyaka İskelesi’ne yönelik imar planlarında da değişikliğe gidildi. İskele için hazırlanan nazım ve uygulama imar planı değişiklikleri ile söz konusu alan "İskele alanı kullanım kararı" kapsamına alındı.

Ulusoy Limanı Toplantı Salonu’ndaki toplantıya liman işletme yetkilileri, acente temsilcileri, gemi kaptanları ve ilgili kurum temsilcileri katıldı. Görüşmelerde kruvaziyer turizminin güvenli ve düzenli şekilde yürütülmesi için alınacak ek tedbirler ele alındı.

Liman operasyonlarının verimliliğini ve yolcu memnuniyetini artırmaya yönelik stratejiler değerlendirildi. Yaz sezonu planlaması kapsamında Çeşme’nin deniz turizmindeki marka değerinin yükseltilmesi ve yerel ekonomiye sağlanan katkının artırılması hedeflendi.

Toplantıda bölgedeki turizm verilerine dair öngörüler paylaşıldı. 2025 yılında yaklaşık 25 bin olarak gerçekleşen kruvaziyer yolcu sayısının, 2026 yılında 35 binin üzerine çıkması öngörülüyor.

Yunanistan, Türk vatandaşlarına, 12 Ege Adası için "ekspres vize" uygulamasını bir yıl daha uzatmaya karar verdi. Ekspres vize uygulaması İstanköy, Midilli, Rodos, Sisam, Sakız, İleryoz, Limni, Kelemez, Meis, Sömbeki, Batnoz ve Semadirek adalarında geçerli olacak.

Yunanistan Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Lana Zohiu, yaptığı açıklamada, Yunanistan Dışişleri Bakanlığının ve Avrupa Birliği (AB) Komisyonu'nun çalışmaları sonucunda Türk vatandaşlarına ve onların ailelerine Ege Adaları'nda vize kolaylığı sağlanan uygulamanın bugünden itibaren bir yıl süreyle uzatıldığını duyurdu.

Ekspres vize uygulamasının İstanköy, Midilli, Rodos, Sisam, Sakız, İleryoz, Limni, Kelemez, Meis, Sömbeki, Batnoz ve Semadirek adalarında geçerli olacağı kaydedildi.

Yunanistan ekspres vize uygulamasını Nisan 2024'te başlatmış, daha sonra uygulamanın geçerli olduğu ada sayısını önce 10'a, ardından 12'ye çıkarmıştı. Uygulama, Mart 2025'te de bir yıl süreyle uzatılmıştı.

Bu kapsamda, iptal edilen vapur seferleri şöyle sıralandı:

"Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş Hattı'nın Moda iskelesine uğraması, Kadıköy-Sarıyer ve İstinye-Çubuklu hattı."

85 binin üzerinde tekil oyla belirlenen organizasyonda;

- CHRO kategorisinde Nurullah ÇALIŞIR

- CMO kategorisinde Sencan TAŞCI

- CFO kategorisinde Egemen PEŞLUK

- CEO kategorisinde ise Dr. Murat ORHAN Altın Lider seçildi.

Dört farklı uzmanlık alanında ödül kazanarak güçlü bir başarıya imza atan İDO, ayrıca organizasyonun en prestijli ödülü olan Grand Prix’in de sahibi oldu.

Turizme Katma Değer: Marmara Denizi ve Ege Adaları

İDO ’nun son dönemde başlattığı Ege Adaları ve Marmara Denizi’n 30 yılı aşkın süredir hem iş trafiğine hem de tatil trafiğine hitap eden seferleri, bölge turizminin gelişmesine önemli bir ivme kazandırdı. Artan yolcu kapasitesi, yeni destinasyonlar ve yüksek hizmet standartlarıyla hem yerli hem yabancı turistlere konforlu ve emniyetli ulaşım imkânı sunan İDO, deniz ulaşımını turizmin stratejik bir parçası haline getirdi. Bu yaklaşım, yalnızca taşımacılık faaliyetinin ötesine geçerek destinasyon ekonomilerine katkı sağlayan ve sürdürülebilir turizmi destekleyen bütüncül bir model olarak öne çıkıyor.

Denizcilikte Değer Odaklı Liderlik

İDO’nun dönüşüm yolculuğunun merkezinde; emniyet, sürdürülebilirlik, erişilebilirlik ve fırsat eşitliği bulunuyor. Karbon ayak izini azaltmaya yönelik operasyonel iyileştirmeler ve kullanıcı deneyimi odaklı dijitalleşme yatırımları, şirketin çevreci yaklaşımını güçlendirirken; insan kaynakları politikalarında kapsayıcılık, eşit fırsat ve çalışan gelişimini merkeze alan uygulamalar kurum kültürünü daha da sağlamlaştırıyor.

Bu değer odaklı yönetim anlayışı, İDO’ yu yalnızca sektöründe değil, kurumsal liderlik alanında da örnek gösterilen bir konuma taşıyor.

Dr. Murat Orhan: “Bu ödül, İDO ailesinin ortak başarısıdır”

Altın Lider Ödülleri 2025 CEO Ödülü’nü alan Dr. Murat Orhan, törende yaptığı konuşmada İDO’nun dönüşüm vizyonuna dikkat çekerek şunları söyledi: “Bu ödül yalnızca bir yöneticinin değil, aynı hedefe inanan, tutkuyla ülkenin değerleri ve topluma hizmet anlayışıyla çalışan, birlikte üreten büyük bir ekibin ortak başarısıdır. İDO olarak son yıllarda teknolojiyle güçlenen operasyonel mükemmeliyeti, turizme katma değer sağlayan yeni hatlarımızı ve insanı merkeze alan yönetim anlayışımızı odağımıza aldık. Marmara Denizi’nde her kesime hitap edecek şekilde çeşitlendirdiğimiz büyük operasyonun yanı sıra, yaz turizminin vazgeçilmez destinasyonlarından Ege Adaları seferlerimizle ülkemizin turizm potansiyeline katkı sağlarken, çevreci ve sürdürülebilir bir denizcilik modeli oluşturmayı hedefiyle her gün her alanda daha iyiye ulaşmak için, ülkemize değer katmak için çok çalışıyoruz.”

Orhan sözlerine şöyle devam etti:

“Fırsat eşitliğini destekleyen, kapsayıcı ve gelişime açık bir kurum kültürü inşa etmek önceliklerimiz arasında yer alıyor. İnsan Kaynakları, Pazarlama, Finans ve üst yönetim kategorilerinde aldığımız bu ödüller, doğru bir vizyonla ilerlediğimizin güçlü bir göstergesi. Deniz taşımacılığında yalnızca bugünü değil, geleceği de tasarlamaya, kararlılıkla devam edeceğiz.”