Yaklaşık 20 yıldır İstanbul Gemi Kiralama şirketinde çalışan Abdullah Yıldız nehir marketinde ve özellikle hububat taşımalarını üzerine uzmanlaşmış durumda. Yıldız, nehir taşımacılığı konusunda Rusya hegemonyasının olduğu söyledi. Nehir taşımacılığında bir Rusya’nın hegemonyasının olduğu belirten Abdullah Yıldız, “Hem limanlar hem de gemi inşa onların elinde. Şuan o bölgede ciddi bir gemi talebi var ama ellerindeki avantajı kaybetmemek için yeni inşaya da izin vermiyorlar. Yaşlı gemilerle çalışıyorlar. Ortalama 30 yaş gemiler bu market için çok yaşlı sayılmıyor ama 30 yaş ve üzeri gemilerle taşımaları yapıyorlar. Nehirlerin içine Ruslar kendi personelini bulundurun Rus gemilerini sokuyorlar.  Şuan taşımalar yeterli değil ve açığı kapatmak için de Rusların başka ülkelerin gemilerine engel olduğunu biliyoruz. Görüşmeler devam ediyor.  Kesinlikle nehir taşıması gerekiyor Sakarya’da. Orada küçük tonajların alternatifi yok. O yüklerin oradan çıkması lazım” şeklinde konuştu. Yıldız, “Türkiye’de nehir taşımacılığı maalesef gelişmemiş durumda. Nehirlerimizin kenarlarında bulunan üretim merkezlerindeki yüklerin bir şekilde oradan çıkması gerekiyor. Maliyet açısından diğer taşıma modlarına göre çok ucuz ve hızlı.  Bu konuda gerekli şartların oluşturularak hayata geçirilmesi gerekiyor. Tabi orada kullanılan gemilerin maliyeti deniz taşımacılığında kullanılan gemilerden yüksek. Özel alçak tabanlı gemiler bunlar. O açıdan değerlendirdiğimiz zaman uzun vadede daha karlı hale gelmiş olacağız. Bu konuda hem sektörümüzün hem de devletimizin birlikte çalışarak ülkemizin faydasın alacak bu tür bir çalışmayı hayata geçirmesinde son derece fayda görüyorum” ifadesini kullandı. Nehir Marketi Nehir marketi dediğimizde gayri ihtiyari denizcilik sektöründeki herkesin aklına Rusya’nın geldiğini söyleyen Yıldız, “Bu yadsınamaz bir gerçektir. 101,500 km’lik iç su yoluna, 131 resmi iç su limanına, 1500 adet deniz nakliyesi yapan şirkete ve yaklaşık 30,000 adet gemiye sahip bir ülke söz konusu oldu mu gayri ihtiyari olarak Rusya’nın akla gelmesinde bir beis yoktur. Son dönemde 105 milyon ton hububat hasadı olan bir ülkeden söz ediyoruz ki, Rusya dünyanın 4. En büyük buğday ihracatçısıdır. Son dönemde yaşanan sosyo-ekonomik olaylar nehir marketini ciddi bir şekilde etkilemiş ve bu etkiler kısa ve uzun dönemli sonuçlar vermeye başlamıştır. Komünist düzenin yıkılmasından sonra yeni kurulan Rusya Federasyonu ekonomik olarak kaybettiği gücü geri kazanmak ve global dünya ile entegre olmak adına deniz taşımacılığına, ihracata çok önem vermiş ve yatırım yapmıştır. Komünist düzen yıkılana kadar inşa edilmiş gemilere yeni projeler eklenmiş ve Rus deniz filosunun sayısı artmıştır” dedi. Cengiz Tepebaş - 7DENİZ
Editör: TE Bilisim