İki yeni LNG taşıyıcısı için 400 milyon dolarlık yeni bir siparişle – bu hafta başında açıklanan dört LNG taşıyıcısı için 800 milyon dolarlık siparişe ek olarak – şirket şimdi yedi ay içinde toplam 15 milyar dolardan fazla yeni satış gerçekleştirdi. Bu, satış ekibinin geçen yıl getirdiği tüm miktardan daha fazla. KSOE sözcüsü Park Joon-su, Yonhap'a verdiği demeçte, "KSOE, bu yıl kâra odaklanan daha fazla sipariş kazanma stratejisini ilerletecek."
Şirketin ayrıca Maersk'ten 12 metanol yakıtlı, 15.000 TEU'luk bir dizi konteyner gemisi için 2 milyar dolarlık çığır açan bir sözleşme kazanması bekleniyor. Holdingin yan kuruluşlarından biri, Haziran ayında imzalanan bir anlaşmayla Maersk'in deneme boyutunda 2.100 TEU'luk ilk metanolle çalışan kutu gemisinin sözleşmesini kazandı.Ancak, KB Securities analisti Jeong Dong-ik'e göre, büyük satış rakamları, en azından hemen değil, büyük kârlara dönüşmeyebilir. Çelik levhanın maliyeti artıyor, bu da tersanenin imzalanan yeni inşa kontratlarından oluşan birikmiş iş yükünün karlılığını azaltıyor. Artan maliyet göz önüne alındığında, Jeong, KSOE için yaklaşık 500 milyon ve potansiyel olarak daha fazla ikinci çeyrek işletme zararı öngördü.KSOE ayrıca son iki yıldır sözleşmesiz çalışan sendikalı işgücü arasında bir grev hareketiyle de uğraşıyor. Çarşamba günü, sendikası, KSOE ile geçen yılın ücretlerini kapsayan geçici bir maaş zammı anlaşmasına vardığını ve bir haftalık grevi sonlandırdığını duyurdu.
7DENİZ - ÖZEL
